"halvautomat" Vem fan fick den idén?

Jag märker att du är vass på diskussion.
På grund av det återgår jag till min gömma, då vidare diskussion med dig är en allt för stor utmaning.

Var hälsad, du store!

Vw DSG/Audis S-Tronic är de bästa automatiserade manuella lådor som gjorts. Alltså inte hel Manuell eller Automat. Tekniskt sätt är det en manuell växellåda utan koppling. "tekniskt" sett.

Tycker de är mycket bättre än vanliga Automatare. Går att växla på alla möjliga sätt.

men det med "halv"automat haha vilket påhitt.

För kvinnor?

Verkar vara fler som håller med mig. Och om det nu är som några säger att de drar mindre soppa så hade jag aldrig köpt en privat ändå. Ryckigt o jävligt och hur jag än försökte så blev det inte en smidig växling som med tex VW:s dsg lådor!

EDIT: Det ser ut så att det är P N och E, där E är själva driven, och det som stör mig mest då jag kör ut tidningar att varje gång jag skall ut ur bilen måste jag lägga i den där jävla handbromsen, ist för att bara dra en spak till P.

Tekniskt sett är DSG två växellådor med varsin koppling , så den ena lådan kan koppla ur och lägga i växeln när den andra har växeln i. Så turas dom om, och kan därför växla väldig snabbt bara genom att skifta vilken koppling som är i och ur.

Snikvarianterna har bara en koppling och därför blir det mer uppehåll mellan växlingarna.

Henry Ford, 1908

Polarens farsa hade en golf 3:a förut med något som hette ecotronic om ja minns rätt?
Det var helt utan koppling men ändå manuell pinne att rycka i...
Den var skit bra för honom då han har jätte problem med sitt vänster knä...
De var mjuka och lugna växlingar på den... Även när jag körde första gången!

Vet inte om det är denna typ av låda ni snackar om men tycker de är en jävligt bra lösning!

Nej det där är väl bara en vanlig tip-tronic funktion du beskriver. Alltså att man själv trycker spaken upp och neråt? Det funkar precis som en vanlig automat bara att man själv väljer när man ska växla. Den som TS beskriver rör man väl aldrig spaken på utan släpper bara gasen så lägger den i nästa växel?

Ahaaa, det verkar stämma, jag som läser för snabbt!

Jag vet inte vad den hette, men man växlade mycket riktigt som vanligt och den frikopplade när man rörde spaken. Lite trixigt innan man kom på knepet.

Den kallades för "halvautomat" på den tiden.

Edit: Sökte lite på Saxomat och det var nog en sådan låda.

.

Jag menade "fysisk" koppling. Alltså ingen pedal.