5 eller 10l reservdunk bensin i bilen?

Nu har jag ju elbil sedan 2021 och tänker inte gå tillbaka till bränsle, men när jag hade bensinbilar så hade jag inte ens med mig någon reservdunk i bilen.

Till vilken nytta? Man har en bränslemätare i bilen och det brukar väl vara rätt många mil kvar när lampan lyser. Personligen så körde jag nästan aldrig någonsin till bränslemätaren lyste så det hade oavsett aldrig varit ett problem, men även om jag gjort det så är det ju bara att åka till en mack. Väntar man med det så är det ju ens eget fel om man får soppatorsk.

Det är samma med elbil egentligen. Man har en mätare som säger hur mycket det är kvar. Skiter man i att ladda och kör längre än man klarar av så är man bara dum, lika dum som den som kör slut på sin tank med bensin eller diesel.

Sett idioter som dig sitta fast i snöstorm i kalla bilar när strömmen tagit slut.

Vi andra hällde bara i reservdunken.

Lilla mongo

Kalla inte mig idiot. Kalla dom som gör fel idioter. Själv skulle jag aldrig fastna någonstans utan el i bilen.

Jag har kört bil sedan år 2000. Aldrig någonsin har jag fått soppatorsk. Det var nära direkt i början när jag tagit kortet eftersom jag gick i skolan och hade knappt råd att tanka, så det hände en gång att jag rullade in på macken och bilen började rycka för den gick på ångorna. Men jag blev aldrig någonsin stående utan bensin och har aldrig under alla dessa år behövt använda en reservdunk.

Har heller aldrig blivit utan laddning i batteriet eftersom man ser till att ladda innan det tar slut. På samma sätt som att man ser till att tanka innan det tar slut. Ingen skillnad där och eftersom jag inte lever på marginalerna varken på bränsle eller batteri så är det inget problem.

Dock är det ju ett problem för både de som kör på bränsle och el som väntar in till det sista innan de fyller på, men så är inte jag.

Det brukar alltid stinka bensin om man har en reservdunk med sig, bara så du vet.

Nej, aldrig.
Det finns ju mackar bekvämt inom räckvidd även om man är mitt ute i skogen.
Det enda scenariot jag kan se framför mig där man behöver en dunk extra bränsle är väl om man avser köra trupper till fronten Ryssland-Ukraina.

Jag har bara fått "soppatorsk" en gång.
Med en VW typ 1 Bubblan.
Den hade "reservtank".
Men saxpinnen i stången som förbinder stången med kranen saknades.
Nesligt.
Bilen var nyligen inköpt begagnad, så reservtanken hade aldrig kollats.
Bruden, som inte trodde på soppatorsk, försvann snabbt.

Riktiga reservdunkar luktar sällan , det är därför man har tjocka godkända.

Skall dock dra en special om det , bensin är inte en standardblandning utan kan variera.
I Norrland kan bensin vintertid ha en del butan i sig och denna kan då gasa av vid nollan.
I södra EU är det en gas som är flyktig vid några plus(campingas) men vintertid kan den sättas i bensin och säljas här uppe.
Så vi i norr kan ha en del butan aka campingas i bensinen vid extrem kyla - skall man långtidslagra bensin kan man köpa den på hösten så slipper man butan

När jag hade nytaget körkort och skralt med pengar hade jag alltid en reservdunk i bilen. 5l av plåt, luktade inget. Numera har jag inte det utan försöker planera min körning/tankning.
Men man kan aldrig vara förberedd på allt! En gång skulle jag tanka på en liten ort i Norrlands inland där det bara fanns en mack. Dom hade slut på diesel! Nästa mack låg 6-7 mil bort och jag hade inget val utan chansade att det skulle gå vägen - och det gjorde det. För många år sen skulle jag sedeltanka på en obemannad mack i ett mindre samhälle men sedelläsaren ville inte ta några sedlar öht så jag fick åka till en annan mack på orten, fanns tack och lov flera (detta var före det fanns kortläsare).
Jag är själv av den åsikten att soppatorsk sker pga taskig planering men det KAN finnas omständigheter som man så att säga aldrig tänkt på så det är inte fel att ha en dunk i bilen om man är ute i obygden där det är glest mellan mackarna.
Någon skrev att det var bättre att ha en tom dunk i bilen än en full pga explosionrisken. Vilket nys, en tom dunk med en skvätt bensin i innebär en betydligt större risk än en full om man pratar explosionsrisk men att en dunk i sig skulle innebära någon slags risk är i sig ändå rätt överdrivet. Det är nog samma skitnödiga människor som inte vågar köra sitt kylskåp i husbilen på gasol om man måste som tycker så.

I somras köpte vi en 5l plastdunk - godkänd - för att kunna frakta lite bränsle till en stuga men den går fan inte att ha i bilen, luktar lite bensin hela tiden!

Har man en diesel kan man hälla i matolja,motorolja,hydralolja eller dylikt som lacknafta/fotogen

Man skall hälla i det tidigt så det blandas med.diesel som är kvar när man inser problemet.

Dom två sista kräver helst mycket diesel.

Exempel du har 5 l kvar i tanken o hivar i 5 l matolja ,.då kan man plötsligt ta sig sig närmare 20 mil istället för 10

Rent teoretiskt funkar detta nog på många (äldre) dieslar men hade jag en nyare dieselbil värd en kvarts mille eller mer skulle jag nog inte våga chansa på detta.
På en gammal MB240D skulle jag däremot inte tveka att testa detta om nöden så krävde.

Jag brukar ha reservdunk med mig den första tiden jag kör en (för mig) ny bil, tills jag vet hur bränslemätare och ev färddator beter sig.
Hade en gång i tiden en Golf från sent 90-tal, när den bränslemätaren gick ner på 0 så blev det soppatorsk ungefär samtidigt, det fanns ingen reservvarningslampa heller. Det blev ett par soppatorskar innan jag lärde mig det. Tur i oturen blev jag aldrig stående efter vägen, båda gångerna kunde jag rulla till en mack (ena gången uppåt en halvmil bara på rull).
Det var viss skillnad mot den franska bil jag hade innan, där reservvarningslampan tändes redan vid kvarts tank och det fanns minst 10 liter kvar när mätaren stod på noll.
Numera, med commonraildieslar eller bensinare med returlös insprutning och andra svårluftade eller känsliga bränslesystem, vågar jag inte köra soppatorsk överhuvudtaget.

Ska funka idag med kåmmånrails in case of emergency.men som sagt reagera i tid så att en del är diesel så man håller viscositeten.

Sen om in käjs of emergency är i minus 20 måste man tänka på att diverse häxmixar kan bli trögflytande