2011-06-19, 18:33
  #1
Medlem
Fuzzs avatar
Har en volvo 940 FD motor som inte vill starta och om den då gör det så tål den inte gas. (händer bara ibland oftast går den norrmalt)
Skulle den inte vilja starta går det oftast att bogsera igång.
Oftast när den startar så går den på tomgång men ger man gas dör den men kommer man över en 2000rpm så brukar det gå att hålla liv i den. men neråt tomgång vill den dö. I band dör den när man kör. Senast det hände var för en 2-3 månader och i dag . Det mesta är bytt. bla vevaxelgivare, tempgivare motorstyrning, tändelar.
När den inte vill starta så har jag gnista och spridarna tickar. Bränsle pumparna borde fungera då man hör dem, samt man hör att tryck byggs. och skulle det vara tankpumpen så borde den starta iaf. Har en 3/4 bränsle.
Inga felkoder.

Några förslag
Citera
2011-06-19, 19:32
  #2
Medlem
Mätt upp bränsletryck?

Lycka till.
Citera
2011-06-19, 19:41
  #3
Medlem
bbwlovers avatar
Körde själv 940 för några år sedan. Va ungefär samma fel på den å ja kunde verkligen inte förstå va felet var! Men av en ren slump bestämde ja mej för å kolla kolen, å visst va den näst in till slut.
Trodde inte att de skulle hjälpa att byta den men de gjorde de.. Hon funkade hur bra som helst efter detta!

Så kolla kolen, behövs den bytas sticker du å köper en ny på närmsta mack å byter den på 5-10 minuter så e de förhoppningsvis bara å gasa sen :P

Lycka Till!
Citera
2011-06-19, 20:07
  #4
Medlem
Fuzzs avatar
Vad då kol? I fördelarlocket? Locket är nytt(mindre än ett år) och betedde sig lika dant innan.
Även rotor blev bytt, samt p-box i fördelaren.

Bränsletrycket tror jag är ok.(ska mäta det igen) Mätte det för 1,5 år sedan och då var det bra och den betedde sig lika dant då. Provade även att klämma returen i dag blev knappt nån märkbar skillnad på gången. Dock hörde man att trycket blev högre. Även bytt bränsletrycksregulatorn.
När pumparna byttes (innan trycket mättes) blev även filtret utbytt.
Ställde in den i garaget i dag om det skulle vara något fukt relaterat. (regnat kraftigt i dag)

När man försöker starta så kan den hosta/bluddra till oftast när man släpper nyckeln.
Ger man gas när den har startat så är det som den kväver sig själv (låter som för lite bränsle).
Segar man upp gasen fungerar det att köra. dock missar/kväver den sig den vid fullgas.
Citera
2011-06-19, 22:47
  #5
Medlem
Låter mer som om han menar kolet i generatorn.

Är det inte det så börja med att spraya startgas runt insug och vacumslangar och se om den stiger i varv. Om den ökar i varv så har du en läcka. pröva även att dra ut din luftmassemätar-kontakt och se om den blir konstig när du sliter ut den.

Lycka till!
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in