Kilometerskatten i Storbritannien - Kommer till Sverige? Har vi varit naiva igen?

hur gick det med detta? iofs verkar volvo ha varit inblandade..

"Elbilars däckslitage ska granskas

Med elbilarna slipper vi avgaser, i gengäld får vi ökade partikelutsläpp från slitage av däck och väg. Detta vill man råda bot på"

https://teknikensvarld.expressen.se/nyheter/miljo-och-teknik/elbilars-dackslitage-ska-granskas/

Stämmer, i verkligheten beror slitaget beror på en rad olika faktorer, men en modell kan inte (och ska inte) ta hänsyn till alla.

(Exemplet jag använde var baserat på min egen bil. I det fallet innebär +400kg 3x slitage. 16x slitage var för en dubbelt så tung bil.)

Det är när de startar vid rödljus jag menar, inte hög hastighet. Det sliter väldigt mycket på vägen.

Naiv? Idag är det 360kr och börjar oroa sig för vad som kommer om 5-10 år är ingen mening. Kör elbil och det är väldigt trevligt och billigt, om man kan ladda hemma eller gratis på jobbet. När det gröna omställningen inte är så viktig längre så kommer möjligtvis en förändring.

Vi?
Nejdå. Det är snart tio år sedan jag läste om utredningen som gjordes i ämnet. Det ligger bara och väntar på att bilismens avgifter ska bli för låga innan det måste sjösättas.
Så, det var ingen nyhet.

Problemet är att blanda systemen. Idag drar skatterna på bränsle in 65 miljarder och kostnaden för vägarna är 29 miljarder för de gamla och 25 miljarder för nya vägbyggen. Dvs det är bilisterna som står för sin egen kostnad. Man kan avreglera detta och låta vägtullar finansiera vägarna, men det med för att den politiska regleringen slutar att existera och det blir olönsamt med vägar på landet, dvs landsbygden dödas. Men det kommer helt säkert att finnas privata aktörer som vill ta hand om de lönsamma vägarna. Jag tycker nog att systemet med bränsleskatt har varit bra, förbrukar man mycket bränsle så har man också slitit mycket på vägarna. Det fungerar också ganska bra på trafik från icke svenska fordon. Men det fungerar inte på fordon som går på gratis el och kilometerskatter blir byråkratiskt tungt att hantera för icke svenska fordon. Man bör i stället gå på energiförbrukning. Alla moderna bilar har OBFCM-mätare som ger skulle kunna användas för att ge en motsvarande beskattning som idag finns på kemiskt bränsle. Men man behöver lösa hur det ska fungera på europa nivå.

Nej, det är ingen konspiration.
Inte heller något som avfärdats som helt osannolikt.

Kilometerskatt har funnits tidigare och det är förstås inte alls omöjligt att det återkommer för eldrivna fordon i någon form.
Den dagen lär det bli rejält dyrt att åka ICE bil. Men givetvis kommer skatter för elfordon att öka i framtiden i någon form.

Förväntar mig dock inte att du begriper detta resonemang. Du saknar förmåga att tänka själv. Du upprepar bara sådant du blivit du läst eller sett någon annanstans. Det är genomgående i dina trådar.

Men vad förväntar man sig av någon som tror att batterier i elfordon leder till sterilitet?

En annan lösning kanske vore att höja vägtrafikavgiften. Tror nog att de flesta har råd med det dubbla, eftersom det årliga beloppet verkligen bara är symbolisk.

/AI

Det rimliga är ju om man redan för 20 år sedan hade gjort ett system som gör att de som släpper ut mest får betala mest skatt, d.v.s. de äldsta bilarna, men sverige har alltid varit emot detta av någon anleding. Varför förstår jag inte. Vi har bilar som är 20 år gamla som kanske betalar 2000 kr per år i skatt som släpper ut sjuhelvetes mycket, men sen har vi bilar som är knappt 1 år gamla som får betala över 10 000 i skatt per år de första tre åren trots att de är otroligt mycket renare än de 20 år gamla bilarna.

Detta är totalt orimligt enligt mig och har at göra med någon gammalt system som sverige lever på som säger att man ska inte straffa befintlig bilpark, bara de nya, men det har ju alltså ingen koppling alls till utsläppen som det borde ha.

Det är sjukt att samtidigt belöna och straffa för samma sak.

Elbilsspremie på 46800 kr för att skaffa elbil
Hög energiskatt plus moms för att ladda samma bil

Och nu kanske kilometerskatt specifikt på elbil.

Krönikören Nils Paul skriver nyligen i TN om Islands kilometerskatt:

Väte vore det väl för fria rörligheten med undermåliga vägar?