Hybridcykel (Scott P5 / P6)

Tänkte köpa ny cykel och har bestämt mig för att det ska bli en hybridhoj.
Scott känner jag är ett bra märke till ett rimligt pris ca 5000kr.

Men vad är skillnaden på dessa hybrider? har läst lite på internet och det är någon komponent som skiljer samt att P5 är något dyrare + att den är tyngre (av någon konstig anledning).

Har även kollat lite på cresent starren som verkar vara helt ok cykel =)

Någon som kan lite om cyklar som kan hjälpa mig?

Här har du dem uppställda till jämförelse, komponent för komponent:

http://www.evanscycles.com/products-...676%7Cec020674

En snabb blick visar att den ena har fjädrande framgaffel, den andra inte. Växlar skiljer sig inte. Baknav och kedja är olika. Fjädrad framgaffel är vad som gör den ena tyngre. Inget jag rekommenderar.

Evans har ofta låga priser. En sådan här cykel skickar de till Sverige för 40 GBP.

Sport/Øvrigt -> Køpråd Fordon

/mod

Jag har en ny Scott P55, och är riktigt nöjd. Bra på alla sett. Rekommenderas starkt!

sen finns ju nån cykel som heter atacama också..

http://www.teamsportia.se/produkter/...ma-sport-disc/

har kikat lite på p55 och p45, men även cresent som har nå likande modeller, verkar som en fin cykel!

Den har skivbromsar, värdet av sådana kan ifrågasättas, men det beror ju på dina behov. Vilken modell du än väljer i den här prisklassen, kan du räkna med att hjulen är den svaga punkten. En maskin har spänt ekrarna, och troligen inte tillräckligt hårt eller jämnt. Fälgarna är förmodligen tunga också, liksom ekrarna. Ram och växlar är däremot högst sannolikt tillräckligt bra för de flestas behov. Jag vill inte avråda från köp - det är lätt att senare låta handbygga ett par hjul med lätta fälgar och få en cykel med utmärkt accelereration, som också är ett hyggligt kvalificerat sportredskap (ex. www.poison-bikes.de).
Handbyggda hjul, korrekt handbyggda sådana, går helt enkelt inte sönder. Du kan ha racerfälgar och tung last. Hjulen håller ändå. Ekerbrott kan du bortse från när det gäller sådana hjul, men inte när det gäller enklare fabrikshjul.

Handbyggda hjul är inte automatiskt en skänk från ovan.
Dom flesta maskinbyggda hjul håller bra kvalite på bygget, men som alltid är det underhållet av hjulen som gör den stora skilnaden. Både hand och maskinbyggda hjul behöver kontroleras och justeras om dom ska hålla länge.

oj oj, ni verkar ha bra koll på det här med cyklar

det som verkar smidigt med skivbroms är att (jag antar) att det är mindre krångel med dessa. hade V-broms på min gamla mountainbike som jag blev förbannad på för några år sedan och hivade iväg. på den gick dessutom navpinnen bak av hela tiden... mystisk cykel det.. men det är historia nu

vad jag har för däck tror jag inte spelar någon större roll, blir mest citycyklande inkl. någon skogsstig ibland + lite grus.

Nej, inte om de är felbyggda från början. Är de korrekt ihopsatta med högklassiga komponenter behöver de aldrig justeras. Jag menar bokstavligen "aldrig" och jag behärskar det här med cykling.


Det stämmer bra det, om jag får tala för mig själv.


Dagens skivbromsar är ju ganska smäckra, så något större handikapp lär de inte utgöra. Personligen ser jag det som onödigt bjäfs, men det är kanske en smaksak.


Vad du har för däck är den enskilt mest betydelsefulla detaljen när det gäller att få åkdonet att accellerera och rulla väl (näst efter fälgarna och hjulbygget såklart). Vad som sitter på vid köpet är däremot ganska likgiltigt. De däcken kommer du ändå att byta ut snart.

Skivbromsar är smidiga, lätta att dosera bromskraft också. Inte sliter du ut fälgen när du bromas heller, naktdelen är att dom ibland kan få för sig att skrika men det brukar gå att fixa med lite kopparpasta på baksidan av beläggen. Bromskraften är stor och kan nog bara till fullo utnyttjas av downhill åkare och touringcyklister med semesterpackning på cyklen.
Däck gör stor skilnad men att hitta ett "universaldäck" är inte lätt, city och skogsstig ställer rätt olika krav på däcken. Kanske ett Schwalbe Marathon Plus Tour kan fungera...

Även handbyggda hjul ihopsatta med högklassiga komponenter som är felbyggda är kassa

Funkar det inte med något annat än kopparpasta? Tror inte jag har det hemma Och baksidan av beläggen, antar att du menar den sida som pekar inåt mot hjulet?

Aluminiumpasta går nog lika bra och på den sidan som är mot kolven och absolut inte på sidan som är mot bromskivan.