2011-06-04, 10:56
#1
__________________
Senast redigerad av kitsove 2011-06-04 kl. 11:03.
Senast redigerad av kitsove 2011-06-04 kl. 11:03.
2011-06-04, 11:03
#4
2011-06-04, 11:21
#7
Citat:
Ursprungligen postat av HugeSackOfNachos
Skulle tippa på att du har kloggat igen kylsystemet eller något, går fläkten igång nån gång ?
japp antagligen kylarcementet som satt sig på en olämplig plats, fläkten går igång vid 92 grader på mätaren.
Citat:
jasså? jag har hört tvärtom att det inte påverkar alls utan bara verkar som korrosionsskydd och sänker fryspunkten.
Ursprungligen postat av Folkskygg
Kylarvattnets kokpunkt påverkas av glykolen också.
var har du hört det?
tack för alla svar, snart är jag utbildad bilmekaniker á la flashback
hehe
2011-06-04, 11:22
#8
Har också en Audi 100, fast en tidigare årsmod. och den är lite halvläskig att köra runt i i staden med, fläkten går så fort man kör i kryphastighet i mer än 3-4 minuter, och temperaturmätaren klättrar sakta, men stadigt uppåt.. Det är lite som rysk roulette det där..
//wikipedia
Citat:
I kylare på bilar har glykolen två funktioner, dels som frostskydd för kylsystemet, dels som rostskydd i kylsystemet. En blandning av 50 procent vatten och 50 procent glykol ger en fryspunkt på ca -40 grader celsius samtidigt som den höjer kokpunkten till ungefär 108 grader celsius. Övertrycket i en bils kylsystem innebär detta att vätskan kokar vid ungefär 120 grader celsius. Den höjda kokpunkten medger att en bil kan köras på högre temperatur och därför få effektivare förbränning.
//wikipedia
__________________
Senast redigerad av Hoocher 2011-06-04 kl. 11:23. Anledning: felstavning :)
Senast redigerad av Hoocher 2011-06-04 kl. 11:23. Anledning: felstavning :)
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera
