Volvo S/V40 Intervall för byta av kamrem

Har googlat så jag blir dum i huvudet, men hittar en massa olika svar på alla möjliga sidor.
Frågan är alltså, vad är det för intervall på 2,0T Fas 1 och Fas 2.

Mina toppförslag såhär långt är:
Fas 1 12.000 mil/ 5-8 eller 10 år, så milen tror jag är korrekt, men jag vill veta år. Vanlig service på 1500/1 år.
Fas 2 16.000 mil/10 år, har sett 15.000/8 år också. Vanlig service 2000/1 år.

Jag vet att detta skulle kunna lösas med ett samtal till en Volvoverkstad, men jag vill veta nu, och de stänger alldeles för tidigt.

http://debatt.passagen.se/show.fcgi?...00000003289017

Står i din service bok

Hade jag haft servicebok hade jag ju inte frågat här!

Den har jag sett, men blir inte klokare för det.
Några Volvoägare måste ju finnas här som orkar kolla i boken?

På min 2.0T årsmodell 2002 är det 16000 mil / 12 år.

Kanon tackar. Då är fas 2 spikad, bara fas 1 kvar då.

De står inte i Serviceboken på min V40 2.0 2003. Men enligt Volvoverkstaden så är det 10 år som gäller.

Tar upp en gammal tråd med att svara då jag själv ramlade in på den.
Min Volvo V40 2.0T -99 har enligt servicebok 12.000mil eller 5år.

Nu har vi både fas1 och 2

Återanvänder den här tråden då det är dags för kamremsbyte på min V40 fas 1 (inklusive vattenpump osv...)

Tänkte inte göra jobbet själv, men innan jag hör av mej till nån verkstad tänkte jag höra om nån har koll på kvalitet på grejerna, vad använder t ex mekonomen för grejer? Hur dyra är volvos delar?

Funderar också på om det är billigare att lämna till nån mindre verkstad, samtidigt så krävs ju en del precision för jobbet...

Jag gjorde kamremsbytet+service på volvoverkstad och betalade ungefär 8500:- för ca 3 år sen.
Har en V40 T4-98.

Volvo kommer ta mer än vad bilen är värd.
Kolla upp småverkstäderna. Det är inget svårt att byta remmen om man bara vet hur. Även Aligänget i Skäggetorp, Linköping klarade det på brorsans S60. Tyvärr klarade de inte att dra åt oljepluggen utan mutterknackare. Det är trisst att byta oljetråg.
Delarna däremot är inte spec dyra. Kolla V-parts. De har bra grejjer.
För att slippa samma skit som jag fick så byter du vattenpumpen sammtidigt.
Behövs inte enl Volvo. Men enl min gamla Volvo så hade Volvo fel.