Citat:
Inte alls. Det är varor.
Nej, de skulle lagerhållas, tills de såldes. Och galningen som orsakade tillverkningen skulle avskedas med klander mm.
Företaget ska ju gå runt men det verkar inte du förstå. (Du är kanske kommunist).
Nu var dock frågan avsaknad av köerna. Ser ut som marknaden löser problemet i fallet hyrbilar.
Men för HR har man prisreglerat.
Nej, de skulle lagerhållas, tills de såldes. Och galningen som orsakade tillverkningen skulle avskedas med klander mm.
Företaget ska ju gå runt men det verkar inte du förstå. (Du är kanske kommunist).
Nu var dock frågan avsaknad av köerna. Ser ut som marknaden löser problemet i fallet hyrbilar.
Men för HR har man prisreglerat.
1. Du får nog ta en grundkurs i gymnasieekonomi. Needs är saker du behöver. Wants är saker du vill ha.
2. Fördelarna med massproduktion förstod kommunister. Massproduktion för kapitalister är att öka vinsten genom ökad produktion och effektivisering. Beslutet skulle alltså tas för att öka vinsten. I övrigt tolkar jag ditt svar som att du smiter från frågan.
3. När det gäller hyrbilar är konkurrensen ganska låg. Rent generellt hittar man bara 1 uthyrare per område eller plats.
Citat:
Enligt ditt föreslagna sätt att mäta blir det bl a byggnads löneökningar som skapar brist.
Bostadsbrist?? Hur har du mätt upp den?
Hm, vi har alltså två alternativ:
* BehindRayban säger att det är det är invandrare som driver upp priserna. Dock driver de inte upp priserna på annat av okänd anledning. BehindRayban grunnar över det mysteriet. Och priserna har inget med produktionskostnaden att göra.
* Alpha101 säger att befolkningsökningen leder till nyproduktion. Och då är det bara att pröjsa i takt med att produktionskostnaden ökar. Och den prisnivån sätter priset för befintliga bostäder.
Bostadsbrist?? Hur har du mätt upp den?
Hm, vi har alltså två alternativ:
* BehindRayban säger att det är det är invandrare som driver upp priserna. Dock driver de inte upp priserna på annat av okänd anledning. BehindRayban grunnar över det mysteriet. Och priserna har inget med produktionskostnaden att göra.
* Alpha101 säger att befolkningsökningen leder till nyproduktion. Och då är det bara att pröjsa i takt med att produktionskostnaden ökar. Och den prisnivån sätter priset för befintliga bostäder.
1. Det du ser är nog hälften löneökningar och hälften övertid. När infrastrukturen måste jobba övertid så blir det dyrare - ja.
2. BehindRayban säger att matvaror enkelt kan möta tillgången och efterfrågan medan lägenheter tar lång tid att bygga.
3. Sluta skrik som en gris.
Citat:
1. Du får nog lära dig läsa.
2. Givetvis vet kommunerna om det kommer att byggas i en detaljplan eller ej. Däremot vet de inte när. Ifall priserna är låga så vet de att det inte kommer att byggas med mindre än att de själva beställer bygget.
Citat:
I verkligheten å andra sidan förekommer det. Och är inte alls ovanligt. Här är ett fall där man fått sänka priset 15% för att försöka bli av med radhus. http://www.hemnet.se/bostad/radhus-4rum-staket-jarfalla-kommun-stakshojden-56-9632755
Inte konstigt att man inte utnyttjar byggrätterna när man inte får betalt för jobbet. Och så skall det väl inte vara när det är brist.
Då kan jag berätta för dig att priset varierar ganska friskt beroende på hur stor ytan är. Det är kanske en nyhet för dig.
Byggnadskostnaden och produktionskostnaden per kvm har båda öket med ca 62-66% på tio år. Vare sig du vill det eller inte.
Vilket mest ser ut som "goddag yxskaft".
Utanför Sverige då.
Inte konstigt att man inte utnyttjar byggrätterna när man inte får betalt för jobbet. Och så skall det väl inte vara när det är brist.
Då kan jag berätta för dig att priset varierar ganska friskt beroende på hur stor ytan är. Det är kanske en nyhet för dig.
Byggnadskostnaden och produktionskostnaden per kvm har båda öket med ca 62-66% på tio år. Vare sig du vill det eller inte.
Vilket mest ser ut som "goddag yxskaft".
Utanför Sverige då.
1. Det där är ju nästan "bortom äran och redligheten". Bygget ser ut som något som några amatörer skulle kunna resa på en helg med material från byggmax (avseende garaget). Dessutom är läget bajs. Man måste ha kurage för att köpa någon invid 3 trafikplatser med 2 motorvägar av Europavägsstandard. Bullret måste vara störande och sjöglimt garanteras inte i ett sådant område. Dessutom finns någon gammal ännu aktuell järnvägsplan för området. Med andra ord är det mark som lagts i träda, däremot kan området komma i slag ifall utvecklingen fortsätter som nu i 20år till. Då är det kul att äga mark, men mindre kul att vara radhusägare. Man kan helt enkelt misstänka att de snart får fler grannar och att området kan ändra karaktär - något för nästa regionplan om en sisådär 10-30år.
2. Det där är inget som har generell bäring. Du får läsa din KTH rapport noggrannare.
3. Inte så mycket. Men projekten har blivit dyrare, tätare och högre. Det är en effektivare markanvändning och förtätningar på mer centrala orter än Järfälla - där folk är beredda att betala 50-150k per kvm för sina lägenheter. - givetvis bygger man där och inte där folk vill betala 10-30k.
4. Övertid kostar pengar och innebär att projekt kan försenas.
5. Att tvångsbebygga Norge och Danmark är inte möjligt nej. Förövrigt är norrmännen och danskarna här och bygger just nu.