Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Därför finns det en tumregel. Man ska väja för "den som seglar för sitt bröd". Se det som en uppmaning att inte ha dödslängtan. Skepparen av fritidsbåten har rätt, men delar av besättningen är omkommen.

På sajten https://www.myshiptracking.com/sv/?mmsi=258114000 kan alla kolla Misje Verdes track bakåt till olyckstillfället.

Där kan vi se att hon passerade platsen för olyckan ca 21:23, alltså till och med tidigare än 21:30.

Då har vi till sist FAKTA kring tidpunkten. Tänk att det skulle sitta så långt inne.

Då återstår att fastställa hur vädret var vid just den tidpunkten. Därefter kan vi på allvar börja spekulera kring ansvarsfrågor osv.

Edit: Man kan också se Misje Verde aktuella position strax söder om olycksplatsen men framförallt kan man se KBV001 som ligger ganska precis där olyckan antagits ha inträffat. Man kan förmoda att de är där för att fortsätta sökandet efter dottern.

På sajten https://www.myshiptracking.com/sv/?mmsi=258114000 kan alla kolla Misje Verdes track bakåt till olyckstillfället.

Där kan vi se att hon passerade platsen för olyckan ca 21:23, alltså till och med tidigare än 21:30.

Då har vi till sist FAKTA kring tidpunkten. Tänk att det skulle sitta så långt inne.

Då återstår att fastställa hur vädret var vid just den tidpunkten. Därefter kan vi på allvar börja spekulera kring ansvarsfrågor osv.

Edit: Man kan också se Misje Verde aktuella position strax söder om olycksplatsen men framförallt kan man se KBV001 som ligger ganska precis där olyckan antagits ha inträffat. Man kan förmoda att de är där för att fortsätta sökandet efter dottern.

Absolut är det så, en artighet för yrkesfolk från fritidsfolk och en praktisk regel eftersom "brödseglaren" för det mesta är större, snabbare och mer svårmanövrerad.

En annan grundregel är att alla har ansvar att undvika olyckor till sjöss även om de har företräde, inte minst genom tydliga signaler och manövrar. Och i en liten snipa får du inte exempelvis korsa en farled om den blockerar för större fartyg oavsett om de kommer från styrbord eller babord.

Lyckades du lägga till Misje Verde och fick det att lira? Jag ser den inte.

Då borde man kunna se tidpunkten då de passerade Katten. Så det blir tyst på de skitnödiga aspbergerbarn i tråden som tjafsar om tidpunkten för olyckan. Trots att Sjöfartsverket klargjort tidpunkten.

Snyggt jobb förresten. Gillar den skarpt.

JAg har redan lagt in en länk till en sajt där du själv kan se Misje Verdes färd. Tidpunkten då hon passerar olyckplatsen anges är ca 21:23

Det är såvitt jag vet den första bekräftade informationen kring tidpunkten. Allt annat har varit antaganden och bedömningar.

Enligt denna är det närmare 21.28, det är där KBV 001 är just nu.

JAg har redan lagt in en länk till en sajt där du själv kan se Misje Verdes färd. Tidpunkten då hon passerar olyckplatsen anges är ca 21:23

Det är såvitt jag vet den första bekräftade informationen kring tidpunkten. Allt annat har varit antaganden och bedömningar.

Redan inlägg 231 skrev jag dessa uppgifter. Klockan 12.29 igår, då kunde alla gå in och kontrollera själva. Vilket de flesta har gjort och därför vet alla redan att dessa tider stämmer, det är bara du som motsagt detta.

På sajten https://www.myshiptracking.com/sv/?mmsi=258114000 kan alla kolla Misje Verdes track bakåt till olyckstillfället.

Där kan vi se att hon passerade platsen för olyckan ca 21:23, alltså till och med tidigare än 21:30.

Då har vi till sist FAKTA kring tidpunkten. Tänk att det skulle sitta så långt inne.

Då återstår att fastställa hur vädret var vid just den tidpunkten. Därefter kan vi på allvar börja spekulera kring ansvarsfrågor osv.

Edit: Man kan också se Misje Verde aktuella position strax söder om olycksplatsen men framförallt kan man se KBV001 som ligger ganska precis där olyckan antagits ha inträffat. Man kan förmoda att de är där för att fortsätta sökandet efter dottern.

Det beror helt på egenskaperna hos farleden och det större fartyget.

När jag kollar myshiptracking finns bara datapunkter 21:23 och och 21:32. Tidpunkten 21:28 finns inte där.

21:32 börjar betydligt längre ner än 21:23.

Olycksplatsen ligger ganska mitt i den spårsektions som stämplas 21:23