Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Ser nu fram emot att den ryska kaptenen blir dömd för vållande till annans död. Tragiskt med alla ”sjökaptener” i den här tråden som kämpar för sin ”kollega” och lägger skulden på fritidsbåten!

Vi får hoppas att åklagaren har väl på fötterna här. Om polisutredningen kommer fram till helt andra saker kan det bli riktigt kymigt.

Åklagaren säger alltså att man haft samma kurs en ”längre tid”. Det är ju ofattbart dåligt sjömanskap av kaptenen i sådana fall, helt obegripligt.

Det är också intressant att få veta hur åklagaren kan ha koll på det, var kommer informationen ifrån?

Av de bilder jag sett på båten så verkar den för att ha blivit påkörd väldigt intakt i aktern. Ja hur kan åklagaren så bestämt hävda att båtarna under en längre tid haft samma färdriktning. Måste ju trots den dåliga sikten bero på utomstående vittnens vittnesmål eller på digital registrering. Pappans eventuella uppgifter på den punkten kan han ju rimligtvis inte bygga sitt åtal på.

Det verkar HELT osannolikt att lotsen observerat snipan utan att varsko, under några som helst omständigheter. Lotsen och befälhavaren står normalt tillsammans och hjälper varandra att "göra rätt", men det händer ibland små missförstånd. Normalt går ju allt också bra.

Det skall också mycket till om befälhavaren inte följer lotsens instruktioner. Sedan har lotsen ett uppdrag att sköta, och det kan krävas att man uppträder vettigt och konstruktivt för att det skall fungera. Att komma med synpunkter på hur befälen sköter jobbet funkar inte, även om det förekommer ungefär samma snack i lotsarnas dagrum som hos läkare eller poliser runt olika upplevelser.

Har lotsen i fråga gjort sjösäkerhetsobservationer av någon betydelse kommer detta naturligtvis att avrapporteras, till polisen om det handlar om förhör runt fartygets framförande eller till haveriutredaren om det handlar om frågor om "hur kan vi göra detta bättre i fortsättningen".

Det enda jag kan tänka mig lotsen skulle kunna se direkt är om radarn inte fungerat (för den lär han ha använt under färden från Uddevalla (var det väl?), allt annat (lanternor, maskin, styrning etc) är (skall vara) genomkontrollerat (lotsen går ju inte ut på däck för att se så lanternorna lyser, och på moderna fartyg finns det dessutom larm för sådant. Fartyg för loggbok på det mesta, inklusive maskin och däck. Där antecknas när man tänder lanternor och att de kontrollerats avseende funktion. På nyare fartyg är sådant dessutom automatiserat, därav uppgifterna om "svarta lådan" - dvs lagrade data runt framförandet och alla åtgärder.

Haha, man hör på försvarsadvokaten precis vilken empatilös typ av människa man måste vara för att ha det jobbet. Ja det är ju givetvis cellinlåsningen som sitter och gror i en när en mamma och liten flicka blivit ihjälkörda av en personligen...Försvarsadvokaten kan inte ens förmå att tänka på det viset.

Det är hans jobb, 8 år plugg och praktik för att nå dit. alla har rätt till försvar även outbildade på Flashback.

Småbarnsfarsan & co drar ett skämt drygt 30 sekunder in i podcasten Kafferepet: https://youtu.be/Ithvfixxh7I?si=Ywei7hGnPnWHbS2Z&t=28

Det är bedrövligt dåligt att inte hålla bättre uppsikt, även om väderförhållandet var inget vidare. Så kan man ju inte brassa rakt in i en båt sådär. En expert sa att om det regnar så kan det ge utslag på radarn och då kan en mindre båt missas tack vare det. Så kan ju va det som inträffat.