Lotsar arbetsvägrar efter domen i Tjörn-olyckan

Lokala rutiner skriv inte ner. Däremot tas det normalt hänsyn till dem vid en rättegång.

Spelar väl ingen roll. Frun och dottern är död.
Att befinna sig i en farled är inte som att åka på motorvägen. Det är den farligaste platsen att beginna sig på, på sjön. Det fattar de som har fått lära sjövett. Man är inte i farleden om det är dålig sikt. I synnerhet inte om du har barn med i båten.
Du kan ju om du har otur befinna dig i vägen för ett större fartyg vars lots och kapten beter sig som i detta fall.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/efter-tjorndomen-lotsar-arbetsvagrar-pa-marstrand




Vad är det här för dumheter? Deras kollega har varit medverkande i att framföra ett fartyg som senare haft ihjäl två personer och skadat ytterligare två.

Är det verkligen rimligt att arbetsvägra när det visar sig att det inte är ansvarsfritt att framföra ett fartyg på det viset?

Jag vet att det är väldigt generöst med ansvarsfrihet för lotsar, men i detta fall har lotsen defacto tagit över spakarna och framfört fartyget på egen hand.

Diskussionen bör hålla sig kring huruvida kollegornas arbetsvägran är en rimlig aktion i sammanhanget.

Mod får.gärns flytta tråden om det finns lämpligare underforum.

Man ser inte en jävla snipa eller liten glasfiberbåt framför en på radar, speciellt inte vid vågor, det ger litet eko eller inget alls.

Helt irrelevant vilket väder det är. De har väjningsplikt de som kommer bakifrån och det var dessutom normalt sjöväder. Klart man ligger i farleden. Den är till för alla.

Både kapten och lots var troligen dyngraka.

Det viktigaste för en människa är att dess avkomma lever. Det spelar liksom ingen roll om man har rätt i rätten, om en avkomma har dött.
Respekten för farled är borta numera. Oftar går det bra, när det går dåligt hamnar man under fartyget. Det är en skräckupplevelse få kan förstå. Paniken i sitt barn när det tumlar runt i båten som fylls med vatten, vill man inte ge sitt barn, bara för att man har rätt.

Att göra en rimlighetsbedömning och avstå från att åka, är varje förares ansvar.
Hans bedömning kostade honom hans fru och barn.
Vad jag har förstått var varken kaptenen, lotsen eller pappan påverkad.

F.ö är svaret att om du inte kan framföra fordonet på ett säkert sätt, oavsett orsak, så är det ditt ansvar att sluta framföra fordonet. Punkt. Det finns exakt noll undantag.

Det känns snarare mer jämförbart med att en lastbil haft visuell indikation i tio min att en a-traktor ligger framför i samma körfält men ändå kör in i den och två personer dör?
Menar du att chauffören är oskyldig, a-traktorn borde legat i vägrenen?

På vilket sätt då? en lastbil stannar på några sekunder vid tvärnit, det gör inte ett stort skepp.

. Så deras reaktion illustrerar väl hur illa de utför sitt jobb.

Om kaptenen vill släppa själva navigationen till lotsen så kan han ju inte sätta sig och fippla med pappersarbete.
Fartyget är ca 90 meter långt med död vinkel, alltså en vinkel där personerna i bryggan har skymd sikt pga att bog och/eller last täcker sikten, på flera hundra meter och i detta fall flera hundra meter MER än reglerna tillåter pga att de have placerat grävmaskin och traverskran så att sikten skymdes.

Lotsens jobb är att hantera/bistå med navigering för fartygets säkerhet, dvs att den kör på rätt plats och inte krockar i broar, går på grund, ligger rätt i farleden osv.
Resten av funktionerna som utkik eller instrumentföljande (dessa är olika på alla fartyg) är besättningens fartyg.
I just detta fall så var det ett fartyg som rederiet och besättningen visste om hade brister när det kom till sikten.
Att kaptenen går och drar en runk eller fipplar med papper istället för att t.ex assistera med att följa instrumenten (som radar) eller kommunicera med utkiken är ett så extremt vårdslöst att det låter som ett skämt.
Lotsen är att jämföras med en mänsklig GPS som i vissa fall kan hantera styrningen.
Men det betyder inte att chauffören på exvis en lastbil, kan lägga sig och sova.
Särskilt när "GPSen" har en blind vinkel på flera fotbollsplaner rakt fram.

Kolla liksom på bilden av fartyget.
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/efter-batolyckan-utanfor-tjorn-da-kommer-haverikommissionen-utreda-handelsen