Citat:
Ursprungligen postat av
Franaj
Uppgifter: Order från högsta ort i Estland och styrker ytterligare misstankarna om att det skett en mörkläggning av lasten på bildäck
Debatt igår på Youtube: I debatten framkommer nya uppgifter som tidigare varit dold för allmänheten men som både
Jüri Lina och Stefan Torssell tillskriver stor vikt.
https://www.youtube.com/watch?v=hWFsXTBX3jY
I programmet bl.a. - via dokument som Jüri Lina kommit över - om antalet bilar/fordon ombord på Estonia...:
- Enligt Tullverket: 75 bilar ombord
- Enligt gränspolisen: 61 bilar ombord
- Enligt säkerhetspolisen: 83 bilar ombord - varav 8 bilar som saknade biljett och 22 bilar som var oregistrerade av gränspolisen...
Och en lastbil hade grundämnet kobolt som last enligt Jüri Lina!
Metallen Kobolt 59 är inte radioaktiv MEN om man utsätter kobolt 59 för neutronstrålning så får man istället kobolt 60 som avger gammastrålning med en halveringstid på typ 5 år.
https://youtu.be/hWFsXTBX3jY?t=1305
https://en.wikipedia.org/wiki/Cobalt-60
Om man saltar ett kärnvapen med kobolt så får man en koboltbomb, en så kallad smutsig bomb där radioaktiviteten består under decennier(halvering efter 5.27 år).
https://sv.wikipedia.org/wiki/Koboltbomb
Okej, en lastbil med kobolt var det, ja men då har vi ju lite material till en liten konspirationsteori, vi kan kalla den för Jüri Lina varianten:
Jüri Lina varianten, antar jag:
Amerikanarna ville minska på ryssarnas koboltlager med tanke på dessa kärnvapen på steroider(kobolt bomber) som man var rädda för, så då ringde man till USA-agenten och statsministern Carl Bildt och frågade om de kunde använda ”Färjan hans” och de fick man givetvis. Att man riskerade vanliga svenskars liv på färjan var inget större problem för sånt hade den svenska adeln som Carl tillhör gjort i alla tider så det var det minsta bekymret.
Lastbilen med kobolt kör ombord och äntligen kan Estonia lämna Tallin en kvart försenad. Men ute till havs märker man att lasten är allt för ”kontaminerad” med den radioaktiva isotopen kobolt60 för att det ska kännas tryggt, geigermätaren skenar nämligen när man mäter runt lastbilen så vad gör man då?
En order ”uppifrån” kommer att lastbilen måste dumpas innan den når Sverige och där någonstans när man försöker trixa med öppningen av dörrar och utkörningen av lastbilen eller lastbilarna i det hårda vädret så går något snett och Estonias dagar är räknade.
När vapensmugglaren Alexander Volonin får höra att lastbilen med kobolt ska dumpas blir han vansinnig och bråk uppstår mellan honom och kapten Arvo Andresson som slutar med att Arvo får en kula i huvudet. Ett alternativ är att det är Arvo som är vansinnig på Volonin som har ”fixat fram” en livsfarlig last som inte går att hantera.
Sen har vi vår Andre kapten Aavo Piht som också följde med och som lyckades överleva i samma flotte som tvillingsystrarna Veide och allihopa hann dessutom skriva upp sig på listan över överlevande innan de senare fick skyddad identitet och försvann spårlöst för anhöriga och andra.
http://estline.ee/images/stories/parvlaev_estonia_swe/28.09.1994%20Estline%20terminal%20B%20bild%201%20% C2%A9%20K%C3%BCllike%20Roov%C3%A4li.jpg
https://youtu.be/sBmW3rEcfK8?t=66
https://youtu.be/sBmW3rEcfK8?t=105
https://www.geni.com/people/Hannely-Anne-Veide/6000000009061774769
Som tur är dämpar vatten gammastrålningen från kobolt bra så det enda man då gör om en lastbil med kobolt60 ligger någonstans på botten är att täcka över den ordentligt med något så får halveringstiderna ticka på där under i lugn och ro, och med en halveringstid på 5.27 år så har strålningen minskat till en hundradel på 35 år, alltså år 2029…
JA något sånt, hur nära kom jag sanningen nu då?