Laddstation inbyggd i kantstenen, test i Helsingborg.

Vad säger ni om detta? Spontant tycker jag det verkar helt vansinnigt. I princip eluttag i marken. Regnvatten, snö, grus, sand och övrig smuts i kombination med el... Måste man testa detta? Borde det inte gå att räkna ut på förhand att det kanske inte är så himla smart? Eller har jag missat något?

https://www.vibilagare.se/nyheter/har-testas-elbilsladdare-inbyggda-i-kantstenen

Laddare för elbilar blir allt vanligare längs gatorna i svenska städer. Oftast handlar det om stolpar som sätts upp vid trottoarkanten.

Men i Helsingborg testas nu en ny lösning i form av så kallade kantstensladdare som monterats in i kanten mellan gata och trottoar.

Laddarna installerades i september och fungerar på samma sätt som en vanlig elbilsladdare, med skillnaden att elektroniken är inbyggd i marken

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/helsingborg/ladda-elbilen-i-trottoarkanten-helsingborg-forst-i-sverige

Sedan slutet av september kan elbilsägare ladda sin bil rakt ner i kantstenen av trottoaren på Rektorsgatan i Helsingborg. De nya laddstationerna har satts upp efter ett samarbete mellan Helsingborg stad och elbilsladdningsföretaget Ladda Tillsammans och är de första i Sverige av sitt slag.

– Vi anmälde tidigt till det tyska företaget som utvecklat laddarna att vi var intresserade av det här projektet, säger Leo Schneede på trafikenheten i Helsingborg stad.

Med tanke på snöröjning och nederbörd mm känns det tveksamt. Men det var väl bara ett test?

Med tanke på snö och snövallar som plogas upp precis vid trottoarkanten så kanske ett test inte ens behövs?

Snö? Vad är det, någonstans i bakhuvudet klingar ordet ändå bekant för en Skåning.

Jag skulle inte avfärda det som meningslöst att testa, trotoarkantsladdare har tydligen testats i England och de har väl inte alltför olikt klimat. Det rör sig om IP-klassade konstruktioner som skall stå emot vatten rätt bra.

Såvida någon inte har något konkret anledning till att tro att det här aldrig kommer kunna fungera så ser jag inte varför det upplevs som så farligt att man gör ett sånt här test.

Jag vet inte om England har riktigt samma snömängder som vi har i Sverige. Det känns som att vi har lite mer snö här.

Som sagt det är Skånes kusttrakter vi snackar om, inte norrlands inland. Det var lite det jag ville få fram i min kommentar. Det kanske snarare är där det här testet kan komma att bli missvisande: om det blir en mild vinter och snön lyser med sin frånvaro eller det inte kommer något att tala om så kommer ju testen inte säga hur systemet hanterar det.

Här finns lite mer information:
https://byggkoll.byggtjanst.se/artiklar/2026/oktober/laddaren-flyttar-in-i-kantstenen/

Laddarna är konstruerade för att tåla vatten och har ett inbyggt värmesystem som ska hålla uttagen fria från snö och is. Nu ska de testas i praktiken, bland annat vid kraftigt regn, plogning och gatusopning.

– Vi får många frågor om hur de klarar ett riktigt skyfall. De är förstås testade för det, och har en klassning som innebär att de i princip kan dränkas i vatten utan att något händer. Vi vill testa hur de klarar vintern, med allt vad det innebär av gatusopning, vinterväghållning och plogning, säger Leo Scheede, parkeringssamordnare på stadsbyggnadsförvaltningen, i en kommentar till Helsingborgs Dagblad.

Det som talar för projektet är att det faktiskt är en seriös aktör som ligger bakom, nämligen tyska Rheinmetall.
Men ändå, det handlar om uttag. Någonstans måste det finnas exponerade kontaktytor...

TESTA kan man väl alltid göra. Det viktiga är att INTE införa systemet i stor skala innan det är ordentligt utprovat och konstaterat att det fungerar i praktiken!

Sedan kommer det naturligtvis inte att fungera i nordligare trakter där det är meterhöga snövallar på trottoarerna. Men det är lika naturligtvis inte meningen eller någon som tror heller... Det som utvärderas är om detta ev kommer att fungera lokalt i Skånes sydliga kusttrakter.

Men ja, man undrar onekligen hur konstruktörerna i praktiken löser problemet med att inte få ner vatten i uttaget. Det framgår inte av bilderna.

Hittade det här: https://www.rheinmetall.com/en/products/charging-infrastructure/curb-charger
Kanske gör någon klokare.

Bilar -> infrastruktur

/Mod

Det är nog enbart tre-fas som gäller. Och elen släpps inte på förrän systemet känt av att det inte är överspänning, jordfel etc.

Men, snövallar blir knepigt att runda.

Vill inte ha min kabel liggande på marken och dra in grus och slask i bilen och bli skitig om händerna av att rulla ihop kabeln när den sen ska in i bilen igen.