Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

I hans fall spelar det nog ingen roll hur stort stödet är.
Har han klantat till det så har han.

…som gjorde att befälet på lastfartyget inte skötte sitt jobb, vilket resulterade i två döda?

Ja visst, det låter som den rimliga anledningen att han förlorat fru och dotter nu - hans påstådda missbruk.

Expert: Svårt att avgöra ansvaret

Åklagaren har gett sin bild av hur den dödliga båtolyckan nära Tjörn gick till.
Men enligt en expert är reglerna till sjöss snåriga och det kan bli svårt att avgöra vem som bär ansvaret.

https://www.tv4.se/artikel/tt-260803-tjornolyckaexpert1-48956de8/expert-om-tjornolyckan-svart-att-avgora-ansvaret

X-band är vanligast till sjöss på civila fartyg.

Någon som vet vad för typ av radar hon har? Magnetron eller solid state? Är det en med magnetron kan ha svårare på nära håll (som ett par km är).

Oavsett kan även en 25år gammal sjöradar lätt se en 7.5m snipa om inte klotterkartorna eller andra inställningar är helt åt skogen

Javisst kan han ha vinglat på sin färd men då borde ju det annalkande fartyget signalerat att de närmade sig och uppmärksammat snipan.

Bor på samma breddgrad exakt. För några minuter sedan gick solen ned, 21.19-21.20. Mörkt är det inte. Börjar skymma på och när solen väl har gått ned så går det ganska fort till mörkt. Ngn timme kanske. Nu är det iofs klart väder, det var det visst inte alls på olycksdagen. För en vecka sedan, knappt. Solen gick väl ned några minuter senare då.

Kritiken: Åklagaren driver sin egen berättelse av händelseförloppet

https://www.tv4.se/artikel/VJ3brAF1gaFbgc59XNGEo/kritiken-aklagaren-driver-sin-egen-beraettelse-av-haendelsefoerloppet

Tänk om pappan vet om att han girat åt babord och kört in sidan...
Och hur mkt sorg han än bär på så är han ännu mer rädd för att bli uthängd i media, eller bland vänner, eller fruns familj som den som orsakade olyckan. Han vet att om han hävdar att han kört rakt fram och blivit påkörd har han ryggen fri.

Rädslan att bli uthängd är en av de största rädslor människan har för att vi inte ville bli uteslutna ur flocken, för det betydde död eller att vi inte får våra gener framavlade.

Jag säger givetvis INTE att det är så det gått till, men pappans vittnesmål är inte tillförlitligt pga att han nte är oberoende eller observatör, han är gravt inblandad. Och är han som 99% av alla människor så kommer han skylla ifrån sig om han kan.

Jag hoppas jag har fel, men mitt studerande av psykologi och erfarenhet säger mig att så fungerar människor

Är väl ändå inte helt säkert att det bara är fraktfartyget som har gjort fel?

Det är två saker som kan vara bra att försöka hålla i huvudet samtidigt.

1. Rimligen såg inte kaptenen snipan. Inte heller lotsen såg snipan. Annars hade olyckan aldrig hänt. Den rättsliga prövningen (som är rimlig att göra) handlar om kaptenen varit försumlig och borde ha sett snipan. Det är åklagarens jobb att hävda det medan försvaret kommer att förklara hur liten och dåligt upplyst snipan var och kanske hävda att vädret/sikten var dålig (men borde inte kaptenen signalerat i så fall?). Att lotsen var med innebär antingen att hen också var försumlig även om kaptenen har ansvaret, eller att olyckan inte berodde på brottslig försumlighet. Men att åklagaren väljer att åtala innebär bara att skuldfrågan ska prövas i domstol, inte att lastfartygets kapten de facto är skyldig.

2. Pappan, kaptenen på snipan, hade ansvar för sina passagerares säkerhet. Det finns väldigt många val han hade möjlighet att göra som hade minskat risken och undvikit olyckan oavsett om den andra kaptenen döms för vållande eller inte. Jag tror inte någon kommer ha hjärta att åtala pappan för vållande oavsett utgång, men han är den med störst möjlighet att undvika olyckan, t ex genom att inte ge sig ut i den ganska hårda vinden i en liten båt med så dålig sikt att han inte ser en mycket större båt (annars hade han väjt).

Jo men det som den andre hävdade - att om radarn är 2-3 meter bred så har den i stort sett ingen radarskugga. Men är det en "vanlig" radar så blir radarskuggan lika stor som skuggan när en strålkastare lyser på en lyktstolpe (större ju längre bort man kommer)

GPS finns väl i varje mobiltelefon. Och kan med fördel användas att navigera i svenska vatten.
Däremot kan det vara svårt att avgöra visuellt var man befinner sig i skymningen då både land o vatten blir i det närmaste så mörkt att det kan vara svårt att se var man befinner sig.

Här kan man kanske tänka att snipans förare tittade mer på telefonen än verkligheten, missade fartyget helt enkelt.