Formel 1 säsong 2011

Skrev lite kort om Snoras Bank i 2010-tråden:

https://www.flashback.org/sp25827790


Petrov och hans familj är som inte rika själva. Kalaset betalas av ryska affärsmän (Antonov b la) och Lada som ägs av AvtoVAZ. Den ryska staten (genom Russian Technologies State Corp.) är majoritetsägare i AvtoVAZ med 29%. Så vi får väl anta att ryska politiker har ett finger med i spelet, speciellt som Ryssland nu kommer att arrangera ett GP i framtiden. Dessutom äger Renault 25% av AvtoVAZ, men har ingenting med Renault F1 att göra förutom att man licensierar ut namnet till stallet.

Renault har i skrivande stund sålt sitt 25% innehav i Renault F1 till Group Lotus (Proton). Övriga 75% ägs fortfarande av investmentfirman Genii Capital (Luxemburg).

Renaultmotorerna byggs av Mecachrome, men bär Renaults namn.

Ska Vettel köra för Ferrari?

Om jag nu har förtått det rätt så kommer vi alltså ha Lotus Renault GP och Team Lotus, gamla Lotus Racing, på gridden nästa säsong. Renault kommer vara motortillverkare till Lotus Renault GP, som ägs till 25% av Group Lotus, som i sin tur äger bilmärket Lotus. Samtidigt har Lotus Racing skaffat sig rättigheterna till att använda det gamla namnet Team Lotus. Stallen har inget sammarbete, men de vill båda med de klassiska JPS-färgerna. Detta är minst sagt rörigt, inte minst för de som inte är speciellt insatta i sporten. Har jag fattat allt rätt?


Nej. Vad har du fått det ifrån?

Okej. Då var det som jag trodde. Min far hade fått ett par snapsar för mycket i helgen.

Ungefär så. Proton misshandlar varumärket Lotus i och med detta. Varför det ha skurit sig mellan Fernandes/Gascoyne och Proton vete fan.

Men som vi spekulerade i när Lotus Racing gjorde entré i mars så brukar allt som Gascoyne tar i gå åt helvete förr eller senare.

edit va inget, fel info

Jag välkomnar faktiskt de nya motorerna som kommer 2013, det kommer att resultera i lättare, mer aerodynamiska bilar och så får vi ju lite turbovissel på det! Varje gång det har blivit förändringar i motorreglementena så har det blivit ramaskri hos fansen men bilarnas prestanda har aldrig förändras särskilt mycket och att klämma ur 750 hästar ur en 1.6 liters turbofyra som dessutom måste hålla ser jag som en mycket bättre och större utmaning än att utföra samma bedrift ur en v8a, v10a eller v12a. Visst hade v8orna, v10orna och v12orna fint ljud men att sitta och lyssna på reglementsfrysta motorer under en längre tid är inget som direkt intresserar mig.

Dessutom får raka turbofyror på biobränsle(högst troligen etanol) mig att tänka på en speciell biltillverkare, gissa vilken? Man kan ju alltid hoppas.

Jag tycker också att det ska bli intressant med nya motorer även om de kanske inte är lika "häftiga" som de gamla motorerna. Det spännande med det nya motorreglementet är just att det inte är LÅST som det gamla och att det därför kommer ske lite utveckling på motorsidan. Jag tycker helt enkelt att det är väldigt trist när vissa delar av bilen inte utvecklas eftersom då kan teamen inte införa nya innovationer som gör att bilarna skiljer sig mera från varandra. Ju mer lika bilarna är varandra desto tråkigare blir F1...

Precis, från 2013 blir det 1,6-liters 4-cylindriga motorer och varvtalet kommer strypas till 12 000rpm. F1 går långsammare år efter år. 2004 var det snabbaste året i särklass. Alla lap records är därifrån. Snart kommer formel 2 gå snabbare än F1. Fan, de sämsta bilarna i dagens F1 går ungefär som de bästa i F2.

Ordnat biljett med farsgubben till ungerns GP som går av stapeln sista helgen av juli.
Silverplatser, så jag hoppas att vi blir nöjda. Något speciellt ni rekommenderar?

Brudarna på Hungaroring är mumma!

Berätta gärna mer. Brudar och F1 är en oslagbar kombination. Lite offtopic men det är ju också offseason.