Crescent med tio växlar och två växelspakar - hur växlar man?

God afton!

Jag har köpt en cykel, närmare bestämt en Crescent Fashionline 1985, och har ett litet bekymmer ... cykeln är tioväxlad och har två växelspakar monterade på nedre stången - en som går till växellådan (eller vad man ska kalla det), och en som går till en mekanism som sitter vid pedalerna, på stången.

Jag har tidigare haft en enkel tvåväxlad cykel i flera år och innan dess en treväxlad med växelspak på styret. Och jag vet därför inte hur man använder dessa två spakar. Jag har inte provat cykeln ännu, ty jag vill veta först hur man hanterar växlarna rätt. Jag själv har gissat att man ska växla upp till nr. fem på första spaken, och fortsärra från sex till tio på den andra, men jag vill helst veta till hundra procent, så att jag inte får kedjan att hoppa av/har sönder något.

Jag hittar (konstigt nog) ingen förklaring på nätet och ingen jag frågat hemmavid kunde med den, och dessutom känner jag mig lite ''fånig'' som köpt en cykel och inte vet hur jag ska växla med den ... jag borde ha frågat säljaren.

Den ena spaken är till för dom bakre kugghjulen på bakdäcket. Borde vara 5st i olika storlekar.
Den andra är till dom kugghjulen som sitter vid tramporna. Borde vara 2st, en stor och en liten.

För att få i ettans växel så ska kedjan gå på det lilla kugghjulet vid tramporna och det minsta kugghjulet på bakdäcket. För att få i växel 2-5 så drar man i spaken för kuggen på bakhjulet.

För att komma upp till växel 6-10 så behöver du föra över kedjan till det stora kugghjulet vid tramporna.

Tack så mycket. Då var jag inne på rätt spår med min gissning, då. Men hur gör man när man skall föra över kedjan till det stora kugghjulet ?

EDIT: Så här ser cykeln ut: http://www.raketsport.com/Crescent1985%20008.jpg http://www.raketsport.com/Crescent1985%20007.jpg

Du växlar samtidigt som du trampar lätt.

Kan man inte bygga om en sån gammal farlig cykel, att behöva släppa styret för att växla är något man slutade med på 1990-talet!

Då förstår jag. När jag växlat upp till femman så skall jag trampa lätt och samtidigt växla med spak nr. två.
När jag växlar ner från sexan till femman så gör jag likadant fast med spaken åt andra hållet ?

Jag tycker själv att det känns lite ''farligt'' med växelspakarna så långt nere, speciellt om man cyklar på vintern. Jag trodde de skulle sitta på styret ... Men man vänjer sig förhoppningsvis.

Tänk dock på att när du ska byta det främre kugghjulet så kommer du gå från femmans växel till tian.
Så när du flyttat över kedjan till det större, främre kugghjulet så behöver du växla med den andra spaken för att flytta kedjan där bak från det största kugget till det mindre.

Ojdå, det låter ju desto krångligare. Måste man växla upp till tian för att växla ner till femman sedan ochså?

Det är bedrövligt att spakarna sitter så långt ner. Tänk att sitta och joxxa med dem i en nedförsbacke på en snöig vinterväg. Jag lånade en liknande cykel av en kompis i höstas (cykel med bockstyre och handbromsar) och den var femväxlad och hade spaken på mitten av styret. Jag trodde att den här skulle vara likadan.

sparkarna mitt på styret kom ca 1990 på fashionlinen. På nyare racers (10-15 år) trycker du bara till bromshandtaget åt sidna när du växlar då behöver man inte flytta handen alls.

Nope. Men när du byter kugghjul vid tramporna så skiftar du fem växlar. Dvs ligger du och trampar med åttans växel och sen byter från det stora till det lilla kugghjulet så kommer du direkt hamnar på treans växel.

Har du sexans växel och byter så blir det väldigt lätt-trampat eftersom du då kliver ner till ettans växel.

Men vill man vara äventyrlig så släpper man styret och drar i bägge spakarna samtidigt. Då kan man kanske lyckas gå från sexan till femman direkt. Risken är dock att kedjespännaren får hjärnblödning och kedjan hoppar av. Oxå rätt spännande.

Okej! Nu börjar jag fatta. Äntligen! I ärlighetens namn verkar den här cykelns växlar vara en ''dålig'' konstruktion ... Men bara jag blivit van vid funktionen så kommer det nog att gå bra till slut.


Om jag inte byter till en annan cykel vill säga ...

Stort tack för förklaringen!

Ahaa ... jag kanske borde försöka att få tag på en nyare variant då.
Tyvärr verkar det vara nästan omöjligt att få tag på gamla cyklar med många växlar och bakåttramp. Och bockstyre - det vill jag mest ha för att jag tycker det ser häftigt och snyggt ut. Jag vet inte varför, jag bara tycker det helt enkelt.

Och nyare cyklar med bockstyre kostar nästan alltid flera tusen, och dessutom brukar de sakna skärmar, pakethållare, lyse osv. Jag kommer använda cykeln både till att motionera och till att åka och handla och liknande, så den ska ha stänskärmar, dynamo och pakethållare som man kan hänga en korg på.

Och såg nu att du faktiskt hade rätt i din mening.
Ja, för att hoppa ner till femmans växel så måste du trycka i tian. Tian minus fem växlar = femmans växel.