Israel och USA attackerar Iran 2026-02-28

Ja det har du rätt i, visste inte om att Israel även hade så bra tillgång till gas, spec när hela europa även ska fylla på vinterlager, man kan bara gratta Trump, han var smartare än man trodde, råka bara höra hur han nu skröt över ekonomin, att ingen annan president lyckas vända ekonomin som han nu gör, tänkte det var skryt som vanligt, men så nämnde han energi/gas,

Vad Trump påstod igår saknar relevans för hur punkt 5 löd i MOU.

Rätt mycket av splittringen som dom rapporterat om är baserat på källor som går att kontrollera.

När det gäller spekulationer och rykten så håller jag med, då är Iran International en dålig källa.

Ser ut som Iran avfyrade en attack.

Iranian attack: The US military intercepted multiple ballistic missiles fired by Iran in an attempted “surprise attack” on US forces in the Middle East, US Central Command said this evening. 

Svenska konsumenter har inte till närmelsevis drabbats lika hårt som dom amerikanska.

Den amerikanska staten drabbas också i hög grad av de höga energipriserna. Vinnarna där är dom privata oljebolagen, som av hävd inte brukar betala nämnvärd skatt, utan gör avsättningar för kommande investeringar.

De som vill komma åt de vinsterna får köpa aktier i respektive börsbolag.

Kriget har kostat amerikanska skattebetalarna ca 700 miljarder än så länge. Varav en hel del råkat hamna i trumpklanens fickor. Smart!

Amerikanska centralkommandot (CENTCOM) uppger nu att Irans revolutionsgarde avfyrade flera ballistiska missiler i ett "försök till en överraskningsattack mot amerikanska styrkor baserade i Mellanöstern".

Mycket vänskapliga förhandlingar ??

Iran väljer att spela ner konflikten med Ukraina. Säger sig, mot eget bättre vetande, fått garantier från Ukraina att det hela var ett tragiskt misstag.

Detta trotts att Zelenskyj har bekräftat angreppet, specificerat vad lasten innehöll, samt orsaken till angreppet.

Ett för mig lite oväntat drag ... Reflektioner, någon ??

Sluta yra runt i era vänsterfoliefittmössor. Bensinpriset i USA, är inte alls så blodigt som du vill påskina.
USA betalar man vid pumpen 11 kronor och 12 öre per liter.
Priset i Sverige ligger ungefär på 16 kronor och 19 öre per liter för en privatkund.
Om du är företagskund på OKQ8 så betalar du 15 kr 85 öre.

Källa:
https://www.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/

Tabellen ska uppdateras varje dag, men ibland så dröjer inrapporteringarna.

Medelamerikanen kör cirka 80 kilometer varje arbetsdag.
Antag 0,7 liter per mil. 0,7 x 8,0 = 5,6 liter
En kostnad på 5,6 x 11,12 = 62 kronor 27 öre

62 kronor per dag har medelamerikanen råd med, tveklöst.
Allt annat vore löjligt att påstå.
Ni som inte kör bil själva hakar upp er hela tiden på
bränslekostnaden. Likaså hela DN och övriga MSM för de har inga körkort
själva.
Och så bara gissar de.

USA har visst skatt på bränslet vid pumpen, men den är olika stor i olika delstater.
För att se den så måste man kolla delstat för delstat.

Tex Alaska har högre bränsleskatt därför att vägnätet är dyrare att underhålla
där.

Så sluta tjata om detta oljepris, och att USA skulle vara på fallrepet.
Inget kan var mera fel.
När Ronald Reagan blev president på 1980-talet så var snacket exakt detsamma att Reagan skulle kasta USA utför stupet, och ett nytt 1930-tal skulle inträffa.

Gåslevervänstern och Knasvänstern likt Ascgberg och Guillou i Sverige grät blod.
DNs redaktörer öppnade fönsterna på 20e våningen på DN-skrapan och kastade sig utför.
Allt medans alla sjöng: - We shall overcome !!

Olyckskorparna fick dock fel. USAs ekonomi gick svinbra under de "svåra" åren.
De massiva vinsterna gick till datorutvecklingen och ny rymdteknk bland annat.

Det sägs att billig järnmalm, kol, naturgas och olja från Ryssland/Sovjetunionen bidrog till detta.
Även att Australiens produktion av kol och järnmalm ökade kraftigt varav mycket hamnade
i USAs stålverk.

