Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Ett var 4-5 timme räknade vi på som ungefärlig frekvens

Nej det är ett antagande utifrån det som är känt. Räkna baklänges utifrån det som vi säkert vet.

Det vi vet är: två personer kom av båten och hittades i vattnet omedelbart efter olyckan, och två personer följde med båten ner.

Att då anta att alla 4 personer befann sig på exakt samma plats vid kollisionen är ologiskt och orimligt. I så fall borde rimligtvis alla ha kastats av, eller alla blivit fast ombord, och ha återfunnits på samma plats. Inte att två helt olika saker händer med 4 personer på samma plats.

Jag drar bara slutsatsen att de befann sig på olika platser i båten utifrån var och när de hittades, eftersom det är en så distinkt skillnad mellan att två personer kom av båten och två inte. Skillnaden mellan liv och död faktiskt.

Med tanke på all teknik som finns med självkörande bilar tex så undrar man ju inte varför det inte är standard med tex värmekamera plus vanlig kamera och AI som kan varna för saker framför ett fartyg eller båt. Tekniken för att göra detta idag är en droppe i havet jämfört med va ett sådan skepp kostar. Det kan ju rädda liv och också minska risken för andra typ av kollisioner för fartyget som kan spara enorma pengar i tid som det ligger stilla tex. Det finns ju radar men det verkar ju inte räcka helt o hållet.

Att den lilla båten inte såg det stora fartyget förstår jag däremot inte.

Nej det är ett antagande utifrån det som är känt. Räkna baklänges utifrån det som vi säkert vet.

Det vi vet är: två personer kom av båten och hittades i vattnet omedelbart efter olyckan, och två personer följde med båten ner.

Att då anta att alla 4 personer befann sig på exakt samma plats vid kollisionen är ologiskt och orimligt. I så fall borde rimligtvis alla ha kastats av, eller alla blivit fast ombord, och ha återfunnits på samma plats. Inte att två helt olika saker händer med 4 personer på samma plats.

Jag drar bara slutsatsen att de befann sig på olika platser i båten utifrån var och när de hittades, eftersom det är en så distinkt skillnad mellan att två personer kom av båten och två inte. Skillnaden mellan liv och död faktiskt.

Så har Flashback blivit tyvärr. Ett gäng utan koll sitter och gissar. Trådsanningar utan relevans skapas. Helt värdelöst.

Jag citerar från Aftonbladet, sen om det stämmer eller inte är en annan fråga:

Flera småbåtsägare som Aftonbladets team möter i hamnen säger att det är en hårt trafikerad farled utanför Älgön. De stora fartygen avlöser varandra.

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/5prk1e/batolyckan-utanfor-tjorn-samhallet-i-sorg

Låter mer rimligt än GP's 400 fartyg/år

Läste att pappan är en känd komiker.
Någon som vet namnet här?

Bra vore också om småbåtar hade koll på fartyg i farleder. Det går ju ganska enkelt att se deras positioner i mobilen.

Relationen Kapten och Lots är intressant.
Lotsen har varit ombord, och rådgivit om färden. Han har inte sett eller uppfattat nåt tillbud.
Kaptenen är anhållen misstänkt för brott, vilket väl då beror på att han agerat felaktigt under färden.
Då har alltså lotsen stått på bryggan och iakttagit/deltagit i felaktigt agerande.
Kaptenen är ansvarig. Men lotsen borde ha märkt detta, och påpekat. Alternativt framfört detta vid förhör. Någon sådan info finns inte offentliggjord.
Det verkar inte rimligt att både kapten och lots misslyckats.

Bevisar inget, men intressant att notera.

I så fall borde det finnas varningsskyltar i varje hamn och brygga längs farleden så semesterskeppare blir påminda om faran.

Mycket sant det borde ju va standard att alla gör så. Förutom säkerhetsmässigt så är det ju också faktiskt ganska intressant att ha koll på båtar o annat runt omkring. Men jag kan tänka mig att vissa inte vill ha teknik runt omkring sig. Man kanske kunde utveckla en app som låg och använde AI som körde i telefonen som kunde varna och pipa till . Så kan dom som inte gillar teknik ha det i bakgrunden.