Det stämmer inte allt du skriver...
Amerikanskaa kustbevakningen skriver, och har som krav för båtar av plast över viss storlek, att de måste sätta upp radarmottagsre. Om en fiskebåt på över 16 man har som krav att de måste ha radarmottagare in båten är konstruerad av plast beror det givetvis på att man upptäckt att radar har dålig effekt på plast, finns inte en möjlighet att det kravet hade funnits annars
Citat
All small boat operators can significantly reduce the risk of having a collision with other vessels by ensuring
that their boat provides the biggest, strongest, most visible and continuous radar signatures possible. By
improving the ability of your vessel to be seen by radar you significantly increase the possibility that your
vessel will be clearly detected at the earliest opportunity and that any collision avoidance computer that
tracks your vessel will do so as accurately as possible.
Operators of small vessels are cautioned that wood and fiberglass are particularly poor radar reflecting
materials and produce weak radar signatures. Vessels constructed of wood and fiberglass can significantly
improve their radar signatures and increase their radar visibility by ensuring that flat metal surfaces or radar
reflectors are provided on the vessel's exterior. These devices should be located in unobstructed areas on
the vessel as high above the waterline as possible. Radar reflectors are also required equipment for all
Federally documented commercial fishing vessels of non-metallic construction that operate outside of the
Boundary Line or with more than 16 individuals onboard as per 46 Code Of Federal Regulations 28.235
unless the vessel is fitted with gear that provides a radar signature from a distance of 6 miles.
Citat:
Ursprungligen postat av
Bergakungen
Nu är det inte en tråd man skall skoja i, men det mesta av det du skriver här är helt fel. Snipans överbyggnad, skrov och metallstrukturer (räcken, ankaret på sin ställning, pulpitar, tom kapellets bågar, etc) räcker alldeles utmärkt. Tyg absorberar heller inte radarstrålar, vare sig in till båten eller tillbaka från den.
En MYCKET bättre hypotes är att radarn varit "blind" därför att något på båten blockerat radarstrålen på väg ut, till exempel armen på grävmaskinen som går på en travers över däck.
Tyvärr är det så att de två (lotsen och kaptenen) på bryggan har haft utmärkta förutsättningar (position, sikt, redskap) att observera, betydligt bättre än föraren av snipan. Att de inte sett snipan är mycket svårare att förklara än att snipan inte sett fartyget. Fartyget har MYCKET bättre möjligheter för detta, oaktat att de dessutom hade väjningsskyldighet enligt sjövägsreglerna för allt som kom från styrbord eller som de körde ifatt.
