Opel Vectra 1997 mystiskt fel på elsystemet Hjälp behövs!

Är som sagt helt okunnig på multimetrar, bilel och kortslutningar, jag googlar och läser era tips direkt vid huven.

Hej
Startar en tråd eftersom jag ej vet om en liknande skapats !

Har en Opel vectra b 1997 bensin automatväxel.

Från början var problemet att alla lampor på instrumentpanelen fortsatte att lysa trots att nyckeln var urtagen !?

Kollade om jag såg några uppenbara fel i motorutrymmet. Såg du ingenting. Blev kväll, sätter nyinköpta batteriet på laddning över natten.
Samma batteri jag haft i bilen när lamporna lös, nyckel ur.

Dagen efter, fulladdat batteri. Sätter plus kabel först, som jag läst på nätet att man ska göra, och därefter minuspolen. Alltid gjort tvärtom annars, jorden först. Det som händer nu är att det gnistrar kraftigt samt att det ryker uppe vid jordcentralen på fjädertornet. Minuskabel blir brännhet. Plus oxå varm. Kändes även som att polskon minus liksom "sög fast" i polen.

Minuspolen har smält bort lite efter alla försök, testade även att först sätt plus sen minus, det blev samma resultat om än något senarelagd rökutveckling. Blir som en svets liksom på polerna. Nu blev även lite av pluspolen bortsmält, struntsamma då skorna går på ännu men måste hitta felet !

Jag kan absolut noll om bilel och felet kanske är uppenbart för den insatte, jag har ingen aning.

Undanbeder mig elaka kommentarer som "byt bil" eller "börja baka bullar istället" och dylikt, konstruktiva råd välkomnas däremot behjärtansvärt.

Mvh Raymond

Kablar som ligger i en elhärva tätt ihop kan under åren ligga och vibrera/gnidas lite mot varandra då slits kablarnas isolering bort och till slut går trådarna mot varandra och det blir en så kallad överbygling...

Kan vara så att möss tagit sig in någonstans och gnagt sönder kablar eller isolering på dessa.

Kan vara så att möss tagit sig in någonstans och gnagt sönder kablar eller isolering på dessa.

Pilla ur varenda säkring, prova igen, är det lika dant följ pluskabeln från batteriet in i elhärvan och se efter en smälta på isoleringen så trådarna ligger emot annan kabel gör lika dant på + på generatorn någonstans har kablar smält ihop

Kan vara elhärva i motorrummet kan vara inne i bilen under instrument panelen kan vara kontakt stycket i tändnings låset kan vara baksidan säkrings boxen så det är svårt att hitta

Kablar som ligger i en elhärva tätt ihop kan under åren ligga och vibrera/gnidas lite mot varandra då slits kablarnas isolering bort och till slut går trådarna mot varandra och det blir en så kallad överbygling har sett det på någon bil tidigare så det kan ju hända

el fel är aldrig roligt att hitta och är värre ju nyare en bil är

Var bara ett tips från mig

Hej igen
Har nu testat lite olika saker. Kopplat bort generatorn, samma fel, kopplat bort startmotorn samma där. Tänkte nu testa säkringstrixet du tipsa om. En fråga dock, ska jag förutom säkringarna i kupen även lossa de stora säkringarna i motorutrymmet?

Mvh RR

Prova med och utan dom stora säkringarna

Prova med och utan dom stora säkringarna

Hur ser den tjocka kabeln mellan batteriet och startmotorn ut - har möss käkat av isoleringen?