Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Du ska nog hålla dig till husvagn. Den som irrar runt på sjön är inte fartyget utan fritidsbåtarna, den som genom sin handling orsakayt(inte dödat) två människor är den som styrde båten, kaptenen på fartyget kan på sin höjd ha misslyckats med att upptäcka snipan och girat iväg från den.

Mellan stora fartyg och små båtar finns det inga solklara regler, ofta inte ens mellan stora fartyg som jag gett exempel på här(googla Andrea Doria Stockholm som skulle enligt reglera vara solkart vems fel det var)

Sådana historier har cirkulerat under lång tid men om det är sant eller skrönor har jag aldrig sett bevis för.

Nu är kapten häktad för Vållande till annans död och vad utfallet blir är redan klart eftersom det står mellan en ’stackars’ småbarnspappa och en rysk kapten. Alla som jobbar med fallet kommer vara färgade av detta ’tragiska öde’ och domarna gillar inte ryska kapten i svenska farvatten, domen klar.

Men! Den ryska kapten jobbade och tjänade sitt levebröd på havet i dåligt väder och han kunde omöjligt ha väjt undan för en liten fritidsbåt. Han hade inget val att åka där och då medan fritidsbåten kunde ha väntat och inte gett sig ut i så dåligt väder, mitt i natten(!) i en farled.


Såvida de inte släpper en detalj om att kapten varit berusad eller begått något allvarligt fel så tycker jag detta fallet är helt sjukt och det bevisar att det finns korruption i Sverige. Det är lättare att lägga skulden på en utomstående ryss än att, säga som det var, att en småbarnspappa körde ihjäl sin familj på havet en kväll. Småbarnspappa körde ihjäl sin familj, så ser jag det men ingen vågar ens säga det högt.

Tack för input. Hittade mer från hensidan Marineradar.com

1. The Vessel Entered a Coverage Gap
One of the most common reasons a ship disappear from radar is simple geography.

AIS coverage is strongest near coastlines where land-based receivers exist. However, in deep oceans, coverage depends mainly on satellites. These satellites pass over specific areas at intervals rather than continuously.

As a result:

Ships may temporarily vanish in open waters
Tracking resumes when satellite coverage returns
This is entirely normal and happens every day

Känns ju som ett system som är lika säkert som "självkörande" bilar

Sådana historier har cirkulerat under lång tid men om det är sant eller skrönor har jag aldrig sett bevis för.

Kaptenen valde att ägna sitt yrkesliv åt att bli kapten.

Småbarnspappa körde ihjäl sin familj, så ser jag det men ingen vågar ens säga det högt.

AIS är något helt annat än radar.
AIS bygger mycket på VHF signaler och mottagarna till landbaserade sajter får sin information ifrån landbaserade VHF mottagare. Ute långt till sjöss är det inga problem för fartyg att få in information ifrån andra fartyg om de befinner sig inom räckhåll för VHF signalerna.