Däremot är det dyrt att köpa/hyra/leasa bil i USA, det kan kosta typ 3000-6000 kr/månad beroende på märke och modell mm.

Med tanke på att i USA man betalar bara 11 kronor litern för bränslet så säger det sig självt
att elbilar lönar sig knappast. Om inte ditt företag betalar för elbilen och laddningen förstås.

Ja, det är cirka 2 timmar sedan soom Iran skickade iväg en svärm missiler. Rätt märkligt
med tanke på att bägge sidor hållit igen i nästan 4 dygn nu.

Igår påstod Iran att en minexplosion skulle ha inträffat. Men det stämmer inte enligt CENTCOM.

Märkliga saker händer. France24 skrev igår att två franska diplomater blev närmast kidnappade och misshandlade i Teheran. Den ene diplomaten fick ett skärsår i pannan. De iranier som var skyldiga är redan identifierade, och tros tillhöra Basij-polisen.

Och nu har relationerna mellan Frankrike och Iran förstås blivit helt djupfrysta. De två diplomaterna lämnade Iran med hjälp från FN bland annat. Oklart hur det gick till.

Ändå så ser Iran ut att ha öppnat sitt luftrum under den gångna dagen. Även så att ett flertal flighter flyger med påslagen AIS. Plus att tex Teheran Airport redovisat många starter och landningar.
Väderdatat kommer också regelbundet från flygplatsen.

Dessutom så flyger nu GCC-länderna ganska nära iranskt luftrum. Dvs inflygningskorridorerna nära iranska kusterna är öppna som vanligt igen.
Så samtidigt som Iran hotar diplomater, så släpper de å andra sidan en del av kontrollen över luftrummet.

Oman rapporterade ett ostadigt väder med flera svåra lokala sandstormar.

Det franska shipping företaget sjöfarts- och logistik-jätten CMA CGM redovisar mycket starka resultat för andra kvartalet i rad. Trots störningarna i Hormuz så har företaget ändå kunnat upprätthålla volymerna både i hamnarna och ute till sjöss. Som väntat så spelade det inte så stor roll att de måste segla runt Afrika. De kan ändå ta igen det i form av ökade fraktkostnader och gör därmed
betydligt större vinster. I själva verket så råder det en rätt så bisarr högkonjunktur nästan överallt i världens hamnar. Så problemen i Hormuz gav istället högkonjunkturer i alla andra hamnar. Det är bara Iran som förlorat riktigt j-vla stort på detta. Ett logistikproblem som egentligen blivit allt värre är bristen på tomma kontainrar. Ja, de finns men de finns på fel plats. IMO funderar på att försöka beordra respektive hamnmyndigheter att hålla ett visst minimiantal med tomma kontainrar i varje hamn. För säkerhets skull, alltså.

Som de nu är så är logistiksystemen inte byggda för att hålla reda på tomma kontainrar. Så fort de är tomma så är de icke-existerande. USAs finansmyndigheter har försökt att stämma bland annat kinesiska kontainertillverkare för att dels ingå hemliga avtal liknande karteller att avsiktligt dragit ner på produktionen av dessa i syfte att åstadkomma en påtaglig brist på nya tomma kontainrar.

I detta virrvarr så ingår en del skumma shippingbolag som köper upp och staplar tomma kontainrar för bättre tider. I syfte att få upp "pantpriset" på en tom kontainer alltså.

Stämningen kommer troligen inte att leda någon vart, mer än att det förhoppningsvis blir en självsanering i branschen.

Kina redovisar märkligt nog bara en exportökning på cirka futtiga 2 %, medans prognosen tidigare låg på 5-6 %. Det är enorma summor som har uteblivit.
Kina ger ingen trovärdig förklaring till detta.

Kina-kritiker menar att Kina avsiktligt har maskat, och dröjt med lastningen av sina fartyg.

Det finns redan ett 60-tal militära fartyg i Gulfen eller alldeles nära Gulfen. Iran har inte ett enda kvar. Så det finns sedan fler veckor tillbaka en massiv eldstyrka som är ansamlad där. 11 stycken jagare är väl välkommet i så fall ??

Drivmedelspriserna i USA har ökat med närmare 30%, det är för dom det väsentliga. Att priserna oftast är betydligt högre i Europa är verkligen inget som intresserar den amerikanska konsumenten.

Dessutom kör dom överlag törstigare bilmodeller.