Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Antar att myndigheterna vet något vi inte vet.

De har ju svarta lådan.

T.ex. kan det ju vara att man mycket tydligt hör att kapten inte haft tillräcklig uppmärksamhet eller att han inte ens var på bryggan.

Kan ju även varit så så att lotsen sagt åt kaptenen att göra något som han inte gjorde, t.ex. använda mistluren eller sänka farten.

Men detta blir ju bara spekulationer ännu så länge.

Vi tar det litet enkelt:

Men en modern anläggning gör detta automatiskt. Sökord ARPA. )

Jodå jag har nog sett "skälen" och utan att ha läst tråden.

Ja, men det måste ju finnas brottsskäl för häktning! Vad menar du att kaptenen begått för brott?

Du borde ha haft förståelse för min postning istället för att kasta dig över den med spydighet för att få möjlighet att spela tråd-Allan

Jaha så det var en lots ombord men då är det ju lotsen som har befälet och inte kaptenen. Hm....ja så kanske det kan vara - en kontrovers mellan lots och kapten

Dottern är född 2019. Sonen 2021.

Nä, men jag livar en på TV... :-)

(Har intresset, en del kunskaper och känner ett par lotsar som gärna berättar om sin vardag).

Fel, hade kaptenen varit onykter hade han häktats på den grunden, så skedde inte.

Eftersom kropparna hade sjunkit ner till botten, och inte flutit upp gällande framför allt dottern, som enligt uppgift låg utanför båten med sannolikt fritt vatten ovanför kroppen, talar mycket för avsaknad av flytvästar för mor och dotter.
Fadern och sonen hade enligt uppgift flytvästar där de också har blåst i nödvisselpipor.
En flytväst håller även en avliden person flytande.

Generellt sett är det så, att fritidsbåtar ska väja för större skepp. Finns några undantag, bland annat om det större fartyget hinner ikapp den mindre. Var länge sedan jag gjorde min utbildning så jag är säkert rätt rostig.

Sen finns det även en del andra regler som man kan ha brutit mot:

Man skall alltid ha god uppsikt ”med alla sinnen” tror jag det heter.

Så finns det ett ansvar att man har sin radar väl fungerande och att den används korrekt.

Är sikten dålig ska man använda mistluren och anpassa farten, samt hålla extra noga utkik.

Och alla har alltid ett ansvar att undvika kollision oavsett storlek på flytetyg.


Min tolkning:

Om det var MV som körde över snipan utan att märka det har man absolut brustit någonstans. Man borde sett och märkt att det hände, det finns ju ett ansvar att ha koll på vad som händer runt sitt skepp. Därmed inte sagt att dom hade kunnat undvika olyckan genom att gira eller sakta ner/öka farten även om dom hade sett snipan, men mistluren hade man ju kunnat dra igång, skjuta bloss, etc.

Sen ska man komma ihåg att dom här små plastbåtarna inte syns så väldigt väl på radar, och man bör därför ha en radarreflektor på sin båt. Men även där finns det lite diskussioner om hur effektiva dom egentligen är, jag ska låta det vara osagt hur bra dom fungerar.

Och så har vi det här med lotsen. Han har inget juridiskt ansvar, han är bara en rådgivare med god kunskap om lokala förhållanden, men som man måste ha ombord om inte befälhavaren själv har cert för området i fråga. Men det här är inte ett jättestort fartyg med en enorm brygga. Jag har svårt att tro att någon av skeppets besättning märkt något som lotsen missat, och hållit tyst om det. För mig talar det faktum att lotsen inte märkte något för att kaptenen talar sanning.

Alltså:

1: Vem hade väjningsplikt?

2: Hade olyckan kunnat undvikas av någon ombord på MV?

3: Hade olyckan kunnat undvikas av någon ombord på snipan?

1-3 hanterar själva olyckan.

Och så 4: Borde någon på MV åtminstone ha märkt att det hände även om retningen inneburit att dom kunnat gjort något? Personligen tycker jag solklart ja, och där kanske befälhavaren kan bli dömd.

Alb*n har gått ut på Instagram och skrivit att det inte är han och hans familj som är drabbade.