Uppdraget ska redovisas
senast den 13 januari 2028.
https://www.regeringen.se/pressmeddelanden/2026/08/regeringen-vill-oka-trafiksakerheten-vid-anvandning-av-elsparkcyklar/
Tidigare i år publicerade VTI även en rapport som jämför Sverige med de övriga nordiska länderna utom Island. Av dessa är Sverige det enda landet som saknar ålders- och alkoholgräns för användande av elsparkcykel. Vidare har de övriga länderna i jämförelsen övergått till att definiera en elsparkcykel som ett lätt elmotorfordon snarare än cykel.
Regeringen ger därför Transportstyrelsen i uppdrag att lämna förslag på åtgärder för att öka trafiksäkerheten vid användning av eldrivna enpersonsfordon. I genomförandet av uppdraget ska Transportstyrelsen ta fasta på erfarenheter i andra länder, som till exempel Sveriges närmsta grannländer. I de fall det anses finnas anledning får Transportstyrelsen inom ramen för uppdraget även lämna författningsförslag. Uppdraget omfattar inte elcyklar, alltså de eldrivna fordon med tramp- eller vevanordning som enligt befintlig lagstiftning definieras som cykel.
Citat:
Nästan en femtedel av alla skadade under 2025 tillhörde åldersgruppen 7–14 år och unga vuxna stod för närmare hälften av de skadade. Även antalet olyckor som inträffar nattetid ökar.
Utvecklingen visar att det finns behov av riktade åtgärder för att öka trafiksäkerheten och minska de negativa konsekvenserna av användningen av elsparkcyklar och andra eldrivna enpersonsfordon.
