2026-08-01, 23:57
  #3841
Medlem
Finns det namnuppgifter på de inblandade i olyckan? Expressen skriver att Lycke kyrka utanför Kungälv är öppen och att familjen tillhörde det pastoratet. Föräldrarna ska vara i 40 årsåldern. Pojken i förskoleålder.

https://www.expressen.se/nyheter/sverige/har-bargas-baten-efter-olyckan-utanfor-tjorn/
Citera
2026-08-01, 23:57
  #3842
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av coli
Jo just det - men det är fortfarande stor tröghet vid väjning när ett så stort fartyg manuvrerar.

Det som i mitt tycke är den springande punkten är att den part som kunde gjort något - väjt, vänt, gasat, och som kanske inte heller varit tillräcklig synlig? - är snipan. Inte det stora tröga fartyget.
Därför är det märkligt att snipan inte gjorde någon undanmanöver - om det nu var så att de inte gjorde något.
Handlar det om bristande uppmärksamhet ombord på snipan??
Fartyget hade iof kunnat SE och NOTERAT sin omgivning. Hålla utkik och kanske t.o.m. tutat? Men det är väl för mycket begärt av en rysk besättning som förmodligen kört på autopilot och sysslat med annat.
Citera
2026-08-01, 23:58
  #3843
Medlem
Dumdrygs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Cutthethroat
Det fotot är väl fejk, skapat av AI ?
Syns en propeller i sittbrunnen, samt "badstegen" sitter på insidan i fören?

Du måste vara på fyllan. Bilden är tagen rakt bakifrån. Ingen propeller i sittbrunnen.
Citera
2026-08-01, 23:58
  #3844
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Cutthethroat
Det fotot är väl fejk, skapat av AI ?
Syns en propeller i sittbrunnen, samt "badstegen" sitter på insidan i fören?
Vilket foto är det, kan du länka!
Citera
2026-08-01, 23:59
  #3845
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Veridictores
Haha, ja jösses vilket liv det blev i tråden igår när jag förklarade det vetenskapliga faktum att båtarnas hastigheter var ca 22km/h resp ca 11km/h och att den relativa kollisionsfarten därmed ligger mellan 11-33km/h

Oj vad fel jag hade och inte en chans att snipan inte blev helt krossad direkt vid impact. "ALLA" i tråden var överens om detta, berättade någon psykopat.

Det tog inte lång tid innan jag fick så gott som helt rätt.

Vad gäller synliga "skador/defekter/märken" på Misja Verdes skrov så kan vi inte anta någonting. De kan ha funnits där sedan lång tid tillbaka. Notera också att snipans skrov var marinblått, inte vitt.

Snipa har antagligen välts snarare än krossats (ja att hon inte krossats vet vi ju nu) och när den börjar ta in vatten går det väldigt fort. Minns båten i Smögens hamn för några veckor sedan. Ungefär samma storlek, den sjönk på några sekunder sedan den lutats lite för mycket.

Här har det såklart gått vådligare till, det vittnar den tragiska utgången om. Men det gäller att förstå lite vad som händer och sker, inte bara vilka krafter som är i görningen utan också vilka farter och vad det leder till, när det INTE går så himla fort, även om det är starka krafter.
Men det finns väl en anledning till att de hängt över en pressenning?

Gjort så för att inte visa skadorna på skrovet antar jsg?
Förresten, var är "överbyggnaden", skrovet är ju helt platt över decket ?
Citera
2026-08-01, 23:59
  #3846
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Ettsy
My bad, det var en annan komiker med samma namn. Antar att han ville förtydliga att han inte var drabbad då många av förståeliga skäl trott att det gäller hans familj.

Sjyst, det är ju detsamma som att bekräfta vem det egentligen gäller. Fast det är ju redan känt av anhöriga och online, om än ej officiellt.
Citera
2026-08-02, 00:00
  #3847
Medlem
kisskarlssons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Brunkulla
Finns det namnuppgifter på de inblandade i olyckan? Expressen skriver att Lycke kyrka utanför Kungälv är öppen och att familjen tillhörde det pastoratet. Föräldrarna ska vara i 40 årsåldern. Pojken i förskoleålder.

https://www.expressen.se/nyheter/sverige/har-bargas-baten-efter-olyckan-utanfor-tjorn/

Se inlägg 436
Citera
2026-08-02, 00:00
  #3848
Medlem
Ett litet tillägg till den här pusselbiten härunder.

