• 1
  • 2
2010-06-30, 14:25
  #1
Medlem
NickaNyfikens avatar
Hur ser man skillnaden på tvåtakt och fyrtakt på motorcykel 250 cc cagiva?
Citera
2010-06-30, 14:28
  #2
Medlem
Psychadelios avatar
Finns många olika sätt att se på, ett enkelt tips är att kolla på utblåset från cylindern. En fyrtakt saknar krök dvs "motstånd" och har samma storlek på utblåset hela vägen.
Citera
2010-06-30, 14:30
  #3
Medlem
piezos avatar
Kolla på avgasröret, om det är relativt rakt fram till ljuddämparen är det en fyrtakt, om det är en bula är det tvåtakt. Har den oljetank så är det tvåtakt.
Citera
2010-06-30, 14:37
  #4
Medlem
Degerlundens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av piezo
Kolla på avgasröret, om det är relativt rakt fram till ljuddämparen är det en fyrtakt, om det är en bula är det tvåtakt. Har den oljetank så är det tvåtakt.

Har den oljetank så är det fyrtakt.

2taktaren blandar du i soppan.
Citera
2010-06-30, 14:39
  #5
Medlem
Ponsardins avatar
2-taktare kan ha oljetank där det blandas med bensinen innan insprut/insug.

edit: 4-taktare har väll inte en oljeTANK utan man har olja direkt i motorblocket.
Citera
2010-06-30, 14:41
  #6
Medlem
Degerlundens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ponsardin
2-taktare kan ha oljetank där det blandas med bensinen innan insprut/insug.

edit: 4-taktare har väll inte en oljeTANK utan man har olja direkt i motorblocket.


Ofan... Ajuste bland annat på mopeder.
Jag är insnöad på crossar..

Du känner även skillnaden på ljudet och lukten.
Citera
2010-06-30, 14:44
  #7
Medlem
piezos avatar
När jag menade oljetank menade jag en tank vid tanklocket för bensin, inte själva oljehuset för vevaxeln och svänghjulet. Sen kan man också kolla på topplocket för att se om det finns axelstyrda ventiler.
Citera
2010-06-30, 14:52
  #8
Medlem
Degerlundens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av piezo
När jag menade oljetank menade jag en tank vid tanklocket för bensin, inte själva oljehuset för vevaxeln och svänghjulet. Sen kan man också kolla på topplocket för att se om det finns axelstyrda ventiler.

Hahah yep. Dock finns det 2 taktare med ventiler. (Men nog om detta)

Känndes som om tråden blev lite för hardcore för ts som jag antar inte har någon speciell kunskap.

Men kika på avgasröret
Citera
2010-06-30, 14:55
  #9
Medlem
piezos avatar
Fast tvåtaktare med aktiv avgasventil har jag för mig är styrd på elektroniskt vis till skillnad från fyrtaktare som brukar styras av kamaxeln(kan ha fel).
Citera
2010-06-30, 15:30
  #10
Medlem
charkovs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av piezo
Fast tvåtaktare med aktiv avgasventil har jag för mig är styrd på elektroniskt vis till skillnad från fyrtaktare som brukar styras av kamaxeln(kan ha fel).
Stämmer att ventilerna styrs av en kamaxel, numera en överliggande. En avgas och en inugningsventil. Finns inte på tvåtaktsmotorn.
Citera
2010-06-30, 16:33
  #11
Medlem
Avva66s avatar
4-T: Stort topplock, med insug och avgas på toppen.

2-T: Liten topp, med insug och avgas nertill på cylindern.
Citera
2010-07-05, 20:36
  #12
Medlem
Bonnatorps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Avva66
4-T: Stort topplock, med insug och avgas på toppen.

2-T: Liten topp, med insug och avgas nertill på cylindern.
Eller om det är en DT50, insug mitt på cylindern
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in