Helikopterrån mot G4S värdedepå i Västberga (2009-09-23)

Tack !!
Jag är inte så jätte insatt jag har bara läst i tidningen att de va någon känd idrottsman och nån som jobbat inom tv4 , finns de ingen här som skrivet vem det är eller iaf vem dom TROR det är ?

Bilder och liknande?

För det första, vad vet vi om hur mycket dom förvarade, av trovärdiga källor alltså?

Och allra mest, vad spelar det för roll om dom förvarar miljarder när det är snudd på omöjligt att få med sig mer än 100-150 miljoner därifrån?
För en kontanthanterings depå måste ju ha cash, och hade dom haft 100 mille som max hade dom ju fått ha 10 ställen för att komma upp i samma summor, vilket skulle vara en ännu större risk.

I framtiden kommer dom ha ETT ställe med i stort sett alla cash, och det kommer att vara MYCKET svårt att komma åt. Tror i alla fall jag??
Idag finns ju flera värdedepåer i Stockholm.

Vem är det som får betala notan för detta rån? Försäkringsbolag?

Eftersom vi vet att det är en helikopter som används, så är det mest troligt det med kamerans kapacitet och dess förutsättningar var på platsen då bilden togs i bla mörker att bilden ser ut som den gör.

Ja det är min första post men läst har jag gjort länge. Nu orkade jag inte vara tyst längre.

Så du/ni menar att bara för att GPS:en i helikoptern inte slogs på så kan man inte flyga med hjälp av en GPS?

Tänk lite!


Utredaren: De första inläggen jag såg från dig gjorde mig nyfiken. Det lät som om du hade något intressant på gång. Men sedan slog du ju till och det mesta speglar nu en oinsatt, trollande foliehatt som tillsammans med ett gäng andra puckon dividerar om en helikopterdörr som efter mindre än 5 minuters "deckarjobb" resulterade i ett klipp på svt play där man TYDLIGT ser att dörren är öppen men blåser igen/dras igen.
Jag är konspiratoriskt lagd men man får vara bra närsynt för att inte se att det är samma helikopter. Sitta och snacka om ränder på stjärtfenan. Sätt er i photoshop och lägg lite oskärpa och brus på bilden från där helikoptern hittades så klarnar kanske lite.

Jag hoppas på en återgång till det där som gjorde mig nyfiken. Och det gäller resten av er med.

Tror inte att man stog och vägde hur mycket sedlar man fick med sig. Man tog med sig så mycket man orkade och hann (för det är väl ingen av alla beundrare som misstror att de faktiskt har planerat hur länge de ska vara inne i byggnaden?) och sedan packade in och stack. Hade inte kärran lyft hade de kastat en väska.

Det fanns några som skrev initierade saker i tråden. Jag hoppas ni kommer tillbaka med mer information.

Ingen har kunnat säga bu eller bä huruvida det faktiskt kan vara Euro-sedlar i en eller alla väskorna. Jag tror iofs själv på femhundringar men... Någon måste veta vad som fanns i depån. Det måste ju finnas någon fd anställd här på FB som läser.

Min egen teori, en pilot, upphämtning(ar) till G4S, mellanlandningar efter för att sprida folk, pengar och risker och ensammen pilot som dumpar helikoptern.
Teorin om "soppatorsk" lämnar mig ambivalent. Tror inte på den men kan inte riktigt släppa det. Ett rån är ett risktagande. Att inte åka "tung" för att få med sig några millar extra är också ett risktagande. Den som gapar efter mycket... osv...
Att inte elda upp helikoptern är det som gör det hela konstigt. Hade man landat på rätt ställe så borde det vara förberett så att säga.

Att kalla dem amatörer är väl lite hårt men det är ändå några detaljer som för stunden ser konstiga ut. Faktum kvarstår, inga pengar är funna och de som sitter hos Harry Haffa sitter på ganska tunt material och/eller perifera uppdrag som det låter. Återstår verkligheten som kommer när polisen tycker att vi behöver veta det. Eller när en läcka berättar lite.

Vem är det som får betala notan för detta rån? Försäkringsbolag?

Nej, du vet inte att det är en helikopter som använts. Du antar att det är en helikopter som använts.

Tack för att jag väckt ditt intresse, även om jag inte vet hur. Och jo jag har något intressant på gång.

Visst finns det handhållen GPS som kan ha använts under flygningen före rånet men efter rånet flyger man under radarn i mörkret och i 200 knyck mellan träd och hus och bakom berg i förhållande till radarn i kustbandet.

Och då vore det rätt tufft att säga. Det fixar vi enkelt vi har ju handhållen GPS.

För dom som kan allt det här med radarskugga så vore det en intressant övning att följa flykthelikopterns flykt och jämföra den med "militärens radarskugga". Dom visste vad dom gjorde och dom visste det lite för bra. Det var militärt planerat

När det gäller dörrarna och regbeteckningar så har jag bara sett foton som kan tolkas åt båda hållen. När det gäller strecken på stjärtfenan så ser det så tydligt vågräta ut att till nog håller med om det. Då är frågan varför?

Det mycket intressanta med en helikopter är den sista flygningen med en tom helikopter och en pilot. Vad är motivet till detta? Sprida risker, okej men det kan också vara att sätta dit AE.