Super Tucano

Turboprop är lite för långsamt. Man behöver stigförmåga och hög marschfart för att kunna nå fram till drönarna. Då hamnar man i en turbojet.

En jaktversion av den amerikanska T-7 vore perfekt. Perfekt för Sverige alltså, eftersom den även kan användas som skolflygplan. Tvåsitsigheten gör dessutom att JSk 41 (?) kan användas som moderflygplan för en svärm av Loyal Wingmen, det kan ju behövas en till i cockpit för detta.

Shahederna är tillräckligt långsamma för att jagas med helikoptrar och Jak-52.or, så en Super Tucano har inga problem med hastigheten. Problemet som den har är att det är riskabelt att skjuta ner attackdrönare p.g.a. risken att träffas av splitter, vrakdelar och risken att slå i marken.

Överlägset effektivast är interceptordrönarna och den flygplanstyp som verkar vara mest prisvärd i rollen är det lilla transportflygplanet An-28 (som polska PZL M28 Skytruck är utvecklad ur) bestyckad med en flexibel minigun på ena sidan. Med en marschhastighet på över 300km/h så har den gott om hastighet för rollen, mycket god uthållighet, möjlighet att starta och landa inom 400m och med bestyckning åt sidan, så kan man hålla sig ovanför och vid sidan av målet för att minimera risken att träffas av splitter och vrakdelar, samtidigt som man lättare kan minimera risken för människor på marken. Det sistnämnda dels genom bättre överbrick av terrängen där projektilerna kommer att slå ner och dels att man enkelt kan hålla inne på elden några sekunder, för att vänta på att ett mål ska hinna förbi ett samhälle.

Goldielockslösningen vore nog en flygfarkost (bemannad eller obemannad) med stor uthållighet som kan bära med sig och fälla interceptordrönare.

Tänk Flamingo, för att inte nämna kryssningsrobotar då. Ett jaktplan behöver ett betydande fartöverskott för att kunna genskjuta och/eller flyga ifatt dylika tingestar.

Detta ger övre delen av det transsoniska området, typ Mach 1.1. "F-7" kanske kan moddas kring vingroten för att komma igenom det området på bara grundmotorn, jag vet faktiskt inte. Annars får man väl slå på EBK.

Absolut. Men då talar vi om kryssningsrobotar och där kan vi använda riktiga jaktrobotar från riktiga jaktflygplan (med verklig överljudskapacitet, AESA-radar o.s.v. samt riktiga luftvärnsrobotar. I ren desperation så kan man även använda akan från flygplan mot dessa mål, men det har också kostat Ukraina både flygplan och piloter.

Jo, visst man får gärna använda T7 i den rollen också! Den dag nu T7 anskaffas..

Va ställer stigförmåga så ligger ju redan flygplanet och snurrar uppe i luften. Här är ju Tucanon billigare i drift än T7 och Gripen.

Att jaga drönare var ETT tänkt användningsområde bara. (Läs vad jag skrivit i tråden om flygplanet.) Jakt på drönare är ett lagarbete med många olika medel. Super Tucano är inte det ultimata vapnet mot precis alla typer av drönare, men det är inte avancerade luftvärnssystem eller stealthjaktplan för miljardbelopp heller. Men det skulle vara ett verktyg i verktygslådan utav flera..

Precis!

För allan del. Ett gäng Supertucano med enklare jaktrobotar och något lämpligt sensorsystem skulle tvinga fienden till att använda mer avancerade drönare/kryssningsrobotar. Dyrare alltså.

Planet är ju billigt och det ställer inte samma krav på piloternas utbildning. Folk med vanligt privatflygcert skulle inte behöva så mycket mer utbildning, förutsatt att de håller sig i eget luftrum.

USA

Portugal

m.fl..

https://m.youtube.com/watch?v=d060J8uJlKU&pp=ygUMc3VwZXIgdHVjYW5v

https://m.youtube.com/watch?v=H2ZeZXQAtGQ&pp=ygUMc3VwZXIgdHVjYW5v

https://m.youtube.com/watch?v=0PlK4UAMHH0&pp=ygUMc3VwZXIgdHVjYW5v

Kom ihåg vems idé det var

Ett dussin Vpl utbildas till klargöringsmekaniker varje år.

SAAB kontrakteras för att sköta övrig service och underhåll, samt utbildning på systemet.

Kanske rent av licensbygga maskinerna i Sverige?

Rollerna som flygplanet skulle kunna utföra både i fred, gråzon och krig är ju många. Fantasin sätter gränserna! Drönarbekämpning. Spana efter och bekämpa sjödrönare? ”Beväpnade” patrullering. Rena övervakningsuppdrag. Spana mot och övervaka spökslottan vid förhöjd hotbild. Backup till Kustbevakningen. Snabbt flyga nyckelpersonal från A till B i baksits.


Man kan ju experimentera med att grundutbilda vpl som uppdragsspecialister i baksits? I alla fall till enklare typer av uppdrag.

Värnpliktiga piloter?

Vad gäller piloterna så behövs nog erfarenhet och kompetens där om man tänker såg få ut nåt av det man investerat i systemet, men varför inte använda f.d. aktiva transport och stridspiloter som får jobba deltid ett par dagar i månaden, och några veckor på sommaren, plus någon veckas KFÖ varje höst och vår?

Iran använder 50+ år gamla F-5 i strid..

Är F-5 relevant? Nej!

Funkar det att använda i strid i en konflikt där världens slagkraftigaste och moderna flygvapen deltar på ett hörn? Ja tydligen..

Har du en källa på det? F-5 i Iransk tjänst har väl noll förmåga till attack, eller vad bär de som attackflygplan?