Transportstyrelsen ser över elsparkcykelregler (revideras och kompletteras till 2027)

Om det nu är dödsfall och olyckor man vill minska kanske man ska börja med andra fordonstyper som står för en stor del av dödsfallen i trafiken. Nä, men visst ja glömde att det är valår och du vill man inte risker att göra viktiga väljargrupper arga.

Var det inte en undersökning tidigare i år som pekade på att flertalet olyckor sker på privata elsparkcyklar? Vilket företag ska då stå för kostnaden? Borde inte detta även i sådana fall även gälla andra fordonstyper som står för betydligt fler dödsfall och olyckor i trafiken?

Ska joggare också ge signal när dessa gör en "omkörning"? Skulle bli ett väldigt plingande om alla som kör om ska ge signal och till vilken nytta? Flertalet idag går i sin egen värld med hörlurar och om alla skulle ge signal i tid och otid skulle ingen ändå reagera.


Flexikoppel? hur har du tänkt kring säkerheten där? Hur säkerställer du att din hund i drar iväg och fäller en cyklist? Om det är något som borde förbjudas så är det flexikoppel.

Ja gärna el-cyklar
Och dryga böter för den som kör utan körkort.
Då kan man dra in körkortet precis som övriga fordon med krav på körkort.
Och givetvis samma krav på nykterhet som för bil.
Dryga böter till de som kör på trottoarer.

Alltså alla motordrivna fordon förutom handikapphjälpmedel.

Det viktigaste är att polisen verkligen stoppar alla ungar på elsparkcyklar. Vårdnadshavare dom köpt elsparkcykel till sitt minderåriga barn ska kunna hållas ansvariga. Som med trimmade mopeder. Böter/indraget körkort.

Vi bor i en mindre stad. Mitt barn har precis sålt sin (som är laglig, max 16km/h) för alla kompisar har elsparkcyklar som går mellan 25-45. Och jag har kollat modellerna (så mitt barn inte drar en rövare) och det är föräldrarna som köpt dom.

Lika jävla slappt som att låta ungar härja fritt på sociala medier.

Inte en dag för tidigt.
Jag har bytt småort till större stad och det är ett rent kaos.
Nu är jag inte emot dem då jag själv hyr vid tillfällen. När jag gör det så fortsätter jag vara en bilist och kör utifrån de regler som gäller.
Nu bor jag vid ett av stadens cykelstråk och kör till och från bostaden på huvudled. Ja, huvudled gäller tydligen bara för bilar där även vanliga cyklister verkar ha företräde samt kan köras på valfri sida av vägen.
Vi har även två hundar och går ofta utmed ett gång/cykelstråk i flexikoppel. Detta är förenat med fara när barn och Foodorabud kör i maxhastighet där gående tydligen ska ha full koll bakåt då ringklockan bara fungerar på de kickar jag brukar hyra.

Privatägda kickar/elcyklar är svåra att reglera men polisen skiter fullständigt i dessa redan i dag.
Hyrkickarna däremot.
Här kan man begränsa hastigheten på gångstråk till 7km/h och man kan även göra så de inte ens fungerar utmed gångstråk när det finns alternativa vägar.
Men, det står i varenda app att det är åldersgräns på dem och ändå ser man konstant 2-3 barn på dem.
Detta kan lätt regleras med Bank-ID. Nu förstår jag att företagen är emot detta då barn utan konsekvenstänk är en stor inkomst.

Och normal cykel? Dom kör ju på trottoarerna som idioter. Kommer i 40-50 knyck i utförsbacke.