Drar motorvärmare mycket ström?

Om vi räknar lite, en vanlig motorvärmare drar låt oss säga 550W och en kupevärmare 1200W, då har vi 1750W totalt och 1 kW/h kostar med alla avgifter ca 180öre.

Så en timme med motorvärmare kostar då 3 kronor och 15 öre.

Motorvärmare är mycket billigt att driva. En klockströmbrytare drar nästan ingenting. Kupévärmare kan dra lite mer dock, ofta 1000 w eller mer.

En ny diesel som är grinig? Det ska den absolut inte vara! Tveksamt om du ens behöver glöda. För det gör du väl? Du bör nog kolla upp detta. Den ska veva igång utan tvekan.

Skulle nog tro att det är där det brister, moderna dieslar klarar ju att gå ingång rätt bra ner till rätt kyliga förhållanden, vilket gör att vissa bara drar på starten utan att vänta till lampan slocknar även när det är kallare.

What? På passat 2016 finns det bara en knapp och en dator som avgör om jag knäppt gylfen, trampat på bromsen etc innan den godkänner start av motor.
Ska det glödas får den fan reda ut det själv.

Eller borde jag läsa instruktionsboken?

Nej, är det startknapp sköter sig bilen själv, men det finns fortfarande rätt många bilar där man själv får vrida om nyckeln och då är det rätt lätt att bara fortsätta att vrida utan att stanna på läge två (eller vad det kan tänkas heta) och vänta på glödningen.

Oavsett det faktum att bilen bör starta problemfritt vid minus 15 så är det givetvis en fördel att använda motorvärmare, finns möjligheten att ansluta elektrisk värmare bör detta ske om det är plus 5 eller kallare. Naturligtvis behöver den inte stå på en hel natt, men gärna 3-4 timmar om det är minus 15 ute.

En dieselbil brukar väl startas med att vrida nyckeln ett snäpp, sedan dra ut starthandtaget en bit och vänta tills lampan för glödgning slocknat innan samma handtag drages ytterligare en bit för att starta bilen.

Jo, om man har en 220D från -74 så stämmer det, men det har tydligen hänt lite med dieslarna de senaste 40 åren.....

Det var nog dessa uppgifter TS ville ha, tror inte denne kan räkna ut det själv. Men en vinst med motorvärmare som inte får glömmas är att man sparar en del bränsle de första kilometrarna så de kronorna man betalar i strömförbrukning kan man nog få tillbaka i bränslebesparing och i längden även slitage på motorn.

Det var fan i mig en dyr el du har..

Det är bara någon watt på sin höjd och du får ju 1000 såna på din krona på elräkningen.
Har du en digital timer så är det ännu mindre förbrukning på den.


En grej jag tänkte på var de som inte tyckte att det var så mycket pengar om man låter värmarna gå onödigt lång tid. Men det är den sammanlagda förbrukningen man borde tänka på. När man adderat all onödig förbrukning så rör det sig inte längre om någon krona hit eller dit utan då kan det vara tusenlappar som man bara låtit rinna iväg.

Men till syvende och sist så handlar det om prioriteringar. Bajsar man ut tusenlappar flera gånger om dagen som bara läggs på hög så kan man ju så klart kosta på sig att vara slösaktig.

1 kWh = 1 kr. Om den drar 2 Watt så kostar det 1 kr för 500 timmar, ca 20 dagar. Så 0.05 kr/dag?