Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Var inne på den avlidna kvinnans instagramkonto innan det stängdes. Där finns bilder på deras semester med snipan Doris. Det är en sjövärdig snipa och man kan se på dekaler att de är med i Sjöräddnings sällskapet, det finns plotter och man slås av att barnen har på sig flytväst till och med när havet ligger spegelblankt och när de gör utflykter långt upp på land. Högst sannolikt har de haft flytväst på sig i de väderförhållanden som rådde. Ett troligt scenario är att de fått problem med motorn eller en tamp i propellern. De har då varit helt utelämnade till det upphinnande fartygets sjömannavett. Det borde finnas regler att fartyg som går i farleder med närhet till mindre flytetyg borde ha utkik. Rederibranschen är dock så fruktansvärt vinstdriven och cynisk att de slimmar sina besättningar till max. Att låta mönstra på en Filippinare som utkik är en mindre utgift. I det fall en utkik inte kan observa pga väderförhållanden borde fartyget anpassa farten därefter.

som du skulle ha kompetens att kunna avgöra det?

Nu sitter det ingen plotter alls i snipan, den finns inte mer.

Men säg mig, vad för plotter satt i snipan? En med AIS alltså, det var imponerande, i en liten snipa.
Hur vet du vad för plotter som satt i snipan? Eller är det bara ännu mer tomt skitsnack från dig?

Jag såg det. Frågan är i vilken kapacitet Seacure agerar? Rådgivande eller operativa? De sonderade fartyget igår.

Nä om de fått problem med nåt borde de ha hunnit ringa brodern som också var ute med båt. I sådana fall ska det ha skett precis när fartyget närmade sig så de inte hann fundera på nåt annat.

Vi vet inte var de skulle eller var de hade varit. Men om de kom från Katten och skulle mot Brattön så måste de väl korsa farleden?

Är det många som gjort och gör helt utan problem.

Hårt trafikerad led var det ju inte 21.30 när olyckan skedde.

Det går en del större båtar emellanåt men HÅRT TRAFIKERAD är den inte.
Till och från Stenungsund går ungefär EN större båt per dag.
Uddevalla likaså eller färre.

De är de enda 2 hamnarna av nån som helst storlek

Det verkar som att det hela gått mycket fort?

Ok, men förändrar inte det faktum att de skall lämna företräde.

Men låter väldigt olyckligt att bli påkörd trots liten trafik.

Det märks att du aldrig suttit i en liten båt på Marstransfjorden i sketväder!

Ingen med sjövett åker ut på Marstrandsfjorden under dom förutsättningarna ÄVEN om IW25 är väldigt sjövärdig sett till skrovet och ifall du har en motor på minst 75hp. De flesta fritidsvarianterna av IWn har små motorer. En del har gammal BMW på 35hp och då kommer du inte ens över nämnda fjord i nämnda väder.

Orkar inte läsa över 1 300 inlägg men har läst en del och har en fråga, och endast till de experter som jag ser finns i tråden.

Väjningsreglerna till sjöss säger väl tydligt att en kollision mellan snipan och handelsfartyget är det väl oerhört klarlagt att det är snipan som har väjningsplikt?

Fyfan vad sorgligt!

Hur kan ingen på fartyget sett fritidsbåten? De brukar väl stå och hålla utkik? Lotsen?