Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Inte om det är ovanför Älgön där hon ligger nu. Det kan du fetglömma.

Nu känner jag att det får räcka med dumheter, som exempelvis att fritidsbåtar inte får befinna sig i farleder. Sannolikt ett flertal olyckliga omständigheter som sammanfallit i denna olycka med så tragisk utgång.


Fartyget Misja Verde har ett djupgående på 3,9 meter olastat.
https://misje.no/wp-content/uploads/2023/06/VERDE-Description-1.pdf

Samma bild fast utan beskärning nertill, vilket ger en viss uppfattning vilket siktfält som råder från bryggan innan någon befinner sig rakt föröver fartyget.
https://misje.no/delivery-of-2nd-new-building-m-v-misje-verde/

Sjökort över aktuellt område. Märket som det pratas om markerar grund på 12 meters djup. Förmodad olycksplats syd-sydost om Katten? Misja Verde har färdats i sydvästlig riktning. Som referens är det 600 meter mellan Hättan och Älgö gavel.
https://ufs.sjofartsverket.se/Current/NoticeDetails?notice=16849&from=register

Har det ens framkommit vilken väg IW25 har gått eller endast spekulationer hittills? Söder om Katten i sydostlig riktning är min tolkning?

Jag vill med detta inte lägga skuld på någon men undrar uppriktigt ifall farleden verkligen är så smal för ett fartyg av denna storlek, att det verkligen inte funnits utrymme för en gir i det hypotetiska fall där besättningen på Misja Verde hade uppmärksammat snipan i tid. Har själv enbart erfarenhet av ”mindre” motorbåtar och segelbåtar (<50 fot).

Fartyget kan inte väja för något dom inte ser. Och ja, jag har och har haft båt sedan 70-talet.

IW 25an hade inte i farleden att göra! Farleden är till för tung yrkestrafik med garanterade djup.

Att få det till att ett 90 meters fartyg skall hinna väja för en IW är totalt bonkers.

Snipa skall, om nödvändigt, vinkelrätt korsa farleden så snabbt som möjligt.

Jag seglar för tillfället en båt med 2,5 meters djupgående och jag håller mig ändå aldrig i farleden om djupen utanför tillåter och det gör dom i 90% av bohusländska skärgården.

Om du har en önskan att dö... kajka då runt i farlederna i dålig sikt och sent på kvällen... Ingen ser dig och ingen märker när din båt krossas av fartyget.

Fartyget i fråga skulle inte ens känt av min båt. (9 ton)

Den regeln är ny för mig, kan du länka till den eller hittar du bara på. Min segelbåt är under 20m men går jag för segel å farleden är bred nog så väjer tom Stena färjan. Skedde utanför Vinga för nåt år sen…

Det värsta vore ju om snipan fick motorstopp utan att kunna ta sig därifrån. Att då se fartyget komma närmare och närmare är ingen syn jag skulle vilja önska någon.

Det enda minimalt positiva här är att alla hittats, trots att halva familjen så tragiskt dog.

Så dom var körda redan när de gick i snipan menar du ?

4:an tror jag mest på

Så inte så mkt sjöfart pga det

Jag såg nyhetsinslag både på tv4 och Svt av både boende och turister därute. De sa att fartygstrafiken i farleden är intensiv.

Så vad exakt menar du är skillnaden mellan att bli avkastad av smällen vid kollisionen, och att själv kasta sig av sekunder innan smällen? Båda fallen leder ju till att du hamnar i vattnet istället för att vara kvar i båten, vilket i det här fallet blev skillnaden mellan liv och död.

Hoppas mamman och dottern inte led

Jag skulle tro att det är västkustens tredje mest trafikerade farled efter Öresund och hamninloppet till Göteborg. Farleden är insegling till Uddevalla, petrokemindustrierna i Stenungssund samt bil/roro-hamnen Wallhamn på Tjörn.