Om någon flyttar en elsparkcykel från körbanan räknas det som egenmäktigt förfarande?

Efter att ha kollat på lite domar och så har jag haft fel när det gäller låst cykel/fordon.
Inte för att det tas i besittning, utan därför att domstolspraxis bedömer det som att man skapat olägenhet bara genom det faktum att man rubbar någon besittning.
Under den tid man flyttar någons egendom så har ägaren inte kontroll/möjlighet att använda sin egendom, detta är i sig självt en olägenhet, därmed är det alltså egenmäktigt förfarande även med den låsta cykeln.

Det bedöms alltså INTE som att man tillgripit något i de fallen, det bedöms som man rubbat besittningen och att det skapat olägenhet.
Vet inte om jag håller med riktigt men så är i alla fall svensk praxis.


Sen som sagt så lär man inte bli dömd för att man flyttar en cykel 2meter(om man inte låser fast/gömmer eller på annat sätt jävlas med ägaren).

Ja, så är praxis. Visst blir man tokig ibland? Vi kan ha våra tankar om hur lagtexten ska tolkas och sedan kommer domstolen, med sitt tolkningsföreträde, och vänder upp och ned. Ett annat exempel är med fallet Landerholm där åklagaren uttryckte sig i stil med "om det här inte är grov oaktsamhet så vet jag inte vad som är". Nu är det inte färdighanterat då det överklagades, men enligt tingsrätten så hade åklagaren (och alla som höll med åklagaren) tolkat fel.

Domstolarna har åtminstone varit konsekventa i sin praxis, att det itne spelar någon roll om det är någoit stort som en bil eller litet som en cykel.

Visst är det så och ibland kan man ju tycka att de är löjliga, när det gäller egenmäktigt förfarande misstänker jag att det beror på att domstolen inte varit sugna på att sitta och dra upp någon sorts gräns för hur länge/långt något måste flyttas för att det skall klassas om olägenhet och istället kört på att det är olägenhet från sekund 1/första mm.
Då slipper man alla problem med bedömningar och det blir lättare för allmänheten att kunna förutse.

Kan du referera eller länka till dessa domar?

Så vi landar i proportionalitetsbedömningar för de enskilda fallen?

Samt att ett registrerat motorfordon har en betydligt starkare koppling mellan egendom, ägare och kontroll än en elsparkcykel?

Därför att fordonet står uppställd på allmän platsmark, offentligrättslig reglering, alltså myndighetsutövning!
Ring Kommunen eller parkeringsbolaget om kommunen har anlitat en entreprenör, parkeringsbolaget har 20 minuter på sig att ta sig till platsen, är dom försenad får dom betala viten till kommunen, Parkeringsvakten i Stockholm skriver ut en parkeringsanmärkning med stöd av trafikförordningens 3kap 55§, på 1100 kr, rapporteringspunkt 24;


Sen kontaktar Parkeringsvakten Trafikkontoret hos kommunen som fattar beslut att fordonet ska flyttas till uppställningsplats, eller om det finns möjlighet till kortflytt någonstans i närheten, och ringer bärgaren, parkeringsvakten är protokollförare på platsen, det kan man läsa om här;

Fordonsflytt
Observera att du själv inte får flytta på någon annans fordon. Det är endast fordonsägaren, polisen eller trafikkontoret efter en hemställan som kan flytta på ett fordon.

Fyll i och skicka blanketten till det ansvariga parkeringsbolaget i området som ditt ärende gäller. Du hittar information och kontaktuppgifter till de ansvariga parkeringsbolagen på sidan Parkeringsövervakning
https://parkering.stockholm/felparkering/fordonsflytt/


Du får bara lyfta upp elsparkcykeln från marken om den ligger ner, men du får inte flytta den, det görs av ägaren, eller kommunen med stöd av lag och förordning flyttning av fordon i vissa fall;

