M/S Estonias förlisning

kan iofs vara kukmätning när jallai är inblandad. men jag har läst tidigare att bergmark inte har den militära utbildning han påstår och att båten han påstår sig ha dykt från var loggad i hårsfjärden vid tidpunkten.

många här verkar hänga upp sin argumentation på denne nisse, som eventuellt är en mytoman

Här kan du se precis vad som hände. Eller är du en sån där konspirationsteoretiker som tror att havsvatten inte kan sänka skepp?
https://youtu.be/vf7YpbytVYY

Håller med, men samtidigt tvivlar jag starkt Sverige på den tiden hade haft resurser får en sådan gigantisk operation.
Var med (som åskådare)när Kockumskranen demonterades i Malmö, och var chockad över att det till 99% var utländska företag som utförde nedmonteringen och bortforslingen till Korea.

Visserligen hade massinvandringsprojektet inte börjat ännu så pengar fanns kanske, men organisatorisk och utförande mässigt hade Sverige inga resurser ta upp Vraket.

Däremot anser jag det var en skandal att man inte lät dykare ta upp så många omkomna i vraket som som varit möjligt ur säkerhets synpunkt, men inte en detta villa man göra.

Om det nu är så att det sjönk på detta vis, varför inte ta upp skeppet och alla döda? Varför göra det till en gravplats DIREKT? Och hur kunde man säga att det gick till såhär utan att ens ta upp skeppet och kolla?

Men sluta nu snälla. Du har tyvärr uppenbarligen ingen koll alls på fallet ifråga här.

Skepp kan givetvis sänkas men inte på det sätt som påstås i det här fallet. Det fanns både bastuavdelning, hytter och många andra (luft)utrymmen under bildäck (dvs under vattenlinjen) på M/S Estonia som absolut inte borde ha vattenfyllts vid händelseförloppet som beskrivs i den officiella versionen.

Om den officiella förklaringsmodellen är sann och korrekt skulle fartyget istället ha slagit runt och legat flytande med botten uppåt. Det är elementär fysik vi talar om här.

Vad blev deras slutsats?

Läser man tråden så framkommer det att överlevande som var typ sista av skeppet så var rampen fortfarande stängt. Det går även att läsa att bogvisiret hittades 8 dagar innan det officielt "hittades"

Håller med att det är orimligt att bomben går av samtidigt som bogvisiret åkte av. Men när dykare sett att det fins hål efter en explosion under vattenlinjen kan man ju utgå från det och att hela bogvisir-storyen är påhittad.

Det vittnas om att rampen var nästintill helt uppe, så pass uppe att en dykare inte kan ta sig igenom den idag. Så glöm några 99 kvm.

P1 Dokumentär nu kl 15.03. En överlevare från Estonia berättar:

"Estonia - natten jag inte dog".

Norge och Holland är två länder som klarat det. Kostat en del men skulle vara värt att få reda på sanningen. Tror, vet inte säkert, att England också skulle kunnat klarat av det.

Det var inte bara Sverige som förlorade medborgare i katastrofen. Det hade säkert funnits vilja från andra länder runt Östersjön att hjälpa till med bärgningen. Hade Sverige frågat om hjälp hade vi garanterat fått det.

Tekniskt hade det inte varit jättesvårt att bärga estonia. Däremot kostar det en slant. Titta på vad det kostade att bärga Costa Concordia. Om det är möjligt nu vet jag inte - tidens tand har troligtvis försvagat skrovet och överbyggnaden och det är svårt att säga om vraket skulle hålla.
Det finns bara ett litet fåtal företag som genomför sådana operationer - och de är mycket specialiserade. Självklart köper man in tjänster som dessa. Varför uppfinna hjulet varje gång?