2004-10-09, 18:50
#3
2004-10-11, 10:57
#7
En nyfiken fråga; HAR du en 426 Hemi liggande? De är ju inte direkt snorenkla att hitta, och när man väl hittar en brukar de kosta multum. Iofs kan man ju köpa en helt ny crate Hemi från USA, men de är ju fortfarande inte billiga. En 465 hk 426 crate Hemi går på 12 000$.
Dessutom blir det nog problem med vikt/effekt-förhållandet. 465 hk = 346.7505 kW = 2311 kg tjänstevikt. Detta lär du inte komma upp i, även om hemin väger en del.
När man ändå är igång är det ju ingen idé att snika utan helt enkelt köpa 610 hk 528 Hemi för 15 400$!
Dessutom blir det nog problem med vikt/effekt-förhållandet. 465 hk = 346.7505 kW = 2311 kg tjänstevikt. Detta lär du inte komma upp i, även om hemin väger en del.
När man ändå är igång är det ju ingen idé att snika utan helt enkelt köpa 610 hk 528 Hemi för 15 400$!
2004-10-11, 11:00
#8
Är du medveten om priset på en 426H, OM du ens hittar någon 
men om du ändå vill prova så ska det nog inte vara några problem, karossen går alltid att förstärka, men typning blir det nog inte tal om. Sätt karossen på en ram som finns typad med just den motorn så ska det nog gå bra. Men i ditt fall skulle jag nöjt mej med en cheva 350 eller något, den sitter inte fel där heller och kanske inte helt omöjlig att typa med.
men om du ändå vill prova så ska det nog inte vara några problem, karossen går alltid att förstärka, men typning blir det nog inte tal om. Sätt karossen på en ram som finns typad med just den motorn så ska det nog gå bra. Men i ditt fall skulle jag nöjt mej med en cheva 350 eller något, den sitter inte fel där heller och kanske inte helt omöjlig att typa med.
2004-10-11, 21:27
#11
Citat:
Ursprungligen postat av klyk
En nyfiken fråga; HAR du en 426 Hemi liggande? De är ju inte direkt snorenkla att hitta, och när man väl hittar en brukar de kosta multum. Iofs kan man ju köpa en helt ny crate Hemi från USA, men de är ju fortfarande inte billiga. En 465 hk 426 crate Hemi går på 12 000$.
Dessutom blir det nog problem med vikt/effekt-förhållandet. 465 hk = 346.7505 kW = 2311 kg tjänstevikt. Detta lär du inte komma upp i, även om hemin väger en del.
När man ändå är igång är det ju ingen idé att snika utan helt enkelt köpa 610 hk 528 Hemi för 15 400$!
Dessutom blir det nog problem med vikt/effekt-förhållandet. 465 hk = 346.7505 kW = 2311 kg tjänstevikt. Detta lär du inte komma upp i, även om hemin väger en del.
När man ändå är igång är det ju ingen idé att snika utan helt enkelt köpa 610 hk 528 Hemi för 15 400$!
De vore helgerån å lägga en 426 hemi i en sossecontainer.... en 318 hade väl döget.... en 426 hemi som fungerar i hyffsat skick startar på ca 60000:-
2004-10-11, 21:56
#12
hehe inget är slöseri att lägga i/på en 740 eller 760 
nej jag har faktiskt varken motorn eller bilen men pengar är jag beredd att lägga en del, kommer ändå inte bli nån billig bil, kommer förmodligen inte bli av nästa år heller, leker mest med tanken än så länge...
det tråkiga är att alla har cheva 350 eller ford 302
r i sina 740 & 240, vill ha nåt lite mer personligt, och framförallt ha drag så det räcker! köper man en 350 får man förmodligen lägga massa lappar på trim och den kommer ändå antagligen inte vara nära hemin i vridmoment ändå...
vad det gäller viktfördelningen är det kanske inte så dumt att vikta bilen bak ändå, den lär ju ändå flytta på sig om man säger så.. =)
nej jag har faktiskt varken motorn eller bilen men pengar är jag beredd att lägga en del, kommer ändå inte bli nån billig bil, kommer förmodligen inte bli av nästa år heller, leker mest med tanken än så länge...
det tråkiga är att alla har cheva 350 eller ford 302
r i sina 740 & 240, vill ha nåt lite mer personligt, och framförallt ha drag så det räcker! köper man en 350 får man förmodligen lägga massa lappar på trim och den kommer ändå antagligen inte vara nära hemin i vridmoment ändå...vad det gäller viktfördelningen är det kanske inte så dumt att vikta bilen bak ändå, den lär ju ändå flytta på sig om man säger så.. =)
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera