Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Vi är vana vid ett samhälle där man litar på att alla skall följa reglerna, håll fullgod uppsikt 360 grader runt, undvik farleder där det åker stora fartyg.

Skulle alla fraktfartyg framföras med en kapten som jobbar med administration och en inkompetent lots som varken tittar på radarskärmarna eller ut genom fönstret så skulle sjöolyckor ske betydligt oftare.

Jag säger inte emot det men det fråntar inte det delade ansvar som gäller för alla fartyg som framförs på sjön.

Noterade i FUP att brodern Simon i förhör säger att Albin gjort fel


Såg även på deras spår hämtat från Skippo att de gått öster om Lilla Brattön istället för väster om där det finns en mindre farled lämpad för fritidsbåtar samt mer "raka spåret". Detta är strax efter de fått strul och bogserar. Än en gång oförklarliga beslut från Simon och Albin

Fast där var det väl svallvågorna från ångaren som gjorde att kofärjan välte ? Dom blev ju inte nermejade som i detta fallet.

Fast borde inte snipans kapten vara åtalad också då ? Nu är det väl bara fartygets kapten och lots som står åtalade ??

Jo det kan man tycka. Men i detta fall var det aldrig aktuellt som jag förstått det.

Åklagaren kan avstå från åtal om det finns särskilda skäl med hänsyn till omständigheterna, exempelvis att den misstänkte har drabbats av allvarliga personliga konsekvenser till följd av brottet.

Snipans ”kapten” och hans son är brottsoffer, man brukar inte åtalas då.

Å jag kan intyga att jag alltid står med regnjacka på å huvudet ut genom kapellet för att kunna se i alla riktningar. Inte fan sitter man ner under kapellet om man inte har sikt.

Inte riktigt så enkelt, det finns flera krav som måste vara uppfyllda enligt lagen för att åklagaren ska kunna ta ett sådant beslut. Det första kravet är att det är belagt att den misstänkta begått brottet och åklagaren konstaterar detta i samband med beslutet om åtalsunderlåtelse. I princip behöver den misstänkte erkänna brottet för att få åtalsunderlåtelse.

Man kan alltså bara få åtalsunderlåtelse får ett brott man har begått.

Problemet här är att snipans kapen inte ens är misstänkt för brott, trots att det här helt uppenbart att han har brutit mot flera sjövägsregler på ett mycket allvarligt sätt vilket har varit en direkt orsak till olyckan.

Det finns också flera andra krav för att åtalsunderlåtelse ska kunna ges, som näppeligen är uppfyllda i detta fallet. Men åklagaren lägger locket på, och på ett direkt korrupt sätt bara blundar för snipakaptenens brott. Riktigt allvarligt för rättssäkerheten här i landet, som i princip är satt helt ur spel.

Jag tror inte åklagaren hade kommit undan med åtalsunderlåtelse om han utrett allt korrekt och ändå försökt med det, om övriga parter i målet begärt en överprövning.

Finns ju även förolyckade brottsoffer där snipans befälhavare bedömt har ett finger med i spelet när det kommer till det juridiska ansvaret.

Hade snipans befälhavare undvikit att ligga och puttra mitt i en farled och i kombination med detta skitit i att hålla uppsikt bakåt hade olyckan inte inträffat.

Innebär inte att de två åtalade står utan skuld men oftast så krävs det två för att dansa tango som man säger.

Precis, Misje Verde har vi flera tillfällen inte följt säkerhetsreglerna (fusk med loggböcker mm.), MV höll inte fullgod utkik 360 grader runt om och med den besättningen skulle de nog helt undvika att kasta loss?!?

Ja du må vara en blind höna men här hittade du ett korn.