Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Det var sjöfartsexperten i Studio P1 som sa att kollisioner på sjön hamnar i sjöfartsdomstol. Han sa att ansvaret vanligen brukar fördelas jämfört med en trafikolycka där oftast ena parten står som ansvarig.

Om det enbart hamnar i tingsrätten kommer ju sannolikt det ta in den expertis som sitter i en sjöfartsdomstol, allt annat vore högst märkligt

Bara hörsägen men brodern som klarade sig och de sina ska ha kommit fram dit de skulle och larmade strax efter det första larmsamtalet=det från dem som låg vid Katten för natten och var de som räddade upp olyckspappan och hans lille son.

Hörsägen igen men det var tydligen brodern som klarade sig som hade haft en del motorproblem tidigare på dagen/kvällen.

Alltihop kan förstås vara åt helskotta fel.

Det har skrivits lite om delat ansvar i tråden.
Även den som gjort rätt kan fällas, för att man inte gjort mer för att undvika olyckan. I det här fallet t ex haft uppsikt bakåt.
-----
2004 i februari är Stena Nautica på väg till Varberg. Dimma men lungt.
Ett polskt lastfartyg, Joanna, passerar framför Stena Nautica från vänster, dvs Stena Nautica kom från höger. Joanna hade alltså skyldighet att väja om det behövts.

Dock passerar Joanna framför Stena Nautica utan problem, men efter passagen tvärgirar hon åt höger. Hon svänger så kraftigt att hon vänder om och träffar Stena Nautica på höger sida.

Joanna är tydligt skyldig, kaptenen får 80 dagsböter.
Men Stena Nauticas styrman döms också, till 50 dagsböter. Fartyget borde inte ha hållit en kurs som medförde att fartygen kom så nära varandra.

Tycker inte det är ett bra exempel på en liknande situation.

Ja det låter ju toppen om alla gör det

Om radarn får en glitch under 1 min så registrerar VDR nog inte det som problen.. och visar nog noll.

Kommer bli extremt intressant om man kan se snipan på raderbilder på VDR?

Jag är inte säker på om det a) är möjligt eller b) kommer synas?

Jag vågar sätta en liten slant på att de inte kommer kunna se snipan retroaktivt på raderbilder.

Jag är beredd att få pröjsa😉

Det förutsätter att deras radar var igång vilket man inte brukar ha till kaj

Jo det är av västkustens större.

Slingor finns säkert men KBVs radar ger i så fall mycket bättre information än något försvarsmakten eventuellt skulle ha i området.

Men vi har ju runt om vårt land ett 50-tal Kustradarstationer model PS-640 som både Försvarsmakten och Kustbevakningen har tillgång till via Sjöinformationscentralerna

I det här fallet med snipan räcker det mycket riktigt att ändra lite grann. Vilket de givetvis skulle ha gjort om de upptäckt snipan.
Blir en helt annan sak om de måste lägga rodret dikt för en vettvilling som kommer med en vattenskoter. Då blir det trångt.

+1
Skuldfrågan borde givetvis prövas. Det är osakligt, oprofessionellt och rättsvidrigt att på känslomässiga grunder inte ens pröva hans del i olyckan. Men jag är INTE förvånad att det blir så i denna jvl socialistiska bananrepublik.

Det är inte alls säkert. Det är redan konstaterat att optimistjollen är oskadd i aktern men knäckt på mitten, det rimmar illa med den blev påkörd bakifrån, det verkar troligare att det var från sidan och då kan man inte utesluta att snipan höll på att korsa farleden och i det fallet faller hela skulden på komikern.

Den är alltid igång när de inte ligger i hemmahamn, för KBV032 alltså Lysekil.

De stänger ju som regel inte ens av motorerna

Om du med Albin menar snipans förare så finns inte belägg för att skall misstänkas för något av det du beskriver. Vad som kommit ut både här och i media är han oskyldig och hela ansvaret ligger på kaptenen av fraktbåten. Har kaptenen inte god sikt så skall han ta beslut att ankra upp eller inte kasta loss från första början. Har de inte stuvat undan lastanordning, som kan skymma sikt, skall kaptenen inte framföra fartyget.

Om åklagaren har delgivit lotsen med något antar jag det är för att kunna hålla förhör med vederbörande. Lotsen har inget ansvar i detta fall. Fartyget har hållit rätt kurs för att navigera. Att sen kaptenen inte kan se att det finns trafik framför, ja det är kaptenens fulla ansvar.

Jag hoppas snipans förare stämmer rederiet och kaptenen så det ryker om det.

Nä inte ens då. Även om de skulle ha svårt att hinna väja för en vattenskoter. Men massor av utrymme finns det.
Har du tittat på sjökortet som du fick? Aktbilaga 13 nedan:
https://gofile.io/d/TixbEt