Galna priser på gamla moppar

Set det värsta med moppe grejen är att det säkert 95% av allt är dussin mopeder och renoverade av skrotdelar från kina av folk med tummen mitt i hand som sen säljer till såna med ännu mer tummen mitt i hand men mer pengar än vett !
Dårar renoverar och har ingen aning om vad Nos är

Har tänkt i de banorna själv. Hade stora lårar med moppedelar på den tiden det begav sig, slutet på 80- början på 90. Och en och annan volvo amazon hade varit en barnlek att fixa undan. Redan på den tiden insåg man att det blir värde på grejorna så småningom.

Dock: När man börjar räkna på det inser man att en "tidskapsel" skulle varit ren förlustaffär. Har man inte nån kåk eller stuga blir det att hyra in sig. Även billigast tänkbara 20 kvadrat i någon nerstängd industrihåla i Bergslagen någonstans eller i typ Västernorrland skulle dragit 800-1000 spänn i månaden i trettio år, säg 10 000 om året och 300 000 för att föra tidskapseln från dåtid till nutid.

I utgift. Räknar man mot att ha pengarna på en vanlig sketen indexfond med låg avgift är det åtminstone någon miljon.

Den enda lösning jag ser är någon form av "skattgömma" i en grusås bortom ära och redlighet. Gräva ner skiten i plastlådor eller kanske under en plastbåt. Dock på tok för mycket jobb för att vara realistiskt.

Förvaring och uppställningsplatser har alltid funnits, så den biten kan åtminstone jag räkna bort. Sen är det alltid så att det är lätt att vara efterklok, hade man haft kvar sina första bilar och hållt dem något så när i hyfsat skick så hade de kunnat inbringa en del penningar idag. Men man tänker nästan aldrig så, man bytar bil och gör sig av med den gamla för man vill inte ha ett "skrotupplag" på tomten!

Hur bär du dig åt för att ha gratis förvaring av fordon?

Du har räknat helt rätt. Det är bland annat förvaringen som gör att kalkylen inte håller, inte på långa vägar.

Och värdeutvecklingen är ganska kass.

Om jag kollar på blocket nu, så ligger de dyraste veteranmopederna på ca 50000 kronor, inte mer. Det är Puch-mopeder från tidigt 1970-tal i utställningsskick. En sådan kostade förmodligen inte under 1000 kronor när den var ny.

Hade man satt samma pengar en helt vanlig aktie, till exempel Ericsson, 1970 så hade man haft fem eller tio gånger så mycket pengar idag.

Det är väldigt svårt att tjäna mer pengar på att köpa och spara prylar under många år, jämfört med att bara lägga in pengarna på börsen. Objektet måste i så fall vara väldigt speciellt. Och det gäller att det finns rätt sorts köpare, med mycket pengar, när objektet så småningom ska säljas.

Räknar man in kostnader för förvaring, försäkring, underhåll så blir det helt uppenbart att veteranfordon inte är någon ekonomisk vinstaffär.

Att förvara föremål under lång tid är svårt och dyrt. Luftfuktighet, damm, skadedjur, mm, kostar pengar att kontrollera.

Stor tomt plus garage. Här får plats en del!

var väldigt populärt med moppe när jag var 15 år för 45 år sen ett par år senare var moppe helt ute tror det var mountain biken som tog över
gissar att gamla moppar kommer gå ner i pris om några år när moppe generationen från 60-70 talet dött ut

sen kom eu mopparna i början på 2000 talet blev ganska populärt men nu för tiden är det inte ofta man ser en sån på stan

är det ca 10 år sen elcyklarna blev populära man fick väl tillbaka var det 30% av vad den kostade av staten ? ser en hel del på stan i dag

för några år sen kom elsparkarna men de verkar ha minskat i antal bara hyr elsparkarna som ökat

nu mera verkar det vara epa/a traktor som gäller bland ungdomarna
man får verkligen hoppas att de dör ut

Det där varierar väldigt mycket från plats till plats. Där jag bor finns det visserligen moppar, men det är transportmedel till/från skolan och mest scootermodeller som körs av tjejer. Fyrtakt/el. Jag kan inte minnas när jag senast hörde en trimmad tvåtaktsmoppe kring min bostad.

På andra ställen finns det en stark kultur med crossmoppekörning (Reiju, Derbi mm) där man trimmar, tränar bakhjulskörning mm. Tvåtakt. Det viner nätterna igenom, liksom.

Lokalt fenomen, helt enkelt.