Bilen har plötsligt blivit seg, samt beter sig konstigt, ford ka!

Ok, nu till något skumt(?).

Vi spolar tillbaka några varv och kommer tillbaka till oljan, som jag nämde lite kort om tidigare i tråden!

Det hela började med att oljelampan började lysa lite smått, då vid inbromsning. Jag kollade stickan och det var bara ytterst lite olja på toppen av stickan. Då jag inte visste vad det var för olja i bilen så hällde jag i en 4dl halvsyntet 10w-40, hade inte mer vid tilläfllet. Oljestickan visade nu cirka 1,5cm på stickan, men det var ungefär lika långt kvar till minimi-strecket. Några dagar gick, inga tecken på problem, och nu är vi vid tidpunkten då jag bytte lamporna. Problemen infann sig somsagt efter att jag bromsat hastigt, strax efter lampbytet, då några av däcken låste sig. Alla låste sig inte, utan jag tror det var på höger sidan som dom låste sig (is på högersidan av vägen). Nog om det.

Nu för en stund sedan hällde jag i ytterligare olja i bilen, halvsyntet 10w-40, nämligen en liter. Nu var olja uppe 3/4 av det rekomenderade på stickan. Och vipps, problemen är nästintill borta! Den accar normalt, och "gungar" nästintill obefintligt eller inte någonting. Den kan visa tecken på "gungandet" vid plattan i bott på tvåan från tomgång, men absolut inte som den gjorde innan jag fyllde på oljan igen. Väldigt stor skillnad!

Obs: Jag "skruvade" vänster/höger/vänster/höger på alla tändhattar eller vad dom kallas, dom kablarna som sitter på tändstiften, några gånger också. Tänkte att någon av dom kanske inte hade "kontakt". Kan problemen ågärdats av att jag gjorde så?

Men, jag såg något märkligt när jag fyllde på oljan nu för en stund sedan, nämligen att en slang från oljelocket inte satt fast (två slangar satt på oljelocket, varvid den ena inte satt fast i motorn)?! Jag har ingen aning om den skall vara så, eller om den skall sitta fast i motorn. Kan inte så mycket om bilar nämligen.

Här är några bilder på oljelocket och slangen, kolla på bilderna i ordning:

1.
http://img233.imageshack.us/img233/6774/61003605.jpg

2.
http://img638.imageshack.us/img638/511/83167800.jpg

3.
http://img153.imageshack.us/img153/782/25783828.jpg

Jag tryckte ner slangen däremellan som den kom från, d.v.s. den sitter inte fast i motorn, efter att jag fyllt på med oljan. Så som det ser ut på bild 1 alltså. Om den alltid varit lös eller inte har jag ingen aning om. Ska det vara så? Ingen aning om den kan ha lossnat från att jag hällde i dom där 4dl för några dagar sen.

Oerhört tacksam för svar.

Edit:
Om slangen inte skall hänga löst; är det farligt att den hänger som den gör?

Edit2:
Jag är nästan säker på att det är kamkedja i motorn, det sa dom vi köpte bilen av iaf.

Verkar vara ventilationen till vevhuset, så visst kan det säkert påverka om motorn får luft där den inte ska få det. Satte du i den andra änden där den passar? Det bör ge sig själv var den ska sitta. Kolla så att det är tätt också.
Verkar den okej nu så är det nog lugnt. Jag är inte så hemma på Ford, men kör ett tag och se vad som händer.

Ok, nej jag drog bara ner slangen däremellan. Du menar alltså att den slangen skall sitta fast i moton? Jag såg inte så mycket där bakom, så jag har ingen aning om det finns en anslutning för slangen där? Den går ok nu, men jag vill inte påstå att den går som när vi köpte den. Det är knappt någon marginell skillnad, men nog finns den. Som den är nu så känns det nästan som att den har lite mindre effekt under 2000 varv, på tvåan, för att efter 2000 varv få lite mer effekt. Det rycker inte till, men det känns på något märkligt sätt. Så gjorde den inte förut, innan dessa problem uppstod. Det är också under 2000 varv som den numera kan börja gunga ytterst lite vid plattan i bott på tvåans växel.

Kan ju tillägga att jag inte brukar köra med plattan i bott annars, det är bara för att testa hur den reagerar.

Jupp,, den ska sitta fast i ett hål av något slag, behöver iof inte vara på motorn heller. Det syns faktiskt på änden om du tittar på bilden.
Eftersom den är formpressad så ska slangen sitta ungefär där den hamnar förutsatt att du vridit den så som den bör sitta. Ta en ficklampa och lys lite. Eventuellt måste du plocka bort saker som sitter i vägen. Luftfiltret kanske är en sak som skulle behöva plockas bort för åtkomligheten.

Tack för hjälpen! Får snoka runt lite försöka få slangen på rätt plats, där den skall sitta alltså. Men det är ingen fara att köra på den nu när den inte sitter fast? Ska köra på den sen, men orkar nämligen inte pilla något på bilen mer idag.

Hmm,, jag tror nästan att den änden ska sitta på baksidan av luftburken. Alltså den stora svarta klossen av plast. Där sitter luftfiltret. Kolla lite på den så ska det nog lösa sig.


Jag ljusade upp din bild lite så att det syns bättre och gjorde en pil till var ungefär slangen ska in.
http://data.fuskbugg.se/dipdip/ka.JPG