Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Sjölagen är tydlig med att man ska hålla uppsikt. Det gäller ALLA fartyg. Av kostnadsskäl har moderna fartyg inte någon utkik i fören. Endast i undantagsfall är fartygen konstruerade för att kunna uppfylla lagens krav. Fartygen tutar och kör på och hoppas på det bästa. Här kommer det finnas förutsättningar för ett rättsfall där det troligen blir frågan om delat ansvar. Sedan kan man tycka att av ren självbevarelsedrift utsätter man sig inte för sådan fara som besättningen i Doris men vi vet inte bakgrunden och vi ska därför vara ödmjuka för situationen.

Jo, det är det. Farledens bredd b vid olycksplatsen är max 300m. Med hänsyn till säkert avstånd till ön Katten samt sjömärket på motstående sida.

Som exempel har hovrätt fastslagit att en 300m bred farled var att betrakta som en trång farled.
Det finns också rättsfall som slagit fast att 400m bred farled varit att betrakta som trång farled.

Säg mig, hur stor erfarenhet har du av att vistas på sjön och göra dylika bedömningar?

Tydligen så splittrades båten och sjönk och då får man nog räkna med att den har träffat på fartyget precis mitt på. Allt kan hända men väldigt osannolikt att det skulle bli så precis av en tillfällighet.
Det troligaste är att någon i båten gjort detta med vilje, det kan ju vara psykisk ohälsa eller osämja. Otrohet Kanske har kommit fram.
Fartyget har sannolikt inget med det där att göra utan det fanns bara där ungefär som när lastbilar frontalkrockar med personbil och personbilsföraren gjort det med vilje.

Läste dom hittat både mor och dotter, tragiskt.❤️🕊
Vad är det för ålder på barnen?

Grejen är väl att dom knappast gav sig ut framför den vetandes utan snarare att de helt enkelt inte såg den komma, åtminstone inte förrän det var för sent.

Om skepparen av handelsfartyget bedömer farleden som trång har han skyldighet att hålla till styrbord. Har han gjort det?

Om skepparen av handelsfartyget bedömer farleden som trång har han skyldighet att hålla till styrbord. Har han gjort det?

Under polisutredningen efter den allvarliga fartygsolyckan den 28 juli har det framkommit brottsmisstankar mot befälhavaren på det norska handelsfartyget. Misstankarna gäller vårdslöshet i sjötrafik och vållande till annans död på Hakefjorden i Kungsälvs kommun.

Åklagaren beslutade i går kväll k. 18.30 att anhålla befälhavaren som nu är frihetsberövad.

– Jag har anhållit befälhavaren dels på flyktfara eftersom han är hemmahörande i ett land utanför Norden och EU, dels fara för otillbörlig påverkan på brottsutredning, till exempel på vittnen, säger senior åklagare James von Reis som leder förundersökningen.

Han har skyldighet att hålla sig innanför farleds markeringarna samt lyssna på lotsens råd samt framföra fartyget med hänsyn taget till rådande förhållande så som väder, vind,strömmar, sikt förhållande, fartygets manöver förmåga samt annat som kan vara för situationen betydande. Inte den exakta ordalydelsen men det får duga.
För det mesta betyder detta att man håller sig mitt i leden och vid möten drar man sig åt styrbord.

Däremot är det ett djävla mysterium varför snipan placerade sig ivägen för en 5000-tonnare som gjorde 12-13 knop i en farled, eller varför man valde att korsa/gå i farleden om sikten var så dålig som vi misstänker att den kan ha varit.

Högst troligt. Sen vet de om att det inte är något annat stort fartyg på väg in (får de reda på via VHF) och då kan de väl iofs lika gärna ligga i mitten av farleden om de tycker att det finns skäl för det.