Falköping - 45-åring man omkom efter avåkning med elbil och brand (2026-08-05)

Jo, medveten om detta och har personligen alltid stängt av. Förstår problematiken, jag brukade låsa manuellt när jag kör inne i städer. Men det kommer man såklart inte alltid ihåg.

Men nu kör jag gammelbil, den vill ingen huding ha så den får vara olöst vid körning

Nej, detta gäller under färd när någon sitter i bilen, inte när den är parkerad och låst.
Bilar har nog haft i ungefär 15 år att de låser upp dörrarna vid en kollision som bedöms allvarlig nog (Airbagsystemet inblandat i att bedöma).

Min bil låser upp dörrar, slår på varningsblinkers och ringer SOS om krockvåldet är tillräckligt.


Det är Tesla som tagit bort mekanisk öppning bak, dock finns det nödöppning under sätet. Sägs dock gå extremt trögt.

Förardörrarna har mekanisk nödöppning inifrån.

Teslas lösning är antagligen driven av ekonomiska anledningar och den enskildes säkerhet kommer kanske inte i första hand.

Slås man medvetslös av krockvåldet (hur vanligt det nu är) och bilen tar fyr så hjälper ju inga nödhandtag ändå. Sen är väl det här med infällda, elektriska dörrhandtag inget unikt för elbilar numer? Finns väl även på ICE, och är isf lika dumt där.

Oavsett om man är medvetslös är det inte dumt att bilen är upplåst och låses upp/ kan öppnas både inifrån och utifrån tänker då jag.

Tesla har handtag på model S och X som man inte kan öppna dörrarna med om de är indragna - låst eller uplåst spelar ingen roll om handtaget inte kommer ut.

Jag vet inte om något annat märke som kör med samma princip (möjligt att det finns).

Jag vet inget annat märke som kör med ren elektrisk öppning tex på bakdörrarna och där nödöppningen är gömd så att man måste vara påläst och helst tränad på att använda dessa.
(Jag har en sån modell själv, så jag vet hur det fungerar)

en gissning är att han dog av rökskadorna han fick innan dom fick ut honom, har fått till mig av en direkt fråga till en räddningschef vid en utbildning för heta arbeten om hur dom bemöter el bilbränder, han sa att röken från dessa brinnande batterier är oerhört farlig och inga brandmän får närmar sig utan rökdykare utrustning kan till med varit hazmat dräkt han nämnde

Har också nyare bil men har som tur är inte behövt testat dessa funktioner men den gör nog samma sak.
Men du menar att om jag står stilla med motorn av så kommer den då inte öppna dörrarna? Kan faktiskt ske, man har parkerat på en parkeringsficka och det kommer en bil och kör rakt in i röven på en. Din airbag löser ut i smällen. Kommer bilen då öppna dörrarna eller inte, nyfiken bara?

Tesla har verkligen sparat in på vissa saker och ibland kanske det inte blev perfekt. Kollade på någon videosnutt om en människa som hade sitt barn i bilen, slog igen bildörren och något gick fel så batteriet dog och låste alla dörrar med föräldern utanför. Fanns ingen möjlighet att komma in i bilen heller och barnet för litet för att förstå öppningsmekanismen till dörren.

Blir en fin dödsfälla när sånt händer kan man säga.

Bra att han tog en för laget och visade att elbilar är livsfarligt skit, och förhoppningsvis skrämmer bort köpare

Jag tror det dog ungefär fem personer i kollisioner som inkluderar bilbränder förra året.
Då är det bra att folk blir ännu mer rädda för fordon med förbränningsmotor?

Ok, vill du dela med dig av namnet, du kan ju maska lite.

Det tror jag på först när jag får se en Kinesisk produkt som faktiskt fungerar enligt specifikation. Det är faktiskt lite lustigt att så många säger sig ha alla dessa fantastiska uppfinningar och likt en desperat telefonförsäljare försöker övertala mig om att investera, men ingen vill demonstrera produkten.

Förr i tiden när något nytt lanserats på marknaden och nån var mallig över att de köpt prylen, då var de väldigt aktiva och ville visa mig hur bra prylen fungerar. På den tiden fick jag också se bra uppfinningar från civiliserade länder.

Som jag skrev, man anpassar den till marknaden man vill in på och det är ofta lågprismarknaden som då inte kräver att allt ska vara perfekt.
Se på exempelvis Dacia, en bil för under 100 000kr när den kom, funkade så där, rostade fint men var jävligt billig. Nu har den förbättrats en hel del men kostar heller inte under 100 000kr heller men ändå säljer den.

Kineserna gör på samma sätt men söker sig då för ännu billigare marknader.
Se på alla deras temu och shein skräp som vi svenskar köper för att det är billigt, inte för att det är bra.

Såg förresten att sen nya tullarna mot just denna typ av produkter kom så har paketleveranserna minskat med ca 70% från kina. De jobbar på att hitta på lösningar för att komma runt lagstiftningen och tullar.

Freak accident, detta är inte normen, batteritrågen tål sinnessjukt mycket.

Cirkulera, här finns ingenting att se.