Falköping - 45-åring man omkom efter avåkning med elbil och brand (2026-08-05)

Vad vet vi mer om detta?

Han har kört av vägen i en kurva och slagit sönder batteripacken under bilen, vilket skapade termisk rusning och efterföljande brand.
Förbipasserande personer och ambulanspersonal hjälpte 45-åringen ur bilen men hans liv gick inte att rädda.

Exakt det här som är den stora faran med elbilar, han dog knappast av krockvåld.

https://www.sverigesradio.se/artikel/man-dod-efter-bilbrand-i-falkoping

https://www.falkopingstidning.se/falkoping/tog-45-minuter-att-slacka-batteribrand-en-mycket-ovanlig-handelse/

Om ett dylikt batteri spricker är en omedelbar och katastrofal brand ett faktum. Är det dessutom en bil där dörrar inte kan öppnas vid ett haveri är utgången dödlig även vid milt krockvåld i övrigt.

Man ser rätt tydligt att det är en Tesla.

Undrar hur vanligt detta är?

I Sverige har vi tack och lov få våldsamma krockar mellan bilar och än så länge väldigt få batteri bilar. Men ju fler det blir, desto mer ökar riskerna. Speciellt om det blir mer Kinesiskt skräp som är många gånger värre fuskbyggen än Teslur.

Det sägs vara en Tesla..

https://carup.se/tesla-borjade-brinna-efter-olycka-45-aring-dod/

Någon som vet vem den drabbade är?

Första gången jag hör talas om nåt sånt här i Sverige, och här finns hundratusentals elbilar som kör miljontals mil per år, så det är åtminstone väldigt ovanligt som tur är.

Undrar om det var Teslas ökända dörrar/dörrhandtag som hindrade honom från att komma ut snabbt nog?

Fel!
Ni har blivit lurade, vilseledda eller bara hjärntvättade.

Läs på lite fakta från verkligheten istället för att påstå felaktigt trams:
https://interestingengineering.com/transportation/do-electric-vehicles-really-catch-fire-more

https://cornucopia.se/2023/08/23-brander-i-elbilar-och-elhybrider-inklusive-bussar-och-lastbilar-ar-2022-9x-sannolikare-att-fossil bil-brinner/

Hur fick de ut honom om bilen brann och dörrarna ej gick att öppna?

Tänk också på att i USA kör ca 7% elbil.
När bilflottan består av 93% fossilbilar så blir statistiken lätt missvisande.
Brinner ett garage med 350 bilar så är 24 Elbilar och 326 Fossilbilar.
All fakta är inte med i statistiken utan bara det resultat som beställaren velat få fram.

Det räcker med en lätt krock för att batteriet slås ut och att funktionerna låses. Även dörrarna.
Finna massor av klipp om detta på YouTube. Stort problem för räddningstjänst som inte kommer in i bilen för att rädda passagerare.

Kan det ju ha varit, men i så fall av okunskap, på Model 3, som det ser ut att vara, så finns det manuell öppning inifrån på framdörrarna. På Model Y finns det på alla 4 dörrarna.
Dessutom, ordinarie dörröppning går på lågspänningssystemet så även om högspänningsbatteriet blir skadat bör öppningen fungera en stund efter det.

Troligtvis har han väl varit så pass skadad att han inte har klarat av att öppna dörren själv och då är det ju ett problem att det inte finns mekanisk öppning utifrån och om det är en 21 eller senare har den ju laminerade främre sidorutor så att det är svårt att krossa en ruta och ta den vägen med.