Volkswagen återkallar miljontals bilar, 2026-09-25

Många av de bilar som berörs är ju så pass nya att de fortfarande servas på märkesverkstad, och då kan skruvbytet göras i samband med ordinarie service så slipper man alla kostnader och besvär för ett extra verkstadsbesök.

Såna där återkallelser gör alla biltillverkare då och då av olika skäl (nån gång var det fabrikationsfel på airbags, nån gång brandrisk pga en dumt dragen bränsleslang, en annan gång krångel med tankventilationen osv osv), men det är lite olika hur mycket media behagar blåsa upp det. En gång i tiden blev det ju folkstorm i Sverige om Volvo behövde återkalla en massa bilar men ingen brydde sig om andra märken. Ofta försöker biltillverkarna hemlighålla det hela så långt det går, släpper inga pressmeddelanden om saken, åtgärdar de bilar som kommer in på service i all tysthet och till sist kontaktar man personligen ägarna till de bilar som inte har fått åtgärden gjord i samband med service inom rimlig tid.

VAG har haft problem med styrningen förut. Tror det var Audi 100 och VW Passat från 80-talet, där huset till styrväxeln kunde ärga sönder så det inte längre fanns något mothåll för kuggstången mitt för drevet på rattaxeln, det hela kunde kugga över eller t o m ramla isär. Eller också låste sig styrningen om någon lossärgad aluminiumbit lade sig i kuggarna.

Det kommer kosta kan man lugnt säga och allt på grund av en skruv.
Någon inköpare som ansåg att man kunde spara en hundradels cent på skruven genom att köpa en lite sämre och nu sitter de där med skiten.

Kommer bli tufft att ta den smockan kan man lugnt säga men bolagen kommer säkerligen klara sig.

Instant karma, då WV byggt om en av sina fabriker för att tillverka vapen åt Israeliska Rafael Defense Systems.

En riktig resa de gjort ifrån Hitlerkälke till folkmördare.

De borde satsa mer på vapensystem mao.

Instant karma, då WV byggt om en av sina fabriker för att tillverka vapen åt Israeliska Rafael Defense Systems.

En riktig resa de gjort ifrån Hitlerkälke till folkmördare.

Jo, de klarade ju dieselgate. Men å andra sidan är väl den åtminstone en medorsak till varför de måste krympa kostymen, där gick det ju åt en del riksmark så att säga.

De borde satsa mer på vapensystem mao.

Många av de bilar som berörs är ju så pass nya att de fortfarande servas på märkesverkstad, och då kan skruvbytet göras i samband med ordinarie service så slipper man alla kostnader och besvär för ett extra verkstadsbesök.

Såna där återkallelser gör alla biltillverkare då och då av olika skäl (nån gång var det fabrikationsfel på airbags, nån gång brandrisk pga en dumt dragen bränsleslang, en annan gång krångel med tankventilationen osv osv), men det är lite olika hur mycket media behagar blåsa upp det. En gång i tiden blev det ju folkstorm i Sverige om Volvo behövde återkalla en massa bilar men ingen brydde sig om andra märken. Ofta försöker biltillverkarna hemlighålla det hela så långt det går, släpper inga pressmeddelanden om saken, åtgärdar de bilar som kommer in på service i all tysthet och till sist kontaktar man personligen ägarna till de bilar som inte har fått åtgärden gjord i samband med service inom rimlig tid.

VAG har haft problem med styrningen förut. Tror det var Audi 100 och VW Passat från 80-talet, där huset till styrväxeln kunde ärga sönder så det inte längre fanns något mothåll för kuggstången mitt för drevet på rattaxeln, det hela kunde kugga över eller t o m ramla isär. Eller också låste sig styrningen om någon lossärgad aluminiumbit lade sig i kuggarna.

D-marken (Deutsche Mark) upphörde som officiellt lagligt betalningsmedel den 1 januari 2002, då Euron infördes som kontanter i Tyskland. Den ersattes formellt i räkenskaperna strax dessförinnan, men sedlar och mynt slutade gälla som allmän valuta vid årsskiftet 2001/2002.