Remissammanställning sidan 5;
Fortfarande påträffas ett antal elsparkcyklar liggande tvärs över gång- och cykelbanor eller uppställda så att trafikfara eller hinder uppstår. Trafikkontoret har därför under 3 veckor i september och oktober 2020 testat att flytta elsparkcyklar med stöd av lag och förordning av flyttning av fordon i vissa fall. Flyttarna har utförts med hjälp av stadens parkeringsvakter. Istället för att som tidigare flytta elsparkcyklarna till den särskilda uppställningsplatsen för flyttade fordon i Lunda industriområde, har de flyttats till en plats inom synhåll från ursprungsplatsen. Att tillämpa s.k. ”korta flyttningar” har visat sig vara betydligt effektivare än att frakta elsparkcyklar till uppställningsplatsen. Trafikkontoret har för avsikt att fakturera bolagen för dessa korta flyttningar. För att kunna göra det behöver en avgift för kort flyttning av cykel och moped klass 2 fastställas och kontoret föreslår att den avgiften ska vara 250 kr
https://meetingspublic.stockholm.se/welcome-sv/namnder-styrelser/kommunfullmaktige/mote-2021-02-01/agenda/r5-utl-avgift-for-kort-flytt-av-elsparkcyklar-och-moped-klass-2pdf?downloadMode=open

En tidningsartikel då Avarn Security AB är ute med lastbil och lastar på elsparkcyklar som ska flyttas till uppsamlingsplatsen i Lunda 500 kr eller ställer elsparkcykeln i närheten 250 kronor, avgifter för företagen som äger sparkcyklarna;
https://www.dn.se/sverige/over-3-500-elsparkcyklar-har-forslats-bort-sedan-lagandring/

Det var inte allmän platsmark!

Det står i länken vad som gäller privat mark, markägaren gör en hemställan hos kommunen;

Lag om Fordons flytt i vissa fall
När ett fordon får flyttas

2 § Regeringen bemyndigas att meddela föreskrifter om rätt för statlig eller kommunal myndighet att flytta fordon i särskilt angivna fall, när det behövs för ordningen och säkerheten i trafiken eller av naturvårdsskäl.

Har ett fordon under minst sju dygn i följd varit parkerat i strid mot sådant förbud eller villkor som avses i 1 § lagen (1984:318) om kontrollavgift vid olovlig parkering och som har tillkännagetts enligt 3 § samma lag, får flyttning ske även om sådana förhållanden som anges i första stycket inte föreligger.

Ett registrerat fordon får också flyttas om det varit parkerat på annans mark under minst sju dygn i följd efter det att markägaren underrättat fordonets ägare om att det inte får vara parkerat på platsen. Kan fordonets ägare inte anträffas får fordonet flyttas om det varit uppställt under minst en månad i följd efter det att markägaren påbörjat försök att underrätta fordonsägaren.

Regeringen får överlämna åt en eller flera myndigheter att meddela tillstånd för andra myndigheter att besluta och verkställa flyttning av fordon. Lag (2003:637).

2 a § Regeringen får meddela föreskrifter om rätt för staten eller för en kommun att i vissa fall flytta ett fordon som är parkerat i strid mot föreskrifter om parkering eller stannande enligt lagen (1976:206) om felparkeringsavgift eller mot förbud eller villkor enligt lagen (1984:318) om kontrollavgift vid olovlig parkering, under förutsättning att föreskrifterna gäller fordon vars ägare har fordonsrelaterade skulder.
Lag (2022:1231).
https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/svensk-forfattningssamling/lag-1982129-om-flyttning-av-fordon-i-vissa-fall_sfs-1982-129/

Det är väl rätt och riktigt om frågan var hur man går tillväga. Men nu var frågan om det är tillåtet, och då är nog egenmäktigt förfarande den mer relevanta brottsrubriceringen.

Ja det är egenmäktigt förfarande om det inte är myndighetsutövning!

Här skulle man kunna grisa till frågan lite...

Ponera att tant Elisabet är på väg hem i sin permobil.
Hon vet att batteriet inte räcker tillbaka igen så hon måste framåt mot sin bostad.
Dessvärre åker hon på en trottoar som ännu inte är utökad till bussfils-klass.
Mitt på trottoaren ligger en elsparkcykel och åka ner på vägen är inget alternativ då
stenkanten är 10 cm hög, åt andra hållet finns en snövall, och kallt är det!

Vad göra?
Snäll medmänniska kan ta bort den.
Snäll medmänniska bryr sig inte och tar bort den hur som helst.
Hävda någon form av nödparagraf?