2026-08-02, 17:02
  #4357
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av flb3455
Wow, det står klart och tydligt att även om pappan har gjort fel på vattnet så kommer han inte häktas eller straffas eftersom han förlorat sin familj i olyckan. Vad var det jag sa?

Osmakligt! Oproffslgt! Korruption! Han borde ha ankrat för natten precis som alla andra och inte gett sig ut i det vädret, det ingår liksom i bårframförande att man ska ta sikt, väder, farvatten osv i bedömning när man kör båt. Men han valde att ge sig ut. Och denna person riskerar man att träffa på när man kör båt? Han kan alltså begå korkade beslut igen, han är bara ’friad’ för att han lyckades köra ihjäl sin familj. Helt sinnesjukt hur det kan gå till i vårat rättsystem!
Ja och tänk hur dom på fartyget känner sig, lite som de som hoppar ut på spåret och låter lokföraren ta smällen!!!
Citera
2026-08-02, 17:02
  #4358
Medlem
MrGrants avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BombaySaphire
Det är grundregeln ja, MEN med tillägget:

Lämna alltid företräde och gott utrymme för yrkessjöfart samt stora fartyg som går i trånga farleder och som har svårt att manövrera.
Vi får väl se vad de kommer fram till. I nuläget är det ju fartygets kapten som är häktad.
Citera
2026-08-02, 17:03
  #4359
Medlem
Dumdrygs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BombaySaphire
Det är grundregeln ja, MEN med tillägget:

Lämna alltid företräde och gott utrymme för yrkessjöfart samt stora fartyg som går i trånga farleder och som har svårt att manövrera.

Fast det är ingen särskilt trång farled på platsen.
Citera
2026-08-02, 17:03
  #4360
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Max1494
Jag tycker att detta är väldigt konstigt
Ska inte alltid små båtar väja för större fartyg?
Då det kan vara svårt att se och upptäcka fritidsbåtar ute i havet
Åkte man mitt i farleden?
Jo men oavsett det skall fartyget försöka undvika kollisionen om det var möjligt. Nu såg man aldrig snipan och eftersom inte heller lotsen gjorde det så misstänker jag att kaptenen går fri. Obs detta har inget med något vem som har det formella a
Citera
2026-08-02, 17:03
  #4361
Moderator
HusvagnSvenssons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BombaySaphire
Du har rätt. Det är helt otroligt att åklagaren inte med ett enda ord nämner att den som körde snipan har gjort något fel.

Han utesluter det inte, men påpekar att han ändå inte tänker åtala föraren pga den tragedi som drabbat honom. Oavsett vilken grad av ansvar han har för det inträffade. Det finns tydligen lagstöd för att göra så.
Citera
2026-08-02, 17:03
  #4362
Medlem
okok1s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BombaySaphire
Du har rätt. Det är helt otroligt att åklagaren inte med ett enda ord nämner att den som körde snipan har gjort något fel.

Stod något om att förlusten var så stor. Han kan ha gjort ett misstag. Men fartyget har ju ett ansvar att inte köra på andra.

Brukar man scanna av 360 då och då?
Citera
2026-08-02, 17:04
  #4363
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Max1494
Jag tycker att detta är väldigt konstigt
Ska inte alltid små båtar väja för större fartyg?
Då det kan vara svårt att se och upptäcka fritidsbåtar ute i havet
Åkte man mitt i farleden?
Jo men oavsett det skall fartyget försöka undvika kollisionen om det var möjligt. Nu såg man aldrig snipan och eftersom inte heller lotsen gjorde det så misstänker jag att kaptenen går fri. Obs detta har inget med något vem som har det formella ansvaret att göra.
Citera
2026-08-02, 17:04
  #4364
Medlem
MrGrants avatar
"Olycksförloppet
Vid förundersökningen har framkommit att den ruffade, 7–8 meter långa fritidsmotorbåten som förliste vid sjöolyckan blev påkörd, närmast överkörd av norska lastfartyget Misje Verde. Båda fartygen hade en längre tid haft samma färdriktning söderut och västerut i Hakefjorden, men fritidsbåten betydligt långsammare så att den blev upphunnen och kraftigt påkörd i aktern.

Fritidsbåten sögs ner under lastfartyget, vattenfylldes och sjönk genast till botten på 20 meters djup mellan öarna Katten och Lövön i Kungälvs kommun. Av de fyra ombordvarande på fritidsbåten lyckades två personer, en vuxen och ett barn ta sig ur den sjunkande båten och simma mot ytan där de räddades ur vattnet genom en rådig insats från båtfolk som ankrat för natten på ön Katten. De avlidna, en vuxen och ett barn anträffades av dykare på havets botten, den ena i den sjunkna fritidsbåten, den andra en bit därifrån."

https://www.aklagare.se/for-media/pressmeddelanden/2026/augusti/en-person-haktad-efter-sjoolyckan-vid-tjorn/
Citera
2026-08-02, 17:05
  #4365
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 0x539
Läs tråden. Fritidsbåten blev påkörd bakifrån.
Du svarade inte på hans fråga.

Små båtar ska hålla undan för stora.
Citera
2026-08-02, 17:06
  #4366
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av okok1
Stod något om att förlusten var så stor. Han kan ha gjort ett misstag. Men fartyget har ju ett ansvar att inte köra på andra.

Brukar man scanna av 360 då och då?

Ja är man en god kapten brukar scanna 360 grader ofta.

Följande gäller:

En omkörande båt (upphinnande båt) har alltid väjningsplikt och ska väja för den båt som ligger framför. - Här verkar fartyget ha gjort ett grovt, allvarligt och ödesdigert fel pga bristande uppmärksamhet!!!!!

För samtliga parter gäller att man ska framföra tydliga manövrar, och göra allt man kan för att undvika kollision!!!!!
Citera
2026-08-02, 17:06
  #4367
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Dumdryg
Fast det är ingen särskilt trång farled på platsen.
Det är inte frågan, du har upprepat detta 10 ggr minst nu

Ska fartygen köra slalom för fritidsbåtar och hålla på alla standard regler eller inte är frågan.
Citera
2026-08-02, 17:07
  #4368
Medlem
MrGrants avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dumdryg
Fast det är ingen särskilt trång farled på platsen.
Exakt. Misstänker att de på fartyget satt på autopiloten och gjort annat.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in