Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

"Silja Galaxy" ska i det fallet uppmärksamma dig på att den behöver plats (tuta), så att du kan flytta på dig.
Och ja, hellre än att köra ihjäl någon så är det nog ett bättre alternativ att riskera att gå på grund.

Han är ju delvis ansvarig. Han har inte haft uppsikt bakåt och han har inte gjort erfoderlig undanmanöver. Alltså två brott mot sjövägsreglerna

Den som borde skämmas är du för att du inte förstår sjörätt och sjävägsreglerna men ändå låter kakluckan glappa!

Reglerna säger att Galaxy är skyldig att signalera och en mindre båt är.skyldig att vara behjälplig till en säker passage. Galaxy har skyldigheter men så även den mindre båten. Man får segla i en led och skall hålla väl styrbord (vilket snipan delvis gjorde). Men nu vat ju hela problemet att lastfartyget inte hade utkik.

Ja, betydligt tuffare navigering för den än en liten 90 meters torrlastare på en I princip öppen fjord. Men Stena håller lägre fart p g a ökad risk med fritidsbåtar. Och säkerligen mer varsam utkik.

Det beror på att du är ologisk och har en stor allmän benägenhet att skylla på offret för ett handlande istället för den som handlar. Troligen patologiskt, där du har svårt med frågor om ansvar och konsekvenser av dina handlingar och gärna vill skylla ifrån dig.

Om du skadat någon så är det deras fel pga att de inte gjort ditten och datten, för då hade du låtit bli att skada dem. Om din flickvän bara låtit bli att skrika åt dig och hållit åt höger i farleden eller vardagsrummet eller vad det nu var så hade din knytnäve aldrig träffat henne. Hon borde och kunde undvikit henne så minst 50 % av ansvaret är hennes.

Du är inte ensam om att resonera så och anse att det är fritidsbåtens förare som bär ansvaret för att bli överkörd. Men i den verkliga världen med vedertagen moral är det inte brottsoffrets fel och detta behöver inte ta ansvar för andras handlingar och beslut brottsoffret inte kan påverka. Att brottsoffret inte aktat sig tillräckligt för förövaren är kanske en anledning till självrannsakan, men det ursäktar inte förövaren.

Tror inte någon av dem kommer sitta bakom lås och bom? Alltså ens om de döms. Straffvärdena är väl inte så värst höga för de brott som det är fråga om. Man har åtalat för normalgraden av de aktuella brotten, om jag inte missminner mig.

Från förhör med lotsen:

Vilken tratt . Skämigt för Chalmers att ha en sån på alumnilistan.

Fast nu såg de ju inte den mindre båten överhuvudtaget så då är det svårt att tuta.

Nej, han är inte alls ansvarig för fartygets handling. Deras ansvar är helt separerat från misstag från hans sida. Hans misstag gör inte fartygets ansvar mindre. I deras ansvar ingår också att hantera andras misstag.

Något som uppenbarligen är oerhört svårt att acceptera, inte minst att den övergripande juridiken och logiken innebär att det inte finns något delat ansvar där förövaren/skyldig part kan skylla ifrån sig en del av ansvaret med hänvisning till andras misstag.

Nu handlade detta om att man har ett ansvar att signalera om man tar sitt ansvar och är uppmärksamma som man måste vara och upptäcker en mindre båt i farleden. Här är problemet ju att man inte varit uppmärksamma och upptäckt båten och därmed är vållande till olyckan.

Nej. Det gör de inte

Om dom nu ens hade sett fritidsbåtarna i farleden, så menar du att handelsfartyget skall börja med att avhända sig större delen av sin manöverförmåga...?

Intressant sätt att tackla en allvarlig situation.

Hur mycket tid har du tillbringat på sjön?