Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Varför är din eventuella erfarenhet på fartyg relevant när det gäller snipans rutt?
Förundersökningen har kommit fram till att lastfartyget och snipan höll samma kurs. Således var lastfartyget upphinnande.

Om du har andra uppgifter så kan du dela med dig av dem. Vad jag sett hittills är en vilja att spekulera fritt, utan något underlag alls, i uppenbart syfta att svartmåla snipans skeppare och fria kapten Ivan på Misja Verde. Har jag uppfattat dig rätt?

Instämmer helt, sannolikheten att han inte testats är låg.

Att snipan inte har skador på aktern trots ett upphinnande rakt bakifrån är i sig inget konstigt, jag beskrev fysiken bakom det tidigare i tråden, sedan har även motsvarande beskrivningar kommit i massmedia.

Det klantiga av åklagaren var att uttrycka sig som han gjorde och ta i med superlativ om att snipan blivit "kraftigt" påkörd rakt akterifrån.

Det som är mer märkligt är om det nu helt plötsligt ska göras gällande att snipan sögs ner under skeppet betydligt längre bak längs skeppet, för då kan det inte vara frågan om någonting in närheten av det som åklagaren initialt beskrev.

Så din utgångspunkt är att besättningar inte gör fel... Där vet vi att du har fel, för de tjänstefel jag listade förekommer i verkligheten. Och de leder då och då till dödsfall och domar på besättningsmän.

Förstår du skillnaden på dina gissningar som helt oinsatt och en åklagarens publika uttalanden?

Det beror på omständigheterna.

Och hur kommer detta att hanteras.
Sjörätt eller straffrätt. Eller båda.

Tänker ni att bulben på fartyget ska träffa badstegen och buckla till den eller?

Absolut kan det vara så. Sjöfart är en pris-pressad låglönebransch där utflaggning är legio. Jag kan förstå om kaptenen pressats att acceptera försämringar i säkerheten (sämre sikt) kanske utan förbättrad bemanning,

Det som skaver här är dock att vi har ett nästan nytt fartyg (2023) med moderna hybrid-maskiner baserat i ett världens rikaste länder. Det passar inte in i bilden av rostig skorv som körs i botten av ett oseriöst rederi.

Att de satt en ryss som kapten och inte en norrman eller svensk är förstås en varningsflagg. Jag har uppfattat det som att åtminstone kapten + chief har fortsatt vara svenskar/norrmän/danskar även i utflaggningens tidevarv.

Sögs den ner under fartyget längs med sidan så blev den inte på körd bakifrån ej heller överkörd egentligen

Jag har nog gjort mitt i denna tråd misstänker jag då alla besserwissrar som har allt solklart för sig iom åklagarens PM anmält mig massor med gånger så ev syns vi kanske en annan gång

Jag tror kaptenen blir frikänd så småningom, radarekon har inte med detta att göra utan kan möjligen bara fria kapten och visa hur snipan kört galet, fartyget har kört på en fast kurs.

Ja fast nu blev det ju påkörd på sidan

Göra fel men att kaptenen skulle missa snipan under så lång tid, verkar det rimligt en erfaren kapten?

Folk med någon som insikt kring båtar, fartyg och sjöfart kan omöjligt vara så korkade att man kör det som något sorts argument.
Att man skriver om det är bara korkat.
Medvetet för att få andra mindre initierade att tro något annat sannolikt.
Bulb, vågor och krafter har man aldrig någonsin stött på innan detta.

Givetvis ingenting som kommer att påverka en rättslig utgång.