Den vanliga svenskens nya bilvanor

Trådskaparens berättelse är ju som klippt och skuret om miljöpartister boende på Södermalm.

Finns säkerligen många förklaringar men prylar som statushöjare har ju ökat i takt med att folk är allt mer klistrade till sina telefoner.

Vem fan jobbar som kateter?

Helt sjuka yrken det finns ala 2026

Toppen på isberget syndrom

Den stora massan kör ju mer eller mindre begagnad bil .

Jag vet! En snubbe som jobbar på Ewimed i Malmö jag tänkte på. Snacka om att veta allt om kukar.

Han brukar vara stolt över sina bilköp, gärna en 10 år gammal VW som gått 15000, då tycker han att han gjort en bra affär och har en bil som han kan vara stolt över att hans kärring kör barnen i för det är ju så ekonomiskt.

Han är stolt över snålheten och att han tycker han gjort en bra affär, inte bilen men det är han för korkad för att folk skrattar åt honom för.

Saknar min volvo 240 turbo som jag hade på 90 talet det var grejer det..

Grejen är att alla nya bilar säljs till ett par hundra tusen i överpris. Det här skapar då ett fiktivt värdefall på otroliga summor de första åren.

Därför får man superbra deals på leasingar de första 3 åren. Så personerna som leasar den första perioden tror de vinner, sen kan man releasa i 3-5 år till beroende på nybilsgaranti er, och de som då köper dem tror de har vunnit då bilen kostade 800 ny och nu kostar 500 efter bara 3 år.

När nybilsgarantin faller ur efter 6-8 år så faller värdet som en sten till 300 och då tror alla att de vinner igen då de får en 800kkr bil för 300.


Iom lånesamhället är det ju inte omöjligt att få räntefria avbetalningar på de första 3 åren med kanske 10-20% rabatt på inköpspris, som känns som en vinst men egentligen bara är ett sätt för bilhandlarna att skriva av förluster på räntan OCH ta några hundra tusen i överpris på bilen.


I slutändan kan du inte påverka det här. Du bör räkna ut exakta månadskostnaden, se vad du har råd för, se om du kan köra reparationer och service själv och se om du är lite riskbenägen med halvförsäkring på en äldre bil.

Precis som att ingen bryr sig om någon har en ny bil är det ingen som skrattar åt någon som har en 10 år gammal bil.

Låter som en klok man!

Status verkar ha blivit viktigare än faktisk ekonomisk styrka. Det påminner mig om stereotypen av en turkisk kille som bor hemma hos mamma, bär ett Gucci-bälte och samäger en Mercedes med sina tre bröder.

Jag tycker att vi ser liknande tendenser i Sverige, där dyra bilar, exklusiva klockor och märkeskläder med stora logotyper används för att visa upp en livsstil snarare än att spegla en verklig förmögenhet. Det börjar märkas att landet är fullt med araber vilket påverkar det svenska folket. Instagram har också förstärkt utvecklingen genom att göra statusjakt till en ständig tävling.

Det ironiska är dock de som lägger 0,5-1msek på en helt vanlig bil och tror att folk ska bli imponerade. Det är vad Volvo, Kia, Skoda osv kostar nya idag. Detta är inte någon som imponerar på det flesta utan det är bekväma bruksbilar som gör vad de ska. Inga vackra linjer eller extrem prestanda. Så att lägga pengar på dessa om det inte är för ens egen skull är bara pengar i sjön. Flera argumenterar också för säkerheten, faktum är att redan den första Volvo XC90 var otroligt säker, en begagnad sån är inte dyr.

Om ingen hade brytt sig hade den här tråden inte existerat.

Fortsätt sälj katetrar och håll dig i högerfilen, buddy.

1. Vad folk tror och vad som är sant är 2 helt olika saker

2. Man kanske köper en ny bil av andra anledningar än att imponera på folk.

3. Du verkar lite osäker på dig själv, riktiga män lägger ingen värdering i vad andra ev tycker och tänker om ens bil

Just din reaktion är därför man köper en ny bil.

En riktig man brukar inte dra in det i diskussioner om bilar.

Underbart.