Ni har säkert redan fått det en gång men det piggar fortfarande upp !!!

Efter en flygning skriver piloten ut en felrapport, därefter får mekanikerna en felanmälan och bedömer vilken reparation felet kräver.
Blanketten är ett papper som piloten fyller i och mekanikerna läser
för att sedan reparera felet. Mekanikerna skriver sedan, på blankettens nedersta del, vad de har gjort för reparationer och piloterna läser därefter igenom rapporten till nästa flygning. Ingen kan påstå att personalen på marken och mekanikerna inte har någon humor. Här är några verkliga, registrerade felrapporter över behov av underhåll och problem, som Quantas piloter har skrivit. Samt vilken lösning som underhållspersonalen har skrivit. Som kuriosa ska
tilläggas att Quantas är det enda större flygbolag som aldrig haft en allvarlig olycka.
P = Problem inlämnat av piloten.
S = Svar från mekaniker.


P: Innersta hjulet på vänster sida borde nästan bytas.
S: Har nästan bytt ut det innersta hjulet på vänster sida.

P: Testflygningen gick OK, bortsett från att den automatiska landningen var något hård.
S: Det är inte installerat något automatiskt landningssystem på detta flygplan.

P: Propeller nr.2 får inte nog med smörjning.
S: Smörjning till propeller nr.2 är OK. Smörjning till propeller nr.1, 3 och 4 är felaktig.

P: Någonting sitter löst i cockpit.
S: Någonting sattes fast i cockpit.

P: Döda insekter på framrutan.
S: Levande insekter är restade i lagret.

P: Autopiloten ger ett fall på 200 fot när flyghöjden skall låsas.
S: Kan inte återskapa problemet på marken.

P: Tecken på läckage på höger sidas landningsställ.
S: Tecknet borttaget.

P: Ljudet i intercom är otroligt hög.
S: Ljudet i intercom inställt till en mera trovärdig nivå.

P: Mothållslåset får gashandtaget att sitta fast.
S: Det är liksom det det är där för...

P: Misstänker att det är en spricka i framrutan.
S: Misstänker att du har rätt.

P: Saknar motor nr.3.
S: Motor funnen på höger vinge, efter kort sökarbete...

P: Flygplanet uppför sig lustigt.
S: Flygplanet har beordrats att ta sig samman, flyga ordentligt och vara lite mer seriöst.

P: Radarn brummar.
S: Har omprogrammerat radarn till att tala.

P: Mus i cockpit.
S: Katt installerad

Har sett den förut, men den är alltid lika rolig...

Tack för att du förgyllt min eftermiddag

Flygtekniker och piloter med för mycket humor gör mig litet nervös

På pilotubildningen i Arvidsjaur(stavning?) som min kompis går på så gör de i princip inget annat än at supa. De borde göra er nervösa

Haha, vansinnigt kul

Jag känner också en kille som går där, vet itne om dom super så mycket men det verkar ju inte vara 100% seriöst iaf.

Tack för den, det behövde jag just nu.. alltid lika rolig..

Stammer bra det, forsta incidenten dom hade var den 24:e Augusti 1960 och den andra den 23:e September 1999.

Forsta incidenten passerade dom landningsbanan da piloten avbrot sjalva "lyftet". Andra gangen, ocksa har passerade man landningsbanan men detta var under landning. Missforstand mellan Pilot och 1:e Officer slutade med att flygplanet till slut stannade pa en angransande golfbana.

50 passagerare pa den forsta karran och 407 pa den andra.

Lite OT, sorry....

Min kompis utbildar sig till flygmekaniker... tror dom super ganska mycket också. Verkar bli en vinnande kombination

Gammalt men alltid så roligt

Nu käner jag ännu fler flygare i arvidsjaur och jag kan bekräfta att de super stenhårt, jag är iaf på systemet alldeles för ofta.

Det sups väl på alla skolor och utbildningar?

Mycket roliga kommentarer där.