Jo men det är inte så krångligt, snipan kan ha kommit in och letat snett till höger ca 2-300m innan. Då kan fartyget ha död vinkel pga kranen på båten, mast eller dylikt om det vill sig illa (likaväl som man kan missa en bil mot en rondell om båda närmar sig precis lika snabbt, på samma avstånd och du får den andre bilen täckt av din B-balk (eller vad den nu heter som går framför sidorutan).
När snipan är i linje med fartyget så har fartyget hunnit köra ikapp halva distansen så det bara är 100-150m kvar, med tanke på hur långt fartyget är och hur hög fören är har de säkert död vinkel minst 100m framför (iaf när den går utan last då den blir ngt högre) så därav kan snipan glidit in under död vinkel rent teorietiskt.
Skulle ngt vara fel på radar, eller att radar inte alltid upptäcker små plastbåtsr (som vi skrivit om tidigare i tråden) så är det fullt rimligt att snipan glidit in hela vägen utan att fysiskt kunna ses från kommandobryggan...
Maximal otur, men i detta fall verkar mkt varit just maximial otur och sammanträffanden...
Citat:
Ursprungligen postat av
KattenSpike
Det verkar ju som att vissa här i tråden tycker detta på fullaste allvar. Som att det skulle handlat om att snipans skeppare var uppstudsig, hävdade rätt till väg, var nonchalant, inte brydde sig om att kolla bakåt osv. Det verkar inte ha slagit dem öht att fartyget kan ha dykt upp såpass snabbt att snipan inte hunnit få syn på det. SAMT att befälhavare (och lots?) på fartyget de facto brutit mot flera sjövägsregler. Verkar befinna sig i någon slags parallell verklighet dessa personer.
