Citat:
Det kommer förmodligen inte att hamna någon officiell kritik på besättningen av det större fartyget.
Det kan låta illa att inte upptäcka en annan båt, men under sådana förhållanden som tydligen rådde på platsen är det inget konstigt alls. Den större frågan är kring snipans agerande, vilken kurs höll den och varför höll den inte undan för fartyget som gick i farleden. Även om snipan hade rätt till väg, vilket är mindre än mer sannolikt, så är den skyldig att undvika kollision. Och med tanke på en snipas begränsade fart bör man inte ge sig in i en farled där man inte i förväg ser att man har fri passage tills man är ute ur farleden igen eller har tid att väja eller hålla undan. Är det så dålig sikt kan man dessutom ropa på VHF var man befinner sig och vilka intentioner man har. Då lär man få svar illa kvickt att hålla undan. Det större fartyget hade säkert AIS igång, det var snipan som var såväl "osynlig" som "blind". Fartyget hade synts i appen Skippo. Något snipan kunde kört på sin telefon om de bara haft appen och haft koll. Något som borde vara en självklarhet i ett sådant läge, faktiskt.
Det kan låta illa att inte upptäcka en annan båt, men under sådana förhållanden som tydligen rådde på platsen är det inget konstigt alls. Den större frågan är kring snipans agerande, vilken kurs höll den och varför höll den inte undan för fartyget som gick i farleden. Även om snipan hade rätt till väg, vilket är mindre än mer sannolikt, så är den skyldig att undvika kollision. Och med tanke på en snipas begränsade fart bör man inte ge sig in i en farled där man inte i förväg ser att man har fri passage tills man är ute ur farleden igen eller har tid att väja eller hålla undan. Är det så dålig sikt kan man dessutom ropa på VHF var man befinner sig och vilka intentioner man har. Då lär man få svar illa kvickt att hålla undan. Det större fartyget hade säkert AIS igång, det var snipan som var såväl "osynlig" som "blind". Fartyget hade synts i appen Skippo. Något snipan kunde kört på sin telefon om de bara haft appen och haft koll. Något som borde vara en självklarhet i ett sådant läge, faktiskt.
Bägge har väjningsskyldighet, att man inte ens märkt en båt trots någorlunda god sikt?
Har de anropat båten som rimligen haft kollisionskurs?, har de styrt undan i tid?
Låter ju konstigt att ej ha sett båten på radarn, känns ju inte som om båten seglat med i nån död vinkel ändå från hamn och avgått samtidigt?
Själv har jag varit på både färja där man fin sikt.
Också liten båt som här där, där kanske utsikten från bryggan gav mer att önska, iaf som utkik.