Om snipan var på väg söderut, liksom skeppet, och snipan har blivit påkörd på sin styrbordsida, då har snipan legar närmre mitten av farleden än skeppet. Det säger något om snipans olämpliga position i farleden.


Citat:
Ursprungligen postat av Veridictores
OK, här en viktig detalj, tänker jag

Om man i bilden härunder zoomar in på snipans styrbordssida och tittar mellan presenning och fribord, så ser man ett objekt där.


Det är snipans avbärarlist, och den sitter fast i framänden men sedan ser det ut som den hänger ner. Längre bak längs snipans fribord har vi således med största sannoliken någon skada som uppstått i samband med kollisionen.

Det är också viktiget att notera att det faktum att aktern på snipan tycks oskadad, men att styrbordsidan har en skada, inte är en säker indikation på att snipan träffats rakt i sidan, eller var på väg att korsa farleden. Snipan kan fortfarande ha varig på väg söderut, och träffats av fartyget i sidan. Ungefär som en bil som prejar en cyklist utan att köra på cyklisten rakt bakifrån. Ingen av båtarna är fyrkantiga, de är ovala och rundade. Det är inte ens säkert att snipan blivit träffad av bulben, hon kan ha blivit träffad av någon del av fartygets för lite längre bak. Vi vet helt enkelt inte.

Men här är i alla fall en viktig pusselbit till var snipan sannolikt har blivit påkörd.

https://static.bonniernews.se/images/c8/70/c8703aa361b643479133a05cf9f6b510/16x9/1920@90.jpg
Citera
2026-08-02, 00:01
  #3849
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Wolfmotherrocker
Fartyget hade iof kunnat SE och NOTERAT sin omgivning. Hålla utkik och kanske t.o.m. tutat? Men det är väl för mycket begärt av en rysk besättning som förmodligen kört på autopilot och sysslat med annat.
Under överinseende av en jävla svensk lots, svenskar kan man i vanlig ordning inte lita ett skit på.
Citera
2026-08-02, 00:01
  #3850
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Cutthethroat
Men det finns väl en anledning till att de hängt över en pressenning?

Gjort så för att inte visa skadorna på skrovet antar jsg?
Förresten, var är "överbyggnaden", skrovet är ju helt platt över decket ?

Jag tänker att de gjorde så för att skydda den öppna delen av snipan från väder och vind men framförallt regn.

Överbyggnaden på denna består huvudsakligen av rutor, några tunna aluminiumlister en plastram på toppen och så tygtak. Det är alltså inte någon robust överbyggnad. Den ar sannolikt lossnat vid olyckan.
Citera
2026-08-02, 00:06
  #3851
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Klans
Dumheter! Du menar att han inte är gripen för att åklagaren ”tassar på tå”? Eller menar du juryn här på fb?

Hade det funnits skäl så hade pappan varit delgiven misstanke för något brott och det hade vi vetat om isf.

Köra rakt ut i en farled när det kommer ett lastfartyg är onekligen vårdslöshet i sjötrafik. Men vi får väl se, de kanske blev upphunna bakifrån då. Att de skulle ha legat och drivit med motorstopp, sett fartyget och inte gjort något för att rädda sig tror jag verkligen inte på.

Han kan ju inte ha sett det iaf, frågan är mer hur det kom sig. Kanske ouppmärksamt, kanske en felbedömning att de skulle hinna över, kanske han nickade till. Han lever ju så man kan fråga honom, får man hoppas han berättar som det var även om han själv har begått misstag.
Citera
2026-08-02, 00:08
  #3852
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av TorkelSnorkel
Då tittar vi på olika foton. På det jag tittat på ser allt normalt ut. Propellern sitter just framför rodret. Badstegen sitter längst bak i aktern.
Detta fotot.
Eller förresten, det kanske är jag som är vimsig och tolkar fotot fel pgs vinkeln.

Länken funkar tydligen inte när jag kopierade in den i inlägget, här kommer den i en ny länk.

LÄNK:
https://imgur.com/a/97LzZO
__________________
Senast redigerad av Cutthethroat 2026-08-02 kl. 00:12.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in