Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Du missar poängen, Misje Verde är ett klimatsmart fartyg, världens första hybridfartyg, utrustad med den senaste "smart"-tekniken så kaptenen behöver inte hålla utkik. Det är också därför de nu kan bygga kommandobryggorna så lågt, för att minska vindmotståndet så den drar mindre el (för de fick inte plats med större batterier) så kaptenen BEHÖVER inte kolla framåt. Lika lite som man behöver hålla i ratten på elbilar med self-driving-assistsnce.

Fiffigt va?

När jag blir stor ska jag också köpa en elbåt så jag inte behöver styra ens

Jag tänkte i jämförelse med den lilla snipan. Har väl sett min fair share av fartyg som är så groteskt stora att man undrar hur dem tänkt. Men de har ju specialhamnar till dem.

Vad får dig att tro att jag bor i Singapore av alla ställen?

Men hallå? Det var inte mörkt. Bra synlighet. Börjat skymma men ändå ljust och så lite regn en stund vad det verkar. Påverkade antagligen lite.
Finns en bra bild på ljuset längre bak, kommer tyvärr inte ihåg avs. Tohutsu eller något?

Vågar du vara på sjön?

Förstår du inte vilken politisk agenda detta är?
Tänk vilket jävla liv det här blivit om allmänheten fick veta att det är världens första hybridfartyg och att de går på el i sunden för att spara diesel (Norge va ju tidigt ute med elbilar så givetvis också båtar)

Därför åklagaren har så jävla bråttom att sätta dit kaptenen så ingen ser att det är elbåtarna och deras självkörande system som ska undvika kollisioner.

Givetvis har ett hybridfartyg från 2024 all form av "smart"-utrustning så att kaptenen inte ska behöva göra ngt alls...

Det här är havets exempel av den självkörande bussen som krockade det första den gjorde när den lanserades.... Det blev en dyr läxa dock.

Ser du inte fronten på båten, trodde båten va 40 år gammal pga alla skråmor men den är bara några år

En av anledningarna till att de har häktats att det bara var de två? Om man ska tro det som står i tidningarna, tyvärr ofta inte helt överensstämmande med verkligheten så viss skepsis är bra.

Hittills är det enbart den tokiga åklagaren James Von Reis (kan man ens heta så?) som gjort bort sig i media.

Utredning återstår.

Man plockar ur ett usbminne ut en burk och sätter in i en dator. Sen laddar man hem ett program så kan man läsa all data. Lätt som en plätt och kräver ingen speciell utbildning

Sant, allt som snipas båtförare saknade.

2:a och en halvcirkel? Var ser du det? Eller menar du att det står 25 bredvid där fartyget är inritat? Det är vattendjupet.

Ok, vad baserar du detta på?

Du tror att fartyget är typ en självkörande Tesla?

Men va? Gör en genomsnittlig kontainerbåt 200 knop då?

Ja då, jag vågar. Även om jag är traumatiserad av alla orkaner och stormar, nära-döden-upplevelser och "äventyr" jag upplevt.

Men jag vet bättre än att ens vara i närheten av stora handelsfartyg. Störst går först, och de är inte att lita på. Den som seglar för sitt bröd går före den som seglar för sitt nöje, och så vidare...

Ja, det kanske är en politisk agenda här också. Ironiskt att Norge som spyr ut så mycket tjockolja, är så framåt med el-maskiner...

Auto-pilot har länge funnits ombord fartyg. Man plottar waypoints, och sen styr båten av sig själv. Men då håller man utkik, och tar över rodret om man behöver väja. Eller som vanligt är, trycker på ett par knappar som girar till en annan kurs.

På segelbåtar använder man vindroder (men också autopilot), men de håller bara kursen relativt till vindriktningen och måste övervakas om vinden vrider sig.

Ingen sjöman står vid rodret om han kan undvika det. Och den som är rorgängare är ofta den lägsta i hierarkin. Man övervakar instrument, håller utkik etc. Bara när det är dåligt väder, eller trånga passager så står man till